淺析互聯網時代汽車營銷的新趨勢

柴詩宇 孫靜芬

摘要：中國是世界上互聯網用戶最多的國家，尤其是隨著5G時代的來臨，互聯網在中國的社會生活中起到越來越重要的作用。同時，隨著經濟社會的快速發展，汽車作為消費品越來越多的走進千家萬戶。因此，如何根據互聯網時代的特點，結合汽車產業營銷的特點，擴大汽車營銷的渠道，提升汽車的銷量是汽車行業的重要課題。本文從互聯網的趨勢、現有的汽車行業營銷現狀和未來互聯網時代汽車營銷的方向三個角度進行分析，提出未來汽車營銷的新趨勢。

關鍵詞：互聯網時代；汽車營銷；新趨勢

一、互聯網時代的汽車行業發展

近年來，科學技術的進步，互聯網的發展，以及和互聯網交織一起的各個行業都獲得了長足的發展，不斷催生出行業的技術增長點。互聯網經濟已經中國經濟發展的新引擎。互聯網和醫療、交通、家居、汽車等行業的結合，不僅帶動了產品、生產線的變化、甚至營銷渠道、整合趨勢也發生變化。因此，21世紀互聯網時代，任何傳統行業都逃不開互聯網所帶來的新的經濟狂潮，能迎頭趕上這波浪潮、將傳統商業與現代互聯網及時串聯起來的企業，才能在這個時代里大放光彩。反之，落后就要挨打，企業必將走向衰微。同樣汽車行業也避不可免的受到互聯網時代的沖擊和影響。汽車行業要走的長、走的好，更需要和互聯網結合在一起探索不同行業態勢和營銷渠道，才能將汽車和互聯網有機結合。

汽車行業在我國的發展歷程相對于其他國家來講，相對發展比較晚，但是隨著我國經濟快速發展，汽車作為日常的生活用品走進千家萬戶。我們的現有的汽車保有量已經在世界占據一席之地，但是還有很大的進步空間。因此中國的汽車市場，是未來各個汽車經銷商需要重視的市場，中國市場的份額會影響整個汽車行業、汽車企業、汽車的上下游產業的排名和利潤率。因此，注重互聯網和汽車行業的結合，是未來汽車行業的發展方向。

二、互聯網時代的汽車行業的現狀

1.互聯網時代的汽車營銷的產品現狀。

隨著互聯網時代的發展，越來越多汽車產業面對的多樣的市場化需求和不同的客戶群體，尤其是80.90成為購車的主力后，對汽車產品、汽車的銷售渠道都提出個性化的要求。比如從產品上來講，越來越多的產品和互聯網、云計算結合在一起，比如榮威汽車的部分產品和云計算結合在一起，初步具有家用轎車和智能汽車結合的雛形。同時部分企業生產的公共交通也和智能化結合在一起，并初步開始運營。另外，對于產品的定制化要求也可以通過互聯網的結合得到快速實現，為生產定制的個性化產品成為現實。

2.互聯網時代的汽車營銷渠道的現狀。

從傳統的汽車營銷渠道來講，主要是4s店和一些傳統的企業展廳還有進口車的平行展廳作為渠道。進入互聯網時代后，互聯網與汽車的結合不僅包括產品的進步，還包括汽車營銷渠道的整合和變化。尤其是新的《汽車銷售管理辦法》正式實施，根據新《辦法》的規定，除4S店外，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等將會成為新的汽車銷售形式，甚至4S店可以打破銷售單一品牌的銷售方法，銷售多個汽車品牌的產品。這就意味著汽車銷售的新渠道、新力量將會越來越多，一直以來以品牌授權為核心的“4S模式”將發生巨變，多元化的銷售模式正在一步步成為中國汽車市場的新趨勢。原有的汽車的營銷的傳統渠道，也在進行變革，分為幾層面：第一層面是原有的傳統渠道，憑借其在傳統渠道的優勢占據汽車營銷的主要份額；第二個層面的是傳統渠道的經銷商開始在互聯網試水，把互聯網銷售作為自己傳統渠道的有益補充，避免產生渠道的短板；第三個層面是互聯網的領先者，作為“吃螃蟹第一人”，下水試探，企圖憑自己互聯網的優勢地位，分得汽車銷售的一杯羹，主要的有淘寶、京東、蘇寧易購、國美等；第四個層面是原有的二手車的經銷商和網站，憑借其在二手車銷售的壟斷地位，憑借其成熟的銷售環節，開始進軍新車市場，也取得不俗的戰績，其中代表企業有瓜子二手車網和部分原來的小規模的二手經銷商。

三、互聯網時代汽車營銷的新趨勢

1.互聯網時代汽車營銷產品的趨勢。

互聯網時代汽車的營銷產品從未來的趨勢看，由于互聯網為定制化和個性化的產品的生產提供了可能性，因此從未來的趨勢看，除了汽車的本身的產品會豐富，下上游的產業也會極大的豐富。

2.互聯網時代汽車營銷渠道的趨勢。

汽車的營銷渠道目前看是四個渠道，但是隨著互聯網和傳統渠道的力量的不同對比，會發生不同的組合和變化。從博弈論的角度看，四種渠道有共有十六種結合，再加上不同的渠道中有不同的企業，因此變數非常大。但是要在競爭中獲得壓倒性勝利，至少要有兩種渠道以上的結合，才能在未來的競爭中獲得優勢。將多種渠道集中在一起，為消費者帶來更多自由選擇的權利，給足消費者實地體驗的機會。也可以聯合汽車制造廠家與經銷商完成車源批售、渠道下沉、品牌傳播、產品促銷及汽車保養維護等全方位服務。同時，像蘇寧、國美等背靠自己平臺線上優勢，向消費者傳遞各種購買車輛政策、信息，幫助獲取資訊，價格優勢可能會更加明顯，但4S店龐大的銷售團隊、豐富的服務經驗、專業的維修保養技術等，是汽車互聯網目前所缺乏的。

中國經濟處于轉型發展的重要時期，制造業壓力大，已經高速發展了十五年的中國汽車工業也在今年迎來了急剎車，根據乘聯會的統計，9月國內汽車生產189.43萬輛，同比下降5.64%；銷售202.48萬輛，同比僅增長2.08%。有預測認為，我國車市將步入微增長甚至不增長的新常態。只有創新才能發展，面對“互聯網+”時代機遇和挑戰，汽車的相關行業之間相互滲透和融會，太過強調單一的車企或汽車品牌的屬性已經很不合時宜，兩者的相互互補才能互相襯托，相得益彰，發揮各自的效果。

參考文獻

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作者簡介：

第一作者：柴詩宇，女，1997-03，遼寧新民人，研究方向：汽車服務工程；

第二作者： 孫靜芬，女，遼寧科技學院副教授 研究方向：大學生思想政治教育。