探究如何通過公路工程試驗檢測提高公路工程質量

解 志 偉

(山西省臨汾公路工程質量檢測中心，山西 臨汾 041000)

0 引言

公路工程的建設中，優化工程的試驗檢測，會從材料、施工標準、長期的質量檢測等方面影響工程質量，故下文是基于水泥的試驗檢測，分析了提高公路工程質量的方式，以及公路工程試驗檢測需注意的內容，以保證試驗檢測結果的有效性。

1 公路工程試驗檢測進行的目的

工程試驗檢測工作是指根據得到數據，判斷工程質量，并進行最后的驗收評定，而它也是公路施工管理必不可少的一環。因此，進行試驗檢測時，需以全面了解文件為前提，根據工程現場的實際情況，規范運用的施工技術規范，以及其他的技術要求，以保證公路施工的質量。即可從以下幾方面完成檢測工作，得到檢測數據：其一，嚴格控制路用材料的質量檢測，選擇、判斷適用于公路建設中原材料的料源、質量；其二，在施工中加入新技術，基于在各個環節檢測得到的數據進行分析，判定是否具有可行性；其三，對工程施工過程與各分項的檢測、驗收，要求科學評價工程質量。即公路工程從最初施工到結束的整個過程中，需把試驗檢測貫穿于整個活動，運用試驗檢測，及時判斷其質量問題，做出合理的判斷，以保證工程質量[1]。

2 公路工程試驗檢測的方法

本文是以水泥為例，通過闡述了它具體的試驗方法和在適用工程項目中的相應檢測數據指導生產，來分析試驗檢測數據對工程質量的重要作用。水泥是公路工程的主材料之一，材料質量直接決定最終施工的質量，因此對水泥試驗檢測，會從環境、方法和儀器入手，完成各指標的檢測。

2.1 水泥凈漿攪拌

水泥凈漿是否充分攪拌，直接影響水泥的粘稠度，最終決定了水泥的凝結時間，所以選擇使用的器材時，需對設備進行嚴格的控制。首先，量水器，它的規范分度值是0.1 mL，精確度在1%以內，讀取數字時，是以彎月低面的位置為準；其次，電子天平，天平的測量必須精準，量程最大可達到1 000 g，并由專人定期檢查設備；最后，水泥漿攪拌機，選擇的攪拌機需符合國家提出的要求，實際攪拌中不會出現失誤(如表1所示)。

表1 水泥凈漿攪拌使用的工具

2.2 標準稠度用水量的檢測

這是水泥攪拌參考的指標之一，確定稠度用水量后，可直接決定水泥安定性的高低，以及凝結時間的長短。它的檢測方法有兩種，分別標準法和代用法，通常以前一種方法為主。

水泥充分攪拌后，把它倒入到試模中，并用濕的毛巾把水泥刀抹濕，按照由外向內的方式把水泥搗實，隨后拿起玻璃板和試模，保持平整，并進行較小幅度的振動，減小水泥中氣泡的大小，放下后把水泥刮平，快速轉移到試桿以下。接著試桿自然落到凈漿中，保持30 s后，記錄它落入的深度。完成這項操作時需注意以下幾點：測量標準用水量時，一次性放入拌和水，根據試桿落入的深度，重新攪拌，直到深度為6 mm，誤差控制在±1 mm；用水量確定后，不可直接測量凝結時間，需按照現有的標準重新攪拌，預防誤差；確定用水量的時間是攪拌結束的1.5 min內，如果超出這個時間，用水量的數值可能會因為其他因素影響形成誤差[2]。

最后，實際檢測中也要不斷總結經驗，當水量接近用水量后，根據實際攪拌情況，統計結果，并把結果列成表格，供實際施工參考。

2.3 凝結時間

水泥是否可在既定的時間內凝結，對公路施工質量有重要影響，如果凝結時間較長，可能會因為強度過低，讓工程返工，但若是情況相反，水泥會在運輸的過程中發生凝結。故進行水泥凝結時間的試驗時，可從以下幾方面著手：其一，控制試驗環境的溫度、濕度，水泥攪拌后可能會因為周圍環境溫度、濕度的變化，增加或減少水量，所以，真正進行試驗時，是讓周圍環境的溫度、濕度保持不變，然后把不同材質的水泥放到試驗環境中；其二，真正試驗前，需檢查設備，確定設備可正常操作，避免因為設備問題出現失誤。凝結時測量的儀器是維卡儀，維卡儀工作時，內部的金屬棒需自由滑動，并把指針調試到指定位置；其三，填充原模，并進行養護，把水泥填充到圓模中后，必須保證的一點是承接的玻璃板表面保持清潔，如果玻璃板上面有雜物，將直接影響模型表面的平整。水泥灌入模型后，可把多個樣本依次編號并放到養護箱中，具體位置是養護箱的下層，得到數據后代入公式，得到分析結果；其四，凝結時間的測定，檢查試針的狀態，如果有彎曲或出現銹蝕，即表示過程中承受較大的壓力，所以進行試驗時，需注意對試針的處理，以及落點位置的確定。

2.4 水泥的安定性

水泥體積是否安定，可決定其質量，如果安定性較差，水泥可能會逐漸硬化，甚至會開裂，引發事故。它的檢測有兩種方法，第一種是代用法，第二類是標準法，通常運用后一種方法處理。即在實驗室的操作中，使用雷氏夾固定，用小刀插搗漿液，但因為不易固定，所以檢測人員會使用較小的雷氏夾，但它引發的問題是樣本脫落，很難測定。此外還有另外一種情況是，小刀插入樣本后帶出部分泥漿。由此，它的養護、煮沸操作如下，并得到相應的結果(如表2所示)。

表2 水泥安定檢測的養護與煮沸操作

由此，可檢測樣本是否合格，及時發現工程現場有問題的水泥。而水泥除上述幾點檢測外，也會通過水泥膠砂強度的檢測進行質量判定。即把水泥、標準砂、水按照比例進行混合，比例是450 g∶1 350 g∶225 mL，用工具制作成型后對試樣進行養護，放到養護箱中，待滿足養護時間后，對試件進行強度測試，測試方式是抗折試驗，把試樣放到支撐的圓柱上，固定后施加負荷，記錄其可承受的最大負荷，判斷是否符合標準。

最后，確定水泥的質量符合要求后，工程管理人員也要優化對施工質量的控制。即應控制施工中產生的參數，控制具體施工過程中的質量，具體方式是：檢測工程施工中的質量時，需確定所有參數，按照程序逐一檢測，以消除誤差，得到準確的數據，而對于現場施工的質量控制，是建立完善的試驗檢測制度，安排專人負責，政府、工程負責人、監理單位分別履行自己的職責，展開各項工作。

3 結論

基于水泥各項指標的公路工程試驗檢測，可以總結出對水泥等施工使用主要材料與具體施工過程中各環節質量控制的檢測，這是控制公路工程施工質量的核心，發現工程不合格的材料、或是其他部分施工的不符合規范要求，在確保工程質量的同時，也要注意到，試驗檢測會受到各種因素影響，可能出現結果錯誤的情況，因此必須根據實際情況對影響因素進行客觀分析。

影響結果的因素有以下四點：1)環境，因公路工程多在外部環境中施工，而試驗檢測也被分成了室內與室外，室內檢測基本不會受環境因素影響，但室外檢測需隨著環境變化不斷調整；2)人為因素，公路工程的檢測中，試驗人員是否規范與熟練操作是影響結果變化的主要因素，且人的行為會受個人主觀意識影響，所以，實際檢測中需綜合考慮人為因素；3)使用的儀器，儀器性能的良好直接決定最后的結果，因此只有選擇規范和標準的儀器，才能保證結果的準確；4)數據處理，數據是評價質量的依據，現在很多公路工程都使用了自動采集技術，由計算機收集信息并統一處理，但這可能會因為數據的誤差，很難直接判斷數據是否合格，因此試驗檢測人員是否可以熟練采集數據，并進行數據的處理，是判斷其工作能力水平的關鍵。

針對這些情況，負責測評的機構需提升信用價值，并建立信用評價機制，認識到信用評價機制對測評機構的影響，同時，其也要使用新技術，可根據不同的試驗環境完成檢測，并保證結果的準確性，讓結果公平、公開[3]。另也需提升檢測人員的工作素養，讓其明確崗位要求與責任，履行職能，即配備人員必須符合數量、知識水平提出的要求，避免因人數過多導致人員懶散，或是人數較少工作無法有序進行，且檢測人員的道德意識也要不斷強化，培養其敬業精神，在規定的時間內完成任務。最后，必須嚴格控制材料的質量，原材料是完成工程建設的基本材料，因此正式施工前，需把工程所有使用的材料全部送到測評機構檢驗，隨后機構根據每個材料的特點，選擇相應的方式完成檢驗，用結果表明材料的質量，而如果公路工程使用新技術和新材料，這些材料也要送到測評機構，最后的結果表示它合格后，才可以使用。

4 結語

通過公路工程試驗檢測指導施工、控制成本、確保公路工程質量，是由專業的測評機構檢測工程使用的材料，以及其他部分的施工與操作，總結其存在的問題，工程管理人員根據試驗檢測數據及時處理，保證工程質量，并控制影響工程質量與安全不穩定因素的出現，因此，公路工程的試驗檢測需避免被其他因素影響，選擇適合的儀器與人員，為工程質量的保證打好基礎。

[1] 高 珊.公路工程試驗檢測工作的經驗與體會[J].交通世界,2016(10):52-53.

[2] 高傳東.公路工程試驗檢測數據的影響因素分析[J].課程教育研究,2015(34):249-250.

[3] 孫建建.試論如何通過公路工程試驗檢測提高公路工程質量[J].民營科技,2014(10):176.