汽車燃油系統故障的檢查與分析

黃永剛

（湖北工程職業學院，湖北 黃石 435000）

汽車燃油供給系統的作用是以確定的壓力差向發動機進氣總管或進氣歧管內噴入清潔、霧化良好的燃油。燃油供給系統由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油管路、噴油器、點火開關、油泵繼電器、保險、發動機電控單元等組成。

1 燃油系統的常見故障

（1）油泵常見故障。燃油泵將燃油從油箱中吸出，使油箱中形成一定壓力，使燃油克服管道阻力。經管路和汽油濾清器進入燃油噴射系統進行做功。燃油泵在燃油系統常見故障如下：①安全閥泄露或者彈簧失效，會造成供油壓力偏低，供油量不足，致使發動機工作部平穩或不工作，發動機加速不良，發動機無力；②單向閥泄露，會造成輸油管路不能建立殘壓，致使發動機起動困難；③進油濾網堵塞，會造成供油不足燃油泵發出尖叫聲，致使發動機高速踹振、無高速、加速不良、嚴重時怠速不穩；④電動燃油泵電機燒壞，會造成無燃油供應，致使發動機無法工作；⑤燃油泵磨損，會致使發動機啟動困難，動力不足，加速不良；⑥燃油泵繼電器、保險短路或者開路，會造成無燃油供應，致使發動機無法工作。

（2）噴油器故障。噴油器是電控燃油噴射系統主要的元件，噴油器常見故障如下：①電動噴油器膠結，電動噴油器堵塞，會造成電動噴油器不噴油，或者噴油量少，噴油霧化效果不良，致使發動機動力下降、加速遲緩、怠速不穩定、容易熄火、發動機不工作或者不穩定；②電磁線圈線路連接處斷路，會造成電動噴油器不噴油，致使發動機工作不穩定或不工作；③電動噴油器密封不嚴，會造成電動噴油器漏油，致使油耗上升、排氣管放炮、發動機啟動困難、冒黑煙；④電動噴油器閥口積污，會造成噴油量減少，致使發動機工作不穩定，進氣管回火、動力性差、加速性差；⑤噴油器至ECU線路短路或開路，會造成電動噴油器不噴油，致使發動機工作不穩定或不工作。

2 燃油系統的檢查

2.1 燃油輸送部分檢查

（1）油箱及管路。檢查燃油油箱是否存在滲油和破損，檢查燃油管路是否在老化、破損、接頭松動等現象。

（2）燃油濾清器。燃油濾清器是否按期保養，安裝順序是否正確，濾清器選擇是否正確，濾清器是否存在堵塞情況。

（3）燃油壓力檢查。檢查發動機運轉時的燃油壓力，判斷燃油管內的壓力是否正常，判斷燃油泵、燃油管路、噴油器是否存在故障，燃油濾清是否存在堵塞情況。在使用燃油壓力表檢查時，安裝壓力表前，拔掉燃油泵保險，連續啟動發動機，直至發動機自動熄火，卸掉燃油管內殘余的壓力。通常要測量靜態油壓、動態油壓、保持油壓三個壓力。靜態油壓0.3MPa，動態油壓0.25～0.35MPa，保持油壓在0.3MPa。

2.2 電路控制部分檢查

（1）電控單元檢查。連接診斷儀，讀取故障碼，檢查是否存在故障碼。對燃油泵和噴油器做動作測試，檢查燃油泵和噴油器是否動作。

（2）燃油泵的檢查。①打開點火開關1 擋，燃油泵是否運行幾秒鐘，建立油壓，確保車輛能夠順利啟動。②測量燃油泵電阻，用萬用表測量電阻是否在13～18Ω，端電壓是否12V 左右。

（3）燃油泵繼電器、保險檢查。用萬用表蜂鳴檔檢查燃油泵保險是否導通和虛接情況。檢查燃油泵繼電器線圈電阻是否在80Ω 左右，繼電器觸點是否存在銹蝕氧化等。檢查燃油泵繼電器至點火開關、ECU、電源線的導通情況，是否存在短路和斷路情況。

（4）噴油器的檢查。用萬用表檢查噴油器電阻是否在正常范圍內，低阻值噴油器電阻在0.6～3Ω，高阻值噴油器電阻在12～17Ω。噴油器端電壓是否在12V 左右。檢查噴油器密封情況，是否存在滲漏，檢查噴油嘴霧化噴射情況，噴射是否霧化良好。①檢查噴油器與ECU 間的導線和插接器是否良好，用萬用表的蜂鳴檔測量通斷。②使用通用示波器測量噴油器的波形，檢查波形是否為正常波形。

3 結 語

汽車供油系統出現故障，汽車就不能正常行駛。若汽車燃油管路故障，就會造成漏油、油壓升高等現象。燃油泵和噴油器故障就造成發動工作不穩定或者不工作。因此當汽車燃油系統出現故障時，就必須進行故障診斷與檢查，其檢查方法主要通過萬用表、燃油壓力表、示波器、汽車維修手冊和外觀檢查等手段。