于豐博
(吉林鐵道職業技術學院,吉林 吉林 132200)
導致鐵路工程中機械設備發生故障一部分原因是機械本身設計有漏洞不能勝任工作,但一般主要的問題還是出現在機械的使用和管理方面。對機械的使用方法不當,對機械設備的管理不科學,不僅會增大事故率,還會減少設備本身的使用壽命。
機械故障成因很多,有些機械是因為使用或保存環境不當造成零件損傷,有些是操作人員失誤導致機械受損,還有可能是能源供給不合理造成的,根據實際情況找出機械故障的原因是解決問題的第一步。
目前鐵路機械設備的智能化水平不斷提高,相應的對操作員的知識水平應變能力和學習能力也產生了一定的要求。在使用機械之前操作員一定要掌握該機械的使用方法,工作原理,荷載能力等,避免因為不熟悉機械操作失誤造成不必要的損失。
機械設備中某些零件可能對環境反應較大,不合適的環境很容易讓零件老化和受損。鐵路施工的環境有很多在惡劣的自然條件下進行,這就需要在施工中對機械做相關保護,比如及時給機械降溫或者除濕。在機械停用保存時也要做好相應防護措施,要建造專門的倉庫派專人進行保管,切勿隨意放置。
鐵路機械設備需要定期保養,在完成某項工程后要集中對機械進行檢測,在檢測中如果發現某部位出現噪音、間隙增大、運行不穩定等問題一定要在下次使用之前進行維護和調試,切勿讓機械“帶病上崗”。
每個機械設備都有專門的能源設備,在使用過程中要嚴格按照說明書指示使用,用不配套的供能設備導致機械的過載或過壓等問題很容易造成機械損傷,甚至發生事故。
在明確了對機械造成損傷的原因之后,下一步就需要在機械使用過程中多加注意,并且定期進行維護,確保在工程使用時機械能時刻保持正常工作狀態。
新型設備在功能完善性能增強的同時也更加精密,使用方法稍有錯誤就可能導致機械損傷,科學使用設備是減少故障發生的第一步。要讓機械科學運行就要提高操作人員的技術水平,必須要有專門負責機械的工程人員負責檢查設備的操作和運行狀況。在此之后還要建立相應的設備管理制度,要明確每一臺機械的負責人,要確保每一臺設備在使用時都有人負責,使用后都有人做檢查和保養工作。
自然環境是我們沒辦法改變的但我們能對機械設備使用環境做優化處理。機械最怕的環境一般是過潮或機械雜質過多的環境。在過潮環境施工時要做好相應措施避免化學腐蝕的發生,要在施工中利用相關辦法對機械做好處理。在機械雜質過多的環境,如灰塵、揚沙過多的地方要做好防磨損處理,用優質的潤滑油潤滑脂對機械對零件做潤滑處理減少雜質對機械的磨損,二要堵住雜質進入源頭從根本上防止有害物質的侵入。如果在施工中因為環境機械出現輕微故障,一定要停工檢修避免進一步的破壞。
對于鐵路機械的保養既要有定期的大的維護也要時時刻刻對其進行小型保養。鐵路工程有自身的特殊性有時因為趕工期而忽視機械保養最后導致小問題變成大問題,因此在任務相對較重時也要對設備進行檢測和保養。要讓指定的維護人員時刻關注機械情況尤其在機械較長時間工作后、地點變更后、氣候變更時對其進行維護。
機械設備是鐵路工作的核心部分,要確保工程的順利完成減少不必要的損失,就要時刻注意對設備的使用和維護,根據設備的特性和環境的特殊性采取不同的使用維護方案,并且要將機械使用落實到具體負責人,要做到防患于未然。