阿里新零售下的新物流

文/本刊記者 任 芳

阿里巴巴的探索和實(shí)踐讓我們看到:新零售不僅僅是對(duì)原有零售業(yè)態(tài)的顛覆和重構(gòu)，也對(duì)物流提出了全新的要求。反過來，能夠大幅度提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的新物流模式的興起和發(fā)展,也為新零售的進(jìn)一步擴(kuò)張?zhí)峁┝酥巍?/p>

2月1日，阿里巴巴集團(tuán)公布2018財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)，收入達(dá)830.28億元，同比增長(zhǎng)56%。基于對(duì)2018財(cái)年全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的預(yù)見，阿里巴巴上調(diào)2018財(cái)年的收入指引從49%～53%至55%～56%，顯示出新零售戰(zhàn)略的持續(xù)突破給業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來全面爆發(fā)的推動(dòng)力。在新零售帶來業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，背后支撐的物流也開始顯示出新的能量，僅2017年“雙11”當(dāng)天便完成8.12億件訂單的處理，超過90%的包裹在四天內(nèi)發(fā)貨完畢。而在各種新零售業(yè)態(tài)下，物流更是進(jìn)入了以分鐘計(jì)算的新階段。

盒馬鮮生是線上線下一體化的“生鮮食品超市+餐飲+電商+物流”的新零售復(fù)合體

主要新零售業(yè)態(tài)

在2016年的云棲大會(huì)上，馬云首次提出新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源的“五新理論”。他指出，線下與線上零售將深度結(jié)合，加上現(xiàn)代物流，服務(wù)商利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)成未來新零售的概念。傳統(tǒng)零售行業(yè)過去受到了電商的巨大沖擊，如今純電商的時(shí)代很快將結(jié)束，新零售將引領(lǐng)未來全新的商業(yè)模式。隨后，阿里研究院對(duì)新零售的定義給出了明確的解釋——“以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售形態(tài)”，其核心價(jià)值是最大程度地提升全社會(huì)流通零售業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

新零售以消費(fèi)者為中心，在人、商品與服務(wù)、供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)字化的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)流動(dòng)串聯(lián)各個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，包括智能手機(jī)、移動(dòng)終端、電腦、實(shí)體賣場(chǎng)及未來可實(shí)現(xiàn)的新通路等，利用數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)體與虛擬零售供應(yīng)鏈、交易交付鏈、服務(wù)鏈的全面融合，提供給消費(fèi)者覆蓋全渠道的無縫消費(fèi)體驗(yàn)，以物流配送部分替代實(shí)體交付形式為特點(diǎn)的高效普惠型泛零售業(yè)態(tài)。

目前，阿里的新零售發(fā)展模式主要有以下幾種：

盒馬鮮生門店周圍3公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá)的極速物流服務(wù)不僅是其一大亮點(diǎn)，也成為吸引客戶、擴(kuò)大銷售額的關(guān)鍵因素

天貓和菜鳥推出“定時(shí)送”服務(wù)，最快2小時(shí)可以送達(dá)，還可以預(yù)約特定時(shí)段送貨。以屈臣氏為代表的數(shù)千家門店已經(jīng)陸續(xù)接入該服務(wù)

1.盒馬鮮生

2016年初，阿里專門為新零售孵化的獨(dú)特體系——盒馬鮮生一露面就引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，現(xiàn)在幾乎成為新零售的“代名詞”。盒馬在全球范圍內(nèi)第一次實(shí)現(xiàn)了線上和線下的融合，超市和餐飲的結(jié)合，門店與物流的一體化運(yùn)營(yíng)，零售的全數(shù)字化經(jīng)營(yíng)管理，交易的無現(xiàn)金支付，這種獨(dú)特的新零售模式在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、物流及人工效率上都大大超越了傳統(tǒng)零售和電商。盒馬鮮生門店周圍3公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá)的極速物流服務(wù)不僅是其一大亮點(diǎn)，也成為吸引客戶、擴(kuò)大銷售額的關(guān)鍵因素。在近兩年時(shí)間里，盒馬鮮生已經(jīng)在北京、上海、寧波等地開店29家。近日，盒馬鮮生宣布還將于今年內(nèi)在北京新開30家門店。據(jù)悉，目前盒馬鮮生自建門店實(shí)現(xiàn)小范圍超快速物流的試驗(yàn)也獲得了成功，其中家庭救急的生鮮配送服務(wù)平均時(shí)效僅需要18分鐘。

2.天貓超市生鮮1小時(shí)達(dá)

2017年8月，阿里又一新零售項(xiàng)目上線——天貓超市聯(lián)合易果、安鮮達(dá)共同打造的“閃店”業(yè)務(wù)開始試運(yùn)營(yíng)。北京首批開通36個(gè)閃店倉，提供品類超過2000個(gè)SKU，可實(shí)現(xiàn)3公里范圍內(nèi)的1小時(shí)送達(dá)。

正是由于盒馬鮮生快速配送的成功，使得即時(shí)物流已經(jīng)具備自有生命力，從而進(jìn)入了天貓的核心業(yè)務(wù)體系。截至目前，天貓超市生鮮1小時(shí)達(dá)服務(wù)已經(jīng)登陸北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢、重慶、南京等地。并在全國(guó)范圍內(nèi)布局了數(shù)百個(gè)前置倉，誕生了上萬個(gè)“天貓小區(qū)”，未來還將進(jìn)一步重點(diǎn)覆蓋全國(guó)一二線城市。

3.天貓商家2小時(shí)達(dá)

1月10日，阿里新零售基于線上線下融合又推出一項(xiàng)新的極速物流服務(wù)——天貓和菜鳥宣布，即日起聯(lián)合物流伙伴和天貓旗艦店商家推出基于門店發(fā)貨的“定時(shí)送”服務(wù)，最快2小時(shí)可以送達(dá)，還可以預(yù)約特定時(shí)段送貨。據(jù)悉，以屈臣氏為代表的數(shù)千家門店已經(jīng)陸續(xù)接入該服務(wù)。

這些天貓旗艦店的加入，標(biāo)志著阿里新零售速度從垂直孵化和生鮮品類出發(fā)，開始全面接入第三方商家，并且向全品類擴(kuò)展。

4.零售通

阿里還針對(duì)規(guī)模較小的社區(qū)便利店、夫妻店等線下零售門店提供訂貨、物流、營(yíng)銷、增值服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)一站式進(jìn)貨平臺(tái)“零售通”，采取三級(jí)倉儲(chǔ)模式（區(qū)域倉-城市倉-地方倉），由菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一進(jìn)行物流管理，末端由地方合作伙伴進(jìn)行配送。

除此之外，阿里針對(duì)海爾等大品牌企業(yè)，使其通過與天貓、菜鳥的智能供應(yīng)鏈合作，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈透明可視的一盤貨模式，成功將菜鳥網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)鏈能力延伸到生產(chǎn)端。

隨著新零售戰(zhàn)略的推進(jìn)，阿里在跟銀泰、蘇寧、三江、百聯(lián)等傳統(tǒng)零售業(yè)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作之后，又于2017年11月宣布入股歐尚、大潤(rùn)發(fā)母公司高鑫零售，將新零售版圖延伸至傳統(tǒng)線下大賣場(chǎng)，天貓超市超百萬個(gè)SKU商品開始在大潤(rùn)發(fā)賣場(chǎng)上架。阿里有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次合作意味著零售業(yè)將實(shí)現(xiàn)以條形碼掃描為代表的“IT時(shí)代”向以大數(shù)據(jù)和線上線下融合為代表的“DT時(shí)代”躍遷。在物流方面，天貓超市與大潤(rùn)發(fā)賣場(chǎng)到物流系統(tǒng)全面打通，庫存信息共享，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過與區(qū)域內(nèi)成熟的物流企業(yè)合作，完成天貓超市倉庫到大潤(rùn)發(fā)的送貨及補(bǔ)貨。

不難看出，阿里的線下布局已經(jīng)編織成一張巨大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，成為新零售下極速物流的重要基石。日前，國(guó)務(wù)院召開《政府工作報(bào)告（征求意見稿）》座談會(huì)，阿里副總裁、盒馬鮮生CEO侯毅作為新零售企業(yè)代表參加了座談會(huì)。這表明阿里巴巴提出的新零售已經(jīng)成為國(guó)家消費(fèi)經(jīng)濟(jì)決策的重要參考和發(fā)展方向。

新零售物流

1月23日，國(guó)務(wù)院辦公廳在2018年1號(hào)文件——《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中強(qiáng)調(diào)，針對(duì)電子商務(wù)全渠道、多平臺(tái)、線上線下融合等特點(diǎn)，要構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。對(duì)于新零售而言，無疑需要新的物流。新零售不僅僅是對(duì)原有零售業(yè)態(tài)的顛覆和重構(gòu)，也對(duì)物流提出了全新的要求。反過來，能夠大幅度提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的新物流模式的興起和發(fā)展，也為新零售的進(jìn)一步擴(kuò)張?zhí)峁┝酥巍?/p>

隨著新零售戰(zhàn)略的推進(jìn)，阿里跟銀泰、蘇寧、三江、百聯(lián)等傳統(tǒng)零售業(yè)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

1.何謂新零售物流

菜鳥網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為，所謂新零售物流，即通過數(shù)據(jù)算法、智能供應(yīng)鏈和人工智能等技術(shù)，充分融合重構(gòu)線上和線下的人貨場(chǎng)。線上購(gòu)物完成后，通過各前置倉、商場(chǎng)門店、便利店發(fā)出商品，在30～120分鐘內(nèi)送抵消費(fèi)者手中，從而形成一個(gè)3公里范圍內(nèi)的理想生活圈。

2.新零售物流流程

在新零售各業(yè)態(tài)下，消費(fèi)者都可以通過線上下單，由系統(tǒng)自動(dòng)將訂單信息發(fā)送到離消費(fèi)者最近的線下門店，由門店完成揀選打包及發(fā)貨的作業(yè)，與此同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)發(fā)送另一條消息通知快遞員上門攬收，最終通過即時(shí)物流交付消費(fèi)者。這里的門店主要有三種類型：商場(chǎng)門店（如盒馬鮮生等自營(yíng)門店、天貓旗艦店商家線下門店等）、便利店（如天貓超市生鮮合作門店）、前置倉庫（如快遞公司網(wǎng)點(diǎn)等），從而實(shí)現(xiàn)新零售物流的快速?gòu)?fù)制。

3.門店成為物流配送支點(diǎn)

從以上發(fā)貨流程不難看出線下門店的重要性。在新零售模式下，線下門店開始承擔(dān)著“前置倉”的職能，成為商品發(fā)貨地。

菜鳥全國(guó)機(jī)器人倉群

“新零售下，線下實(shí)體店會(huì)進(jìn)一步形成3公里距離內(nèi)的供求體系，很多貨并不需要在純電商的倉庫里發(fā)貨，可以從靠近消費(fèi)者最近的實(shí)體店發(fā)貨，這些實(shí)體店會(huì)變成未來的物流配送的重要支點(diǎn)。”菜鳥門店發(fā)貨項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

正是看到末端3公里配送對(duì)于新零售的重要性，阿里正大力提升這方面的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，阿里將斥巨資收購(gòu)餓了么的消息備受矚目，如果此舉收購(gòu)成功，阿里新零售不僅可以大量引入線上流量，徹底打通線上線下，還可以借助餓了么的蜂鳥配送大幅度提升即時(shí)物流的效率。數(shù)據(jù)顯示，蜂鳥日均配送訂單已達(dá)450 萬單，服務(wù)覆蓋1200多個(gè)大中小城市，已合作商戶數(shù)100 萬家，騎手人數(shù)300 萬人。可見，阿里新零售布局正不斷得以夯實(shí)與豐富。

智慧技術(shù)助推新零售物流

從盒馬鮮生30分鐘達(dá)，到天貓酒水29分鐘達(dá)、天貓超市生鮮1小時(shí)達(dá)，再到天貓旗艦店2小時(shí)達(dá)，阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的商業(yè)與物流業(yè)作為新零售重構(gòu)“人貨場(chǎng)”的基礎(chǔ)設(shè)施，通過互相協(xié)同促進(jìn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)線上線下的深度融合，產(chǎn)生了以分鐘計(jì)算的物流配送速度。這種分鐘級(jí)配送從生鮮類目起步，接下來，天貓和菜鳥將依托合作伙伴，將分鐘級(jí)送達(dá)覆蓋至全品類，全面激活線下實(shí)體店，“網(wǎng)上購(gòu)物、樓下發(fā)貨”將成為常態(tài)。

顯然，新零售物流帶來了更快的物流速度，物流體驗(yàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)物流模式。而新零售物流的不斷加速，無疑離不開技術(shù)的助力。

1.智能分單

2014年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過改造傳統(tǒng)物流面單推出電子面單，不僅大幅度提升了物流效率，同時(shí)降低了成本，保護(hù)了消費(fèi)者隱私，更是建立起行業(yè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。面單是物流信息的樞紐，電子面單的出現(xiàn)為智能分單奠定了基礎(chǔ)。如今，菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)的快遞包裹已經(jīng)有9成可以通過智能算法進(jìn)行分單。當(dāng)消費(fèi)者下單完成，訂單生成的那一刻，就已經(jīng)被賦予了編號(hào)，以及其配送過程中每一級(jí)中轉(zhuǎn)流程的信息。這些電子面單有效保證了包裹在快遞公司的分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)以及快遞站點(diǎn)，能被快速識(shí)別出來，從而大幅提升效率。

圖1：新零售物流發(fā)貨流程

圖2：新零售物流城市

2.大數(shù)據(jù)

通常來說，前置倉的規(guī)模不大，存儲(chǔ)的商品全部為暢銷品或者爆款，這就需要大數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)備貨。天貓與菜鳥網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)，通過分析海量歷史數(shù)據(jù)，選取銷量高企的爆品，并對(duì)爆品在不同城市的銷量做出預(yù)測(cè)，差異化的建立前置倉，提前將商品下沉至離消費(fèi)者最近的前置倉，從而改變新零售時(shí)代商品的物流路徑，有效保證了包裹的送達(dá)時(shí)效。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖表示，數(shù)據(jù)連接是新零售速度的基礎(chǔ)。隨著數(shù)據(jù)的連接，商家在線下賣出的每一臺(tái)產(chǎn)品，都可以對(duì)應(yīng)到具體的門店，甚至具體到產(chǎn)品上的識(shí)別碼。也正是通過線上線下的數(shù)據(jù)打通，商家能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行兩端的庫存動(dòng)態(tài)管理，線上訂單也能自動(dòng)流轉(zhuǎn)至最近的線下門店，由即時(shí)物流上門取貨配送，將包裹像外賣一樣送達(dá)。

3.智能倉網(wǎng)

為了更好地助力新零售物流，菜鳥網(wǎng)絡(luò)不斷對(duì)全國(guó)的倉庫網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)，不僅在全國(guó)范圍內(nèi)布局了總面積近1000萬平方米（峰值）的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點(diǎn)城市樞紐建立起機(jī)器人倉庫群。其他倉庫內(nèi)，全自動(dòng)化的流水線、各種緩存機(jī)器人、播種機(jī)器人、揀選機(jī)器人，以及機(jī)械臂、AGV矩陣等得到了大范圍的應(yīng)用。

萬霖表示，技術(shù)對(duì)行業(yè)的改造賦能加速了物流業(yè)的質(zhì)變，在重新連接線上線下以后，物流的配送單位能夠從“天”進(jìn)化到“分鐘”。新零售下產(chǎn)生的一大批即時(shí)物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了換道超車，實(shí)現(xiàn)新零售速度的再加速。

值得注意的是，隨著新零售的興起，隨著中國(guó)快遞和倉配速度領(lǐng)先全球，新零售物流不僅在中國(guó)迅速實(shí)現(xiàn)，也逐漸延伸到了海外。據(jù)悉，天貓、菜鳥與新西蘭的奶業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)了巴士殺菌鮮奶B2C進(jìn)口零的突破。這種鮮奶的保質(zhì)期短，對(duì)物流時(shí)效的要求高，使得海外乳業(yè)公司和中國(guó)電商企業(yè)望而卻步。但是通過新零售的技術(shù)，天貓進(jìn)口巴士殺菌的鮮奶最快只需要48小時(shí)就可以到達(dá)消費(fèi)者手中。

不僅中國(guó)消費(fèi)者可以更快地購(gòu)買到國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，海外消費(fèi)者購(gòu)買中國(guó)商品的收貨速度同樣也進(jìn)入了小時(shí)級(jí)，最快可以實(shí)現(xiàn)4個(gè)多小時(shí)送貨上門。目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)全球物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋224個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球合作伙伴超過80家，用于跨境物流的倉庫超過200座，并在東南亞地區(qū)建成首個(gè)機(jī)器人倉庫，在全球開設(shè)10大訂單履行中心。同時(shí)，eWTP中國(guó)境外首個(gè)e-Hub在吉隆坡奠基，未來將服務(wù)東南亞及全球中小商家。

可以說，新零售正帶來全球物流的加速與變革，在技術(shù)助力之下，在線上線下人、貨、場(chǎng)充分融合與重構(gòu)下，新零售物流不斷刷新紀(jì)錄，讓全世界的商品觸手可及。