追著火車跑

周子杰

“豐沙線下行來車，單機韶山4G型，準(zhǔn)備拍攝！”一陣清脆的快門聲，伴隨著列車的呼嘯聲，幾張精美的照片留在了我的相機里。

這樣的情景，在我的初中時代，幾乎每個周末都會出現(xiàn)。可能是小時候母親常帶我坐火車回家鄉(xiāng)的緣故，我很早就對火車感興趣，尤其喜歡它那渾厚的鳴笛聲和摧枯拉朽般的氣勢。于是，我漸漸地成為“火車迷”這個極小眾群體中的一員，有空就要到不太繁忙的鐵路邊上走走，拍幾張照片，或純粹就是看著列車飛馳而過。

記得特別清楚，第一次考察鐵路是在初一的暑假，那是一個霧霾天，豐沙線一號橋飛架在永定河上，若隱若現(xiàn)，一眼望去只見一道暗影。我和父親順著橋下的京門鐵路，從門頭溝一路走來。旁邊車水馬龍的S209號公路與寂靜的京門鐵路形成了鮮明對比，橋上的豐沙線則極其繁忙，三四分鐘來一趟車。我要做的事就是“守株待車”，找到好的角度，把握合適的時機，來一列拍一通，將這個氣勢恢宏的龐然大物定格在我的相機里。就是這一天，我對拍攝火車、考察鐵路設(shè)施上了癮。

此后的一年半里，我們一家人扛著相機走遍了北京所有的支線鐵路，拍到了各種奇特的風(fēng)景，認識了幾乎所有型號的機車，經(jīng)歷了各種各樣的事，見識了形形色色的人。我對于鐵路的熱愛，已經(jīng)到了著魔的程度。

中考前的最后一個周末，我居然奇跡般地獲得了父母批準(zhǔn)的兩天假，我決定在這緊張的時刻再去鐵路上走一走，散散心。于是，我來到了密云的京通線。這條沒有電氣化的“干線”仍然保留著一片凈空，沒有一根高壓接觸線把藍天割裂成兩半。因為運行的火車少，走起來既舒適又安全。鐵路邊上，杏子已經(jīng)成熟，黃澄澄的，低垂在枝頭，不必等到口干舌燥，順手摘一個嘗嘗，酸甜可口。這次我們沒帶相機，只是看火車、聽鳴笛聲，好像列車駛過時帶起來的氣流能夠卷走我心底的一切雜念與塵埃，嘹亮的鳴笛聲就像沖鋒的號角，鼓舞著我在中考這個沒有硝煙的戰(zhàn)場上奮勇前進。

有時候我也在想，我到處追拍火車與鐵路，究竟是為了什么？又是什么力量，能夠驅(qū)使我鉆進深山荒野，頂著烈日寒風(fēng)，有時甚至不遠千里，只為了看一眼即將退役的機車和將要廢棄的線路，忍受130分貝的鳴笛聲，手指迅速地按下快門。我始終沒有得到一個讓自己滿意的答案，只是感覺有一股內(nèi)在的力量在無形中支持著我。

去年年初，我一直在關(guān)注黎湛鐵路電氣化改造工程的動態(tài)，期盼它早日竣工。寒假，我與父親商量能不能去考察一下黎湛線建設(shè)的情況。父親考慮良久，終于答應(yīng)了。春節(jié)臨近，我們一家人風(fēng)塵仆仆地來到湛江遂溪站南側(cè)的一座鐵路橋邊，看到鐵路兩旁豎起了整整齊齊的電線桿，接觸網(wǎng)已經(jīng)掛好，距離正式送電應(yīng)該不遠了。看著通過信號機控制的綠黃燈，我心里泛起一陣激動：“太好了，動車組離湛江很近了！”父親有些疲憊地說：“跑了這么遠，就為了看這兩根鐵軌？”我很嚴(yán)肅地回答：“不，我沒有白跑！親自來看一眼，勝過坐在家里空想！”父親輕輕地拍了一下我的肩膀說：“很好，這就是信念的力量！”

這是我最滿意的答案。“著魔”只是表象，信念才是根本！

與其說是我對火車與生俱來的癡迷與熱愛，不如說是火車給我的成長賦予了無限的動力與活力。火車，成為我和父母的共同興趣和愛好，我們的家庭因它的存在愈加團結(jié)、愈加溫暖，生活也越來越豐富多彩；它讓我對未知世界時刻保持著強烈的好奇心，不僅限于火車鐵路，學(xué)習(xí)生活中亦是如此；它在無形中使我擴充了許多地理、歷史、文化方面的知識，每到一地，我們都要對當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、文化底蘊進行考察和思考，總能收獲比幾張照片更多、更珍貴的東西。似乎沒有什么方式能比四處奔走著追趕火車更能讓我遠離手機，甩開屏幕，脫離現(xiàn)有環(huán)境的束縛，去親近大自然，去了解普通勞動人民的生產(chǎn)、生活情況。最重要的是，對于鐵路、火車的迷戀，已經(jīng)逐漸化成一種精神寄托，甚至是一種信念，可以支撐我經(jīng)受種種磨煉、克服重重困難，以火車頭的氣勢，朝著我人生的奮斗目標(biāo)高歌前行。

現(xiàn)在的我還是一個忠實的火車迷，用無限的好奇、一貫的癡狂和日益增長的專業(yè)知識，續(xù)寫著我的“著魔”經(jīng)歷。endprint