耐鹽霧型透明防銹油的研究及應用

2018-03-12 00:38:40劉偉平何大禮

潤滑油 2018年1期

劉偉平，何大禮

（東風商用車有限公司技術中心工藝研究所，湖北十堰442001）

1 防銹油簡介

眾所周知，每個國家，每個使用金屬材料（尤其是黑色金屬）的單位，每一年，都會有因金屬腐蝕而造成的損失。具體損失的金額，行業上有一個占生產總值2%～4%的估算。因為每個公司、行業或國家的防銹技術有很大區別，這個數據只能作為一個平均參考值。十多年前，有論文記載，中國防銹油一年的使用量約為30萬t。近十年，因為汽車、地產、基建行業的大力發展，鋼鐵的需求及使用劇增，防銹油的用量也相應增長。雖然行業新增了一些防銹技術，如氣相防銹袋、氣相防銹膜、氣相防銹粉等，以及現場生產運輸節奏的加快，部分壓制了防銹油的使用，但是，作為傳統的防銹介質，防銹油在很多場合，仍然具有不可替代的地位。

防銹油按中國行業標準SH/T 0692的劃分，分為指紋去除型防銹油、溶劑稀釋型防銹油、脂型防銹油、氣相防銹油及潤滑油型防銹油。本研究因考慮到公司防銹油類別、閃點（安全性）、易清洗、防銹能力等綜合因素，選擇和研究的是潤滑油型防銹油。它的防銹原理是基礎油與油溶性的緩蝕劑及輔助添加劑一道，在金屬表面形成致密堅韌的吸附層，阻止水蒸汽、氧氣及腐蝕介質對金屬的侵蝕。

國內潤滑油型防銹油市場，大致被三種價位占據。第一種是低于15元/公斤的低價防銹油，常常存在顏色較深、氣味較重、防銹性不太好的特點。使用單位主要是一些力求降成本企業，其立足點是正常狀況下不銹，對于苛刻條件下金屬容易銹蝕及金屬銹蝕后對企業的不利影響估計不足。第二種是約20元/公斤的防銹油，生產和使用單位常常具備一定的檢驗手段，但產品實際水平能否達到國標或者更為嚴苛的公司標準（如某些使用單位自己制定的企業標準），需要實測。第三種是約30～40元/公斤的進口防銹油，主要是美國、德國、日本等國的產品。使用單位多為合資企業。有些指定用特定品牌。

2 防銹油標準及分類

國內比較公認的防銹油標準為SH/T 0692，細分為五大類，為方便比較，與美國、日本標準對應見表1。

表1 防銹油標準及分類

因現場應用情況不一，防銹油的選擇與使用并非嚴格按照某一款某一二個技術指標而定。客觀地說，黏度越小，防銹性能越好，閃點越高，價格越低，這樣的防銹油才最受歡迎。因為有些技術指標很難兼顧，如：黏度越小，防銹性能尤其是抗鹽霧能力會受到很大影響。所有的技術指標與推薦使用范圍，可參考，不一定要照搬。很多公司，與供應商經過多輪磨合，會制定出適合本公司不同現場的防銹油標準。如有些公司主要是鋼件防銹，可能更看重低黏度（有40℃時，黏度2～5mm2/s的產品在應用，但是防銹性能，尤其鑄鐵片的鹽霧與濕熱均不理想）色澤極淺且無殘留的防銹油品，對鹽霧及濕熱要求會降低。如筆者所在公司，因為考慮到零件現場使用、存放、惡劣氣候等諸多極端情況，在公司的防銹油選擇與使用過程中，一直堅持了鐵片鹽霧這個技術指標；事實證明，這個指標，對于防銹油品的快速進廠監控、使用安全、減少銹蝕事故等方面，都起到了不可替代的作用。

3 本公司防銹油現狀

筆者所在公司為汽車行業，防銹油的使用，主要有氣相防銹油、硬膜防銹油（溶劑稀釋型防銹油）、薄層及超薄層防銹油（潤滑油型防銹油）。氣相防銹油及硬膜防銹油因篇幅所限，就不在本文討論了。薄層防銹油及超薄層防銹油在行業上對其技術指標并無硬性規定（尤其是對于黏度大小），不同對象對其判斷及認定會有較大差異。結合這二類防銹油在本公司的應用現狀，薄層防銹油一般應用于零部件的庫存防銹及長期防銹，40℃時運動黏度為8～16 mm2/s為宜，鹽霧、濕熱、疊片性能均非常優異；超薄層防銹油一般應用于零部件的短期防銹及特殊要求防銹（如特別薄特別易黏結的軸瓦類小零件），40℃的運動黏度為2～6mm2/s為宜，防銹能力會適當降低。在選擇最合適的防銹油過程中，有某發達國家某公司的超薄層防銹油，運動黏度（40℃）為1.9mm2/s，但鐵片濕熱試驗過不了24h，鐵片鹽霧試驗過不了2h。同時，也有2家公司提供了觸變型防銹油，它們需加熱到40℃，黏度才會變成15mm2/s左右，在常溫0～20℃時，黏度在50～100mm2/s，使用時，既會增加防銹油的使用量，同時在零件上殘留較厚的油膜，甚至出現顆粒狀殘留，這既不符合本公司的現場要求（公司一般都是常溫使用防銹油），也不符合節約能源的大趨勢。為了對公司的防銹質量負責，同時能快速區分防銹油的防銹性能，我們把薄層防銹油的抗鹽霧指標（灰鐵250）預定為24h，超薄層防銹油的抗鹽霧指標（灰鐵250）預定為8h，經過實驗室驗證、長期存放（本地放置三年以上）、海洋氣候存放（放置于海南，2年）、工業氣候存放（放置于重慶，2年）、現場使用，均達到預定目標。