淺析汽車發動機常見故障診斷與維修

韓樹良

臨沂職業學院 山東省臨沂市 276017

對于汽車來說，發動機就是汽車最為主要的構成部分之一，能夠為汽車的行使提供動力，但是隨著發動機本身的老化、零部件方面的磨損以及外界環境因素的影響等，使得發動機很容易出現較為嚴重的事故，這就有必要對發動機故障進行檢測與診斷，避免在行駛過程中出現安全隱患。經過對發動機故障的診斷之后確定合理的維修方案，并且采取積極的措施對其進行維修，盡快的解決發動機的問題，以此來保障汽車的安全行使。

1 汽車發動機的運行原理與故障檢測用具

1.1 汽車發動機的運行原理

四沖程發動機是汽車發動機中最為常見的發動機類型，四沖程汽車發動機的工作過程是由進氣、壓縮、燃燒以及排氣等四個部分組成，對這四個環節進行循環的時候，機器的曲軸會運轉兩周左右[1]。

汽車所使用的燃油一般是分為汽油與柴油兩種，因此也可以將此分類運用到發動機，一般發動機分為汽油發動機與柴油發動機，這兩種發動機的運行機制一致[2]。除此之外，還有一種二沖程發動機，這種發動機也被廣泛的用于汽車之中。但是這種發動機的運行原理與四沖程發動機的運行原理存在較大的差距，二沖程發動機的氣缸是沒有進氣與排氣閥門的，發動機的運作是依靠活塞的上下運動完成的，這時候發動機的曲軸旋轉相配合，以此來產生推動力，幫助汽車行進。

一個沖程的標準是活塞從最下方上升到最上方的一個過程，在運行的時候需要及時的關閉進氣孔、換氣孔與排氣孔，然后將吸到缸體的可燃氣體進行壓縮，這時候就會形成活塞的下方真空曲軸箱，與此同時進氣孔舌簧會在壓力的狀態下開放，然后將油氣混合氣體吸進箱體之中[3]。活塞的運動方向是自上而下，火花塞點燃了可燃氣體，在燃燒過程中所產生的的熱量就是汽車能夠進行行駛的根本動力。

1.2 發動機故障檢測用具

汽車的零部件之中，發動機是最為主要的結構之一，但是由于汽車使用市場與環境等存在各種影響因素，使得汽車發動機出現問題，因此在進行汽車發動機的檢修的時候需要運用到專業的檢測用具。

首先是檢測用檢測燈，檢測燈是用來檢驗汽車發動機部件電路的基本情況，通過二極管燈發出的亮度能夠指明發動機的電壓情況[4]。

其次是測試跨接線，其作用是用來檢測發動機電路方面的故障問題，以此來檢測電路的接頭是否存在漏電或者是短路的現象。

再者是萬用表，這是一種數字萬用表，其作用是檢測汽車發動機的電壓與電阻，并且具有十分精確、抗干擾能力強等特點，這是普通萬用表不能夠比擬的優勢所在。通常情況下萬用表都會運用在對汽車零部件故障檢測的過程中。

最后是燃油壓力表，這種儀器的作用在于能夠對汽車發動機的燃油系統進行檢測，發現其存在的供給問題與燃油壓力問題。

除此之外，故障診斷儀也是一種極為常見的智能檢測儀器，一般車主就會用它來對發動機存在的問題進行檢查，并且對故障進行簡單的診斷與處理。

2 汽車發動機的幾種常見故障

2.1 發動機運轉不均勻

汽車發動機的運轉出現不均勻的現象，并且個別的氣缸存在運轉異常的情況。這種故障的發生一般會出現在汽車發動機的高中低檔三個檔次上，此時排氣管會出現噪音，并且有黑煙冒出，有時化油器會出現回火現象[5]。造成這種故障的原因一方面是汽車發動機的高壓分線存在損壞、脫落以及受潮漏電的現象；另一方面是由于火花塞中二氧化碳的含量較高，絕緣層受到損害，電極之間的間隙比較小造成的；除此之外，還有可能是發動機電氣接觸不良以及分電器松動所引起的電圈異常及插座漏電；或者是斷電器觸電間隙比較長，發動機的凸輪軸磨損較為嚴重。

2.2 發動機存在異常聲響

完好的發動機在運轉的時候產生的響聲是正常的，但是如果在發動機進行運作的時候出現過大或者過小的異常響聲，就有可能是發動機缺少足夠的機油以及點火太早的緣故，或者是發動機的溫度超出了標準以及曲軸連桿松動等問題，因此就需要及時的對此進行分析與解決，以此來延長發動機的壽命[6]。

2.3 發動機耗油量過大

通常情況下，汽車發動機的狀態比較好，潤滑油的消耗量也比較的正常，使得排氣管的尾氣排放比較正常，但是排氣管尾氣冒藍煙就要考慮汽車潤滑油的消耗異常情況。產生這種故障的現象一般分為兩種原因，首先是潤滑油進入到了發動機燃燒室內；其次是潤滑油在汽車發動機內會出現滲透現象。

2.4 發動機排氣管放炮

造成發動機的排氣管放炮的最主要的因素包括兩方面，一方面是由于缸體不運轉；另一方面是可能點火比較晚，混合氣體燃燒不夠充分所引發的。后者存在的情況比較多，能夠造成多種的情況，在排氣管中繼續燃燒就會使得發動機的排氣管出現放炮的問題，如果時間比較長的話，就會使得汽車出現油耗增多的現象，最終造成發動機的使用壽命減短。

3 汽車發動機的日常維護保養

在大多數的情況之下，汽車發動機的常見故障與日常的維護與保養具有較強的聯系，為了預防汽車發動機常見故障的發生，車主應該做好日常維護保養措施。最為重要的是對火花塞的維護保養。首先是要定期的對火花塞進行清理，通常情況下，火花塞在使用一段時間后，就會產生積碳，長此以往會出現漏電的現象，進而無法正常的啟動，因此需要在汽車行駛5000km的時候進行以此積碳清潔；其次需要定期的更換火花塞，汽車發動機中的火花塞作為一種非常容易損壞的配件，不能夠進行長期的使用，防止對車主造成生命財產安全問題，汽車而通常情況下需要在行使2萬km的時候進行以此火花塞的更換，并且選擇原裝的最好，這樣能夠保障發動機的整體性能[7]。

4 汽車發動機故障維修策略

對于汽車發動機的個別氣缸出現運轉異常現象的時候，應該要檢查發動機的高壓分線，檢查它是否會脫落。如果不是這種問題，就需要在汽車發動機中速運轉的時候，檢查汽車的發動機是否存在異常抖動的情況，并且運用電流表的形式來測試發電機氣缸中的電流，電流顯示過大，就說明氣缸存在運轉異常的現象。

其次，就是要檢查火花塞的性能，運用異常運轉氣缸上的分火線斷頭對準火花塞來進行試火檢驗，如果火花不斷地在持續，并且汽車的發動機不再抖動，就能夠確定電極間隙比較小或者是火花塞中存在較多的積碳現象，如果火花不斷地在持續，就說明氣缸中的火花存在漏電現象，及時的更換火花塞就能夠解決這種故障。

再者，當汽車發動機在進行運轉的時候，就會出現回火故障，在對其進行維護的時候，需要準確的檢查發動機分線器回路，并且會檢查其搭鐵線的異常情況，利用臨時搭建的鐵線對其進行檢測，如果回火現象消失，就能夠確定是發動機的搭鐵線存在問題，解決措施就是對其進行調整并且對污垢進行清理。

最后，針對于發動機的排氣管放炮問題，需要運用檢測儀來對故障碼進行讀取，并且針對故障碼來選擇合適的維修技術與相應的措施，如果不存在故障碼問題，就需要充分的考慮發動機的點火時間，并對其進行相應的改善[8]。通常情況下，需要著重對點火能量進行檢驗。如果發動機排氣管既放炮又出黑煙，就需要對噴油器等問題進行分析，還要不斷地去更換零部件并采取有效的措施來處理。

5 結語

根據上述分析來說，發動機作為汽車主要部件中最為核心的內容之一，能夠保障汽車的正常運轉，做好發動機故障排除的工作就需要借助科學的方式以及儀器對其進行故障的分析，并且采取相應的措施來進行護理，延長發動機的使用壽命，以此來保障汽車的安全性。