淺析汽車發動機常見故障及維修保養措施

謝海濤

安徽馬鋼汽車運輸服務有限公司 安徽省馬鞍山市 243000

1 引言

隨著汽車的普及程度越來越高，汽車的使用時間和次數越來越多，使得汽車發動機發生故障的概率也大大增加了，作為汽車的核心構成部分，發動機的運行狀態直接關系著汽車的使用性能和安全性能，雖然我國的汽車發動機技術在不斷的創新和改進，但是發動機的故障仍然頻繁發生，在汽車發動機產生故障的時候，輕則引起車輛異響或者啟動困難，增加汽車油耗，嚴重的時候甚至會威脅駕駛者的生命安全，所以在對于汽車發動機故障的時候及時作出科學的判斷和合理的維修是非常重要的。

2 汽車發動機常見故障

2.1 發動機無法啟動

對于汽車發動機難以正常啟動的情況主要有兩種體現，一種是發動機難以正常啟動，另外一種則是發動機難以正常運轉，這兩種問題雖然表現出的故障非常相似，但是實際是存在一些差別的，要更好的判斷故障的原因，首先需要對汽車發動機進行全面的檢查。對包括啟動裝置、點火系統、供油系統、進氣系統的狀態檢查，在啟動發動機的過程中，如果出現了“噠噠”聲但沒有正常啟動則說明啟動系統仍在正常工作，如果沒有，則說明汽車發動機不能運轉，就需要重點監測火花塞系、供油系統等相關系統。

2.2 發動機存在異響

在日常駕駛的過程中，汽車的發動機發出的響聲通?？梢詺w納為三類，分別對應發動機正常運轉、發動機良性運轉和發動機惡性運轉。其中正常運轉或者良性運轉的響聲通常是順暢且規律的，但是在駕駛過程中常常會出現發動機不規律或者不順暢異響的情況，通常發生這種情況的原因可能有很多，比如機油不足、相關電路漏電，或者發動機內部零件松動或者損壞都可能導致發動機出現異響，一但發現發動機存在惡性異響，駕駛員應該盡快進行檢查，如果持續駕駛輕則加速發動機零部件的損耗，影響發動機壽命，嚴重時甚至會產生很大的安全隱患。

2.3 發動機缺缸問題

發動起氣缸故障也是十分常見的一種故障，作為汽車動力輸出非常重要的零部件，一但發動機的氣缸出現故障，就會使得汽車的輸出動力不足，油耗量增加，嚴重的情況下甚至會出現發動機燒毀的現象。如今氣缸故障的主要原因可能是點火能量不足、空燃比不當或者機械狀態不佳等原因，駕駛員在駕駛過程中遇到類似情況應該及時進行檢查和維修。

2.4 排氣管放炮問題

同行情況下，汽車尾部的排氣管出現猛烈放氣的現象被稱為排氣管放炮問題，起出現的主要原因在于點火時間不合理或者混合氣體比例不對。如果駕駛者發現汽車存在排氣管放炮的現象，說明汽車的發動機已經存在較為嚴重的運行故障，一定要及時進行處理，避免不充分燃燒的汽油引起汽車的油耗增加或者大幅度影響汽車的使用壽命。

2.5 發動機水溫異常問題

通常情況下，汽車正常行駛的水溫應該保持在90℃上下，一但發動機水溫與這個范圍相差過大就說明水溫出現了異常，在這之中，發動機水溫過高是一種非常常見的情況，發生這種情況時，教師院應該將車輛開到附近的陰涼位置，打開發動機蓋進行充分的散熱，盡快使水溫恢復到正常的溫度。通常情況下，發生水溫異常的原因主要是因為冷卻系統漏水或者相關線路出現問題引起的，需要對其進行相應的檢查才能確定故障原因。

3 汽車發動機常見故障的維修與保養

3.1 發動機難啟動的故障維修

在進行發動機難以啟動的故障維修時，維修人員首先應該從發動機的蓄電池入手檢查，因為電火花作為汽車啟動和運行的核心部件，對于汽車的電力輸出是存在相應的要求的，如果啟動是由于電力供給問題，則可以通過更換蓄電池來進行解決。在檢查蓄電池的過程中，維修人員也應該對火花塞的狀態予以重視，檢查火花塞是否存在沾油或者損壞的情況，從而判斷火花塞是否可以正常放電。如果蓄電池和火花塞沒有出現故障，則可以檢查一下發動機的噴油嘴，避免由于噴油嘴的輸油發生故障而引起的發動機無法啟動，另外，在汽車行駛的過程中如果發現汽車的動力有明顯變低的情況，在加大油門的時候沒有明顯的提速，也可以針對性的對噴油嘴進行檢查，從而更好的解決相關的問題。

3.2 發動機出現異響的故障維修

對于一些維修經驗豐富的維修人員，可以通過汽車發動機的噪音情況來對汽車故障原因作出大致的分析和判斷，如果發動機呈現出不規律抖動和高低音的情況，通常是由于點火系統故障引起的，而如果發動機冷啟動的過程中出現拉長的尖銳聲音，大部分是由于傳送皮帶打滑或者邊緣磨薄造成的。如果出現輕微的金屬撞擊聲，則可能是氣缸內混合氣體燃燒不充分產生的，需要重點關注發動機的溫度情況和發動機燃燒室的積碳情況。如果發動機加速過程中發生間斷性的扣擊聲，則通常是發動機潤滑不良導致的；如果發動機啟動中存在嘶嘶響聲音，則考慮為真空管破裂出現泄漏而造成的。

3.3 發動機缺缸問題的故障維修

在發現汽車發動機出現缺崗故障的時候，首先應該檢查各個氣缸的高壓分線，確認是否存在分線脫落的現象。如果不存在分線脫落的現象，則可以通過在發動機中速運轉的過程中，通過用旋具尖端接觸氣缸蓋來觀察發動機的狀態，同時用電流表測量發動機電流。如果發動機抖動幅度較大且測量出電流較小，則表示測量的氣缸并未發生故障，相反則表示氣缸運行出現故障。在這個基礎上可以對發動機的火花塞進行點火實驗，如果火花塞聯系點火沒有出現問題且發動機基本沒有出現抖動現象，通常是由于積碳過多引起的故障，如果發動機抖動強烈，則多數是因為火花塞漏電引起的發動機缺崗，只需要更換火花塞就可以解決。如果不符合這些條件，維修人員需要考慮機械故障或者其他元件故障的情況，從而更好的進行維修。

3.4 排氣管放炮問題的故障維修

通常情況下發生排氣管放炮的原因主要是混合氣體的比例問題或者燃燒時間的的問題，針對這種故障進行維修的時候可以首先通過讀取故障碼來判斷故障原因，對點火時間以及噴油嘴的工作狀態進行判斷，重點集中在低溫啟動的過程中噴油嘴是否保持良好的定時工作狀態，以及燃油壓力和真空管方面的問題。如果在檢查過程中上述情況均沒有發生，維修人員可以從汽車的冷卻液溫度傳感器方面入手，同時檢查空氣流量計是否處于正常狀態，這樣可以更好的對發生排氣管放炮的原因進行判斷，從而進行針對性的維修。

3.5 汽車發動機的保養

隨著私家車的普及程度越來越高，人們對于汽車保養的相關知識了解的也越來越多，但是目前大部分人對于發動機保養的認識僅僅停留在使用相應的機油，這是無法滿足發動機長久的正常運行的。在進行汽車發動機保養的過程中，首先要根據汽車的行駛里程來確定需要保養的項目，除了必要的清潔和冷卻液的檢查之外，如果汽車行駛里程已經達到了5000公里，則在保養過程中需要對發動機機油以及濾芯進行更換，同時也要注意空氣濾清器的狀態，最好維持在每行駛2000公里就進行一次空氣濾清器的保養工作，而如果行駛里程較多的的話，還需要針對性的進行燃油濾芯的更換，并且對燃油系統進行清洗，除此之外，水箱散熱網以及火花塞的保養和更滑也是相當重要的，通過及時的保養，可以確保汽車發動機處在一個良好的運行狀態中，從而大幅度的降低發生故障的幾率。

4 結語

隨著科技的不斷發展和進步，汽車的結構和功能也越來越復雜，作為汽車的重要構成部分，發動機在運行的過程中難免會出現一些故障，對于正常駕駛和行車安全造成一些負面影響，因而在發生發動機故障的時候，駕駛員應該及時找到專業的維修人員進行處理，維修人員在進行檢查的過程中也應該細致認真的進行故障原因的排查，并針對性的進行檢修，從而確保發動機處在正常運轉的狀態中，為駕駛員的安全駕駛提供充分的保障。