船舶HFM—500型油水分離器管理淺談

周繼有++李仰磊

摘要：本文介紹HFM-500型油水分離器的工作原理、詳細結構、日常管理要點，以及BILGMON 488型15ppm報警裝置控制面板的參數查看和操作步驟。目的是想通過介紹，使初次接觸該型設備的管理人員能夠盡快熟悉并操作。

關鍵詞： 油水分離器 內部結構 工作原理 日常管理 15ppm報警裝置控制面板

0 引言

船舶油水分離器作為重要的防污染設備，每條船的設備構造、工作原理、管理要點不盡相同。主管人員初次接管某一型號的油水分離器，在交接班的幾個小時內根本無法全面了解設備，不利于迅速開展工作。如果接班后不能在短時間內熟悉設備，又恰逢碰到緊急的各項檢查或設備故障，勢必會給船舶防污染管理增加困難。如若事先能夠有一些經驗分享就能幫助快速了解設備。我司13 386TEU系列船舶配備了HFM-500型油水分離器，滿足IMO防污染MEPC.107（49）決議的要求，排放能力為5.0m3/h。

1油水分離器內部結構及工作原理

HFM-500型油水分離器，污水通過往復式污水泵經過一個粗濾器進入油水分離器。油水分離器內部結構較簡單，由四級不同的濾器組成：一級濾器是進行粗分離，內部有兩層多級的金屬板，利用比重可以將粘度稍大的油及顆粒分離；一二級濾器中間安裝“T”型濾器可將較大固體顆粒隔離；二級濾器內安裝固態破乳器，不僅可以進一步將油水分離而且還可除去固態雜質，以保護三四級濾芯不被顆粒物影響分離效果；三級濾芯（燃油水分凝聚式過濾器）可將較小的油分凝聚然后漂浮在水面，一般在該級油水分離能夠完成90%左右，該級濾器還安裝蒸汽加熱裝置，如果使用蒸汽加熱，該級濾器的分離效果則會更好；四級濾器的工作原理與三級相同，能夠把三級濾器內遺漏的油分凝聚分離于水面。

2 日常管理

（1）警報測試有兩種方法，后附有詳細介紹，注意一點的是測試15ppm報警時同時檢查三通閥的動作。

（2）自動排油電磁閥的動作試驗，結合動作試驗的同時，每次使用油水分離器處理含油污水時，手動打開另外三個排油閥幾秒鐘，會對設備的使用狀態起到積極作用。

（3）“T”型撥片式自清濾器應定期清潔檢查，每次往復旋轉5-10s即可。打開泄放閥即可看雜質量的多少，如果要對其拆檢清潔，建議兩端法蘭取下后拆檢清潔，因為倒過來裝復會節省很多時間。

（4）使用油水分離器時必須觀察取樣水的狀態，保證水的流通性，即在油水分離器落水孔處必須觀察到水的流出。

（5）滿水保養的定期檢查，可通過油水分離器第四級的上方檢測考克檢查，打開后有清水流出即可。

（6）定期檢查各考克是否處于正常工作狀態，如發現卡堵，及時疏通。

（7）按說明書要求每六個月打開一、三級濾器檢查鋅塊的腐蝕情況，如果腐蝕較嚴重要及時換新，不嚴重的話也要清潔干凈，防止顆粒物對三四級濾器造成影響。

（8）自動轉換三通閥與手動轉換閥通向污水柜的管路上有一個止回閥。止回閥要定期檢查，防止長時間不用、卡死。如遇到檢查官提出要求內循環使用，可打開手動轉換閥轉換至污水柜方向，如果該閥卡住那么污水會從污水泵落水孔溢出（該管路與污水泵落水孔聯通）。

3 拆檢油水分離器注意事項

（1）對油水分離器拆檢前，應讓油水分離器內循環一段時間，由于長時間使用油水分離器后除一個腔室有自動排油外，其他3個腔室內或多或少會有污油聚集在上部，分別對各級柜子上部考克打開檢查。如有污油流出，則對該腔室手動排油直至最上方考克流出清水。

（2）對部分腔室拆檢清潔時，可將相關閥件關閉后由下部放殘螺栓取出后泄放，如對四個腔室全部清潔也可以由一級濾器腔室上的閥接水管將整個設備內的水泄放，泄放前務必將上方放氣考克打開。

（3）一級濾器比較簡單對其進行徹底拆檢清潔即可，對于二級濾器腔室按要求更換固態濾芯。但值得一提的是，對二級濾器腔室內要清潔干凈，因為固體顆粒的存留會對檢測考克的疏通增大難度；三級四級的濾芯分別為凝聚型粗濾器和細濾器，更換方法相同，但四級濾器外面濾網較鋒利，更換濾器時，操作者需做好勞動保護。

（4）拆檢換備后對于道門的上緊不能用力過大，只需將墊床壓到與蓋板對齊即可，用力過大反而容易壓壞密封。

（5）拆檢換備后滿水保養前，還需對各壓力表及各檢測考克進行疏通。雖然正常使用過程壓力表一直很正常，但檢修后，難免會有顆粒狀雜質存留。

4 15ppm報警裝置控制面板

HFM-500型油水分離器配置的15ppm報警監控裝置是瑞典產的BILGMON 488型。其控制面板是油水分離器的監控及調節中心，其不僅能夠監控及記錄各時刻的油份濃度，還可以通過其設定各參數及報警值從而控制油水分離器的正常運行。

4.1面板介紹

控制面板共有四個按鍵，分別為plus 、minus 、abort、enter。

plus“+”為主菜單鍵，亦可作為調節鍵；minus“-”為調節鍵；abort“↑”為返回鍵，可返回上一界面及主界面；enter為進入鍵。

4.2面板操作

控制面板的主菜單界面共四個：info界面、log entries界面、cleaning and test界面、settings界面。分別通過主菜單鍵plus“+”按鍵調節至該界面按enter鍵進入即可。

（1）info界面：進入該界面后，再按“+”可分別顯示兩個參數界面值：a.master info界面b.sensor info界面，這些為常規參數，了解即可。

（2）log entries界面（每套設備有一個單獨的4位數編號，圖例編號為2434）：該界面可查看油水分離器三通閥動作及泵的啟停時間記錄，而且很容易被檢查官檢查，尤其檢查官結合油水分離器使用記錄查看某時間點油水分離器的使用狀態時，也可通過長按enter鍵調節設定至該時間，直接查看該時間點設備使用情況，快速的找到某時間的使用狀態會給檢查官留下好的印象，所以這個界面的操作必須要熟悉。

（3） cleaning and test界面：進入本界面后，調節“+”鍵可分別顯示clean cell /START、check 40NTU cal /START、test output /START三個界面。日常管理中經常使用的是進入 clean cell /START界面可沖洗裝置取樣檢測裝置；進入test output /START可測試報警裝置警報。

（4）settings界面：進入該界面后可分別看到valve setting、 alarm setting、 autoflush 、set clock四個不同的操作項。

①valve setting可調三通閥動作的ppm值及時間延遲。

②alarm setting可調ppm報警值及時間延遲，設定15ppm即為超過15ppm才會報警，因為調節單位為1ppm，這就要求那么我們手動模擬調解時模擬量必達到16ppm。

③autoflush界面可調節自動沖洗的開關狀態，由于使用周期較長，建議放在關的狀態。

④set clock界面可手動調節裝置內置時間。

（5）常規警報模擬方法：長按enter鍵，手動打開電磁閥（按abort“↑”鍵）后可通過調節鍵調節模擬水樣的ppm值進行警報測試，但需要注意的是使用該方法時污水泵必須為停止狀態。

5結束語

眾所周知，當前環保理念深入人心，海洋環境保護刻不容緩，這就要求我們遠洋船員必須對防污染設備更加的重視，油水分離器的操作和管理在防污染設備里面更是重中之重。不積跬步無以至千里，這也要求我們應該注重平時的業務技能的提高以及工作經驗積累，而不僅僅是為了應對各種檢查才去學習。endprint