印度洋MOU新檢查機制于1月1日生效

在2017年8月馬累召開的港口國監(jiān)控委員會第20次會議上，該委員會完成了有關印度洋諒解備忘錄新檢查機制（NIR）的實施標準，提供更基于風險的系統(tǒng)，用于2018年1月1日起對鎖定為非投訴船舶作檢查。按IOMOU的NIR，目標因素矩陣被船舶風險概況所取代。基于通常和歷史業(yè)績參數，例如船舶類型、船齡、船旗國業(yè)績、認可組織績效、公司業(yè)績和船舶績效等，SRP將被分為高風險船（HRS）、標準風險船（SRS）或低風險船（LRS）。

每個業(yè)績參數用適當公式予以評估，并依據所定義標準將權重點分別針對HRS、SRS和LRS。最后，所有考慮業(yè)績參數的權重點總和、實時運用的PSC檢查和運行36個月的船舶歷史數據，將用來判定高的、標準的或低風險的船舶。定期檢查按SRP所確定時間間隔進行。意想不到的因素可能會引出檢查，其被歸為“附加檢查”。有關定期檢查的時間窗口依據SRP規(guī)定如下：關于HRS - 在上次定期/附加檢查后5～6個月之間；關于SRS - 在上次定期/附加檢查后10～12個月之間；關于LRS - 在上次定期/附加檢查后18～24個月之間。

（劉昭青 編譯）endprint