一體化交通運輸體系對區域經濟發展的影響

劉志文

摘 要：交通運輸業的發展在我國所有行業的發展中，占有十分重要的基礎地位，它不僅涉及國家的經濟利益，而且也關系到人們的日常生活和出行，不管是哪一方面都意義重大，尤其是對我國的區域經濟一體化進程有著十分重要的影響。通過描述一體化交通運輸的基本信息概況，進一步闡述一體化交通運輸體系對區域經濟一體化的影響，最后提出一體化交通運輸的發展措施。

關鍵詞：交通運輸體系；區域經濟發展；一體化

中圖分類號：F127 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）31-0072-02

交通運輸業不僅關系著我國國民經濟的發展，更與每個人的生活息息相關。所謂交通運輸業，就是指在國民經濟中專門從事運送旅客或是貨物的部門，主要的運輸路線包括公路、鐵路、水路和航空專線等運輸部門。隨著我國國民經濟的飛速發展，國民經濟中的各個行業都逐漸發展和完善起來，交通運輸業是我國所有發展行業中的基礎行業，是帶動多種行業發展的經濟樞紐，對國民經濟的發展有著十分重要的意義。

一、我國經濟區域一體化交通運輸的基本概況

1.我國的區域經濟。區域經濟，在英文中的全名稱為regional economy，是指在一定的經濟區域內，經濟發展的內部因素和外部條件相互作用后產生的一個綜合效應，其范圍只限定在一定區域內，并且與當地經濟發展的要素及其經濟發展的分步的相關密集程度有關。區域經濟屬于地理區域中的概念，是一種綜合性的地區經濟發展，能夠反映出區域內的資源開發及其土地和人力資源的利用情況，能在較大程度上反映出整個區域內的生產力布局情況和總體的經濟利益情況。在我國，總體的區域經濟作用大致分為以下不同的方面進行分析，即地區經濟在國家經濟中的作用，區域經濟的發展的規模和速度是否符合當地的發展情況，區域經濟的發展方案如何在自然資源和生態環境保護上做到更好，如何協調好整個區域經濟的發展和一定區域的基礎設施建設。

2.我國區域一體化的交通運輸體系。交通運輸業對國家經濟的發展發揮著不可替代的作用，也與每個人的生活密不可分。隨著經濟的發展和科技的進步，交通運輸業已發展得非常完善，各種運輸方式已逐漸開始興起。這種興起和發展更加促進了國民經濟的進步，也更方便了人們的出行和生活，交通運輸業開始逐漸發展成為區域經濟一體化的交通運輸體系。區域經濟一體化的提出加大了區域與區域間的經濟往來和地區發展的依賴性，世界上許多區域性的國際組織都是經濟一體化組織。所謂的區域經濟一體化，指的就是兩個或兩個以上的國家或地區通過一定的經濟或政策措施上的互利互助，締結相應的經濟條約或是經濟協議，使這兩個國家或地區的經濟之間相互結合，最終形成一個區域性的經濟聯系體。

所以，經濟一體化的發展必須對交通運輸業有所要求，區域經濟要更好的發展，就必須打破各個相關行業的發展界限，促進各行業間的互相合作，這樣才能更好地發展經濟。但如果在相互合作的過程中遇到交通阻礙，會對互相的經濟往來有十分大的影響。所以，交通運輸行業必須與區域經濟共同發展，建立起一個交通運輸的行業體系，再根據經濟發展的要求對交通運輸業進行統一的規劃和管理，這樣才能夠實現區域經濟一體化與交通運輸體系的協調發展，促進國民經濟的進步。

二、一體化交通運輸體系對區域經濟發展的影響

1.一體化交通運輸體系是區域經濟一體化發展的助力。一體化交通運輸體系對區域經濟一體化的作用體現在以下幾個方面：第一，實行一體化運輸體系，能夠讓兩個固定的區域取得聯系，使之能夠在固定的時間內到達指定的地點，讓交通運輸在這一確定的區域變得十分便利，能夠節省很多的時間和成本，并很好地改善這個地區的交通運輸條件，從而保證區域經濟一體化的發展。第二，運輸業的發展能夠加強企業與企業的交流與合作，對區域經濟一體化而言更是如此。一體化的經濟區域內，交通運輸的一體化能夠更好地促進區域與區域間的經濟交流與合作，使得原本就十分頻繁的經濟區域之間，增加了更多交流互動的機會，更加提高了區域間溝通和解決問題的效率，交流互動的機會變多，區域之間的聯系會變得更加快速和密切，區域經濟一體化之間的行業規模也會開始逐漸壯大，經濟發展的效益也會逐步提升，最終實現經濟利益的最大化。

2.我國的一體化交通運輸體系能夠更好地為統籌城鄉發展做出貢獻。我國要統籌城鄉的發展，其主要目的就是要在城鄉發展方面更加注重農村的發展，普及好惠農政策，更好地解決三農問題，但其最主要的實質就是處理好城鄉之間的平衡發展，推動城鄉的整體發展。在統籌城鄉發展的過程中，交通運輸是最不可或缺的一個重要條件。建設好交通運輸這一基礎設施，能夠更好地帶動城鄉的同步發展，尤其是農村經濟的發展，它能夠增加農民的收入，改善農民的經濟水平。如果農村的交通運輸條件好，地理位置便利，那么就會帶動附近的一些沿線地區的經濟發展狀況，農民可以將新鮮種植的水果蔬菜在沿線地區就近進行銷售處理，這樣既確保了消費者購買食物的新鮮，又保證了農民的經濟效益。一體化的運輸體系可以在最大限度內促進周邊運輸業的發展，發揮出自身交通運輸和經濟的優勢，它幾乎是在形狀大小不一的網狀輻射性區域進行活動，所以不僅促進了經濟區域和城鄉之間的經濟發展，更帶動了周邊交通運輸行業的發展和完善。

3.一體化交通運輸體系能夠幫助區域產業結構進行調整。產業結構的調整包括兩個方面，即對產業結構合理化的調整和對產業結構高級化的調整。而要進行區域的產業結構調整，就是對各區域間的產業比例進行相應的調整，能夠尋找到各區域在產業技術方面更加高層次的升級，讓產業結構的升級不僅合理化而且更加高級化。各經濟區域之間要達到產業結構升級的目標，就必須要對產業生產的結構進行合理的布局，而一體化的交通運輸體系也屬于這個合理布局的一部分，在合理的產業布局之后，對區域交通運輸的路線進行布局，交通運輸路線穿插在各個區域之間產業聯系十分密集的地方，能夠保障產業之間的交流與運輸無任何的時間和空間上的障礙，并能夠確保產品質量，減少運輸成本。endprint

4.一體化的交通運輸體系能更好地幫助區域之間提升競爭力。在經濟飛速發展的時代，企業與企業之間的競爭已經成為十分正常的現象，即使區域之間進行了區域經濟一體化的合作，但仍然避免不了對與一些產品或是市場的競爭。所謂的區域競爭力，就是指能夠支撐一個區域能夠持久生存和發展的一種力量，一個區域會為了其自身更好的發展而進行對資源的吸收和對市場的爭奪，良性的區域間競爭能夠更好幫助區域經濟一體化的發展。一體化交通運輸體系的建設能夠更好地帶動起區域間的競爭，促進區域產業在各方面更好的發展和完善，若一個區域在經濟上較為封閉或是開放程度較低，在建設一體交通花運輸體系后，就能夠讓整個區域經濟更加的開放，吸引外來經濟更好地為自己本區域的經濟服務，改善了開放程度就是進一步地促進政府關于經濟政策的實施和運行，并能夠改善當地的金融環境，推動科學技術的進步，還能夠提高區域人民整體的素質和精神面貌。

三、一體化交通運輸體系是區域經濟一體化發展的必然要求

1.一體化交通運輸體系是區域經濟一體化發展的客觀要求。我國實行區域經濟一體化是我國一個大的經濟發展方向，是我國對區域經濟轉變的一個目標。要實現區域經濟一體化，就必須要建立起一個一體化的交通運輸體系，使較為分散的交通體系在某一個區域內逐漸開始融合，走向交通一體化，一體化交通運輸體系已經成為了實行區域經濟一體化必不可少的客觀要求。區域經濟一體化要求一體交通運輸體系必須要制定出詳細而嚴密的交通運輸規劃，在交通路線布局上也要分步均勻，要對統籌城鄉的計劃有所幫助，并且要在發展自身交通經濟時帶動沿線交通或是城市的發展，在最大程度上擴展區域經濟一體化的范圍，滿足所有區域間對交通路線的要求。

2.一體化交通運輸是實現區域經濟發展的必要條件。在我國實行區域經濟一體化的過程中，交通運輸問題曾經一度成為區域經濟發展的阻礙。比如在一些經濟區域，交通運輸路線分布的十分不均勻、不合理，使得區域中的經濟發展受到限制，許多產業之間交流不暢，溝通不順，產業與產業之間合作較少，產業的產品無法到達技術或水平上的升級，區域經濟一體化的進程得不到提升，發展得十分緩慢。所以，在這樣的情況下，建立一體化交通體系能夠很好地解決這一問題，區域間的交通進行一體化的管理，制訂嚴格的交通計劃，合理地對交通運輸路線進行布局，對區域間的產業位置進行了解，以便協調好產業與交通線路之間的關系，最終實現一體化交通運輸在時間和空間上的布局優化。

四、一體化交通運輸的發展措施

1.重視整體交通線路布局。一體化交通運輸體系的合理布局是整個區域經濟一體化發展的關鍵。假如一個區域內的一體化交通運輸體系分布得錯亂復雜，幾乎與各種產業相距甚遠，那么不僅不能夠帶動區域的發展，反而會成為經濟發展的一大障礙，沒有了存在的意義。所以，要推動一個區域或是整個區域一體化的經濟發展，就必須要對一體化交通運輸體系重視起來，制定合理有效的交通路線布局，更好地帶動經濟發展。

2.對區域一體化交通運輸體系進行規范。建設一體化交通運輸體系，必須在制度上對區域交通運輸進行規范，這里所說的規范是交通運輸相關管理部門，要對一體化的交通運輸體系實行管理，并制定相關的規范制度，建立健全區域內一體化交通運輸管理機制，更好地為區域經濟一體化建設服務。

五、總結

我國的經濟正在不斷地發展，隨之而來的就是各種產業的興起，區域經濟一體化建設已經是我國經濟發展日程上十分重要的一個環節。所以，要發展區域經濟，就必須對交通運輸行業有所要求，一體化的交通運輸體系是解決目前交通運輸在區域經濟發展中出現問題最好的方法，它能夠完善交通運輸業，同時促進區域經濟一體化更好地發展。

參考文獻：

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[責任編輯 陳麗敏]endprint