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產(chǎn)業(yè)融合背景下的跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展分析

2018-03-07 00:40:09韓玲冰胡一波王帥紅
物流技術(shù) 2018年7期
關(guān)鍵詞:物流融合發(fā)展

韓玲冰,胡一波,王帥紅

(1.西安外事學(xué)院,陜西 西安 710077;2.陜西自貿(mào)區(qū)研究院,陜西 西安 710077)

1 引言

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們消費(fèi)模式的轉(zhuǎn)變使得跨境電商每年交易額穩(wěn)步上升。影響電商企業(yè)發(fā)展的因素有許多,例如物流方面產(chǎn)業(yè)具有的有效性、配貨周期、服務(wù)效率、包裹破損程度以及物流記錄有效跟蹤等都可以直接影響電商企業(yè)實(shí)際利潤(rùn)。一個(gè)較為完整的跨境電商活動(dòng)必然包括物流、商流、資金流以及信息流,其中物流則是電商企業(yè)發(fā)展的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。如果跨境電商缺少物流這一環(huán)節(jié),必然無(wú)法得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,這就要求其必須要重視發(fā)展相關(guān)物流產(chǎn)業(yè),盡可能縮減物流成本,優(yōu)化其內(nèi)部結(jié)構(gòu),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2 物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈與跨境電商概念及特征

從狹義方面看,跨境電商其實(shí)就是一個(gè)跨境零售。但從廣義上來(lái)理解,跨境電商其實(shí)是一個(gè)外貿(mào)電商。跨境電商是指兩個(gè)不同區(qū)域主體通過(guò)電子平臺(tái)進(jìn)行交易,之后買方通過(guò)電子平臺(tái)進(jìn)行支付,而賣方則通過(guò)跨境物流把商品郵寄到買方地址,直至買方簽收。這一系列活動(dòng)構(gòu)成了跨境電商的整體業(yè)務(wù)。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)已經(jīng)成熟的有關(guān)跨境電商平臺(tái)主要有兩個(gè)類型,一個(gè)是B2B模式,另一個(gè)是B2C模式。這兩種模式都具有無(wú)形性、匿名性以及全球性,并且有貨物種類非常多、信息化變革速度非??斓忍攸c(diǎn)。物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈一般是由物流運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)及其衍生產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的,其主要包括交通工具、物流技術(shù)、信息技術(shù)、物流地產(chǎn)以及物流設(shè)備等。其具有物流方面產(chǎn)業(yè)鏈同服務(wù)對(duì)象的融合關(guān)系,并且產(chǎn)業(yè)鏈上每一環(huán)節(jié)都緊密結(jié)合。

3 跨境電商當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年上半年,國(guó)內(nèi)跨境電商總交易額高達(dá)2萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)42.8%,這一金額約占我國(guó)外貿(mào)金額的21%。2016年跨境電商總交易額達(dá)到了6.8萬(wàn)億元。這些數(shù)據(jù)說(shuō)明自2011年起,我國(guó)現(xiàn)有跨境電商完成的總交易額以每年三十個(gè)百分點(diǎn)的速度上漲。當(dāng)前國(guó)內(nèi)跨境電商處于快速發(fā)展階段,這是因?yàn)榻┠陙?lái)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)外貿(mào)不斷出現(xiàn)萎縮現(xiàn)象,這給跨境電商創(chuàng)造了發(fā)展機(jī)遇,使其成為了我國(guó)外貿(mào)發(fā)展的一個(gè)新方向??缇畴娚痰陌l(fā)展有助于我國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型以及結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。但據(jù)近年來(lái)相關(guān)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)跨境電商一直在進(jìn)出口方面存在結(jié)構(gòu)不均衡狀況。例如,B2B模式在總金額當(dāng)中的占比為91.9%,而B2C只能占到8.1%。由此可見(jiàn),B2B實(shí)現(xiàn)的交易量高達(dá)B2C交易量的十一倍之多,并且進(jìn)口量明顯小于出口量。有數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)口量?jī)H為出口量的六分之一,這說(shuō)明國(guó)內(nèi)跨境電商以出口電商為主。同時(shí),B2C這一模式呈現(xiàn)出小額化以及碎片化的特征,這與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣有直接關(guān)系。

4 對(duì)健全跨境電商以及物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的互動(dòng)機(jī)制探析

第一,物流產(chǎn)業(yè)與跨境電商存在一種依存關(guān)系??缇畴娚滔胍玫桨l(fā)展,必須要以相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展基礎(chǔ),只有物流產(chǎn)業(yè)為電商提供相應(yīng)的物流服務(wù),才可以使跨境電商進(jìn)行交易的資源和商品在世界范圍內(nèi)得到傳送。由此可見(jiàn),如果失去物流產(chǎn)業(yè)的支持,跨境電商必然會(huì)出現(xiàn)癱瘓局面。反之,跨境電商也對(duì)相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)具有重要作用。眾所周知,物流行業(yè)早在跨境電商出現(xiàn)之前就已存在,但當(dāng)時(shí)其運(yùn)轉(zhuǎn)水平較低,直到電子商務(wù)出現(xiàn)之后,其才更充分地進(jìn)入人們視野??梢哉f(shuō),物流業(yè)是在電子商務(wù)基礎(chǔ)上得到更大發(fā)展的。第二,物流行業(yè)同跨境電商具有相互促進(jìn)關(guān)系。如今,物流行業(yè)具有的信息網(wǎng)絡(luò)逐漸完善,這無(wú)形中推動(dòng)了跨境電商的發(fā)展,使得物流成本有效降低。同時(shí),跨境電商在國(guó)內(nèi)不斷深入發(fā)展促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化,使得物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)種類逐漸增多,而且其業(yè)務(wù)功能不斷完善。

5 物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈同跨境電商的融合分析

5.1 技術(shù)方面融合作為整體發(fā)展基礎(chǔ)

新技術(shù)的產(chǎn)生為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新提供了條件。所以,將新技術(shù)作為雙方融合的基礎(chǔ),才可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時(shí)促進(jìn)雙方發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)以及計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)在商務(wù)相關(guān)活動(dòng)之中的應(yīng)用,使得其過(guò)程朝著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化以及電子化方向轉(zhuǎn)變,電商這一行業(yè)由此誕生。隨著電商交易在世界范圍內(nèi)發(fā)展,其逐漸演變成了如今的跨境電商。當(dāng)前跨境電商可以為用戶提供不同層次的相關(guān)服務(wù),并且這種形式逐漸取代了以往國(guó)際間的貿(mào)易形式。物流產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)促進(jìn)之下,正朝著現(xiàn)代化方向努力前進(jìn),并為跨境電商的發(fā)展而服務(wù)。

5.2 業(yè)務(wù)融合是具體體現(xiàn)

跨境電商既可以為國(guó)際貿(mào)易提供相關(guān)具體信息,同時(shí)也可以促進(jìn)雙方相關(guān)交易,此外還可以滿足物流方面相關(guān)服務(wù)。這樣一來(lái),跨境貿(mào)易與跨境電商就形成了用戶與平臺(tái)的關(guān)系。在服務(wù)期間,用戶可以利用平臺(tái)去了解跨境電商為其提供的一些相關(guān)服務(wù)[1-2]。一般情況下,跨境電商都將物流相關(guān)服務(wù)全權(quán)交給物流企業(yè),這體現(xiàn)出物流產(chǎn)業(yè)同跨境電商的融合現(xiàn)象,但這也只是一種單純的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

5.3 運(yùn)作融合起到載體作用

物流產(chǎn)業(yè)同跨境電商在業(yè)務(wù)方面的融合只是一種單純的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。實(shí)際上,雙方仍是兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體,這就使得跨境電商對(duì)物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)能力了解不深,同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)對(duì)用戶信息也是一知半解。這種情況很容易導(dǎo)致用戶對(duì)其服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。所以,物流產(chǎn)業(yè)同跨境電商必須要進(jìn)行相關(guān)整合,實(shí)現(xiàn)信息共享。雙方在運(yùn)作方面進(jìn)行的整合可以幫助用戶通過(guò)電商平臺(tái)了解物流企業(yè)相關(guān)信息,并且可以看到物流相關(guān)交易信息,以此來(lái)提升用戶的滿意程度,促進(jìn)雙方的融合發(fā)展。

6 促進(jìn)物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈同跨境電商融合的具體措施

6.1 完善二者融合發(fā)展相關(guān)政策

第一,對(duì)現(xiàn)有跨境電商相關(guān)政策加以完善。近年來(lái),我國(guó)政府逐漸對(duì)結(jié)算、支付以及信息方面管理的相關(guān)政策加以調(diào)整,直至今天,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的政策涉及到物流產(chǎn)業(yè)以及跨境電商方面的還比較少,有的甚至出現(xiàn)一定的缺失情況。例如,在稅收設(shè)置方面無(wú)法滿足形勢(shì)需要。同時(shí),在信息管理方面缺少對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行共享的內(nèi)容等。第二,制定促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)同跨境電商融合的政策。由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)雙方融合發(fā)展的相關(guān)政策較少,使得雙方在融合發(fā)展期間出現(xiàn)一定問(wèn)題,所以,有關(guān)部門必須要根據(jù)二者實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)政策制定,以此來(lái)對(duì)雙方在融合期間出現(xiàn)的矛盾進(jìn)行化解。

6.2 創(chuàng)建雙方相互信任機(jī)制

近年來(lái),由于物流產(chǎn)業(yè)同跨境電商存在業(yè)務(wù)融合,使雙方往往在利益上出現(xiàn)一定摩擦。因此,利益沖突是造成雙方彼此不信任的主要原因。由此可見(jiàn),雙方相互信任機(jī)制必須要建立在利益分配合理基礎(chǔ)上。要想進(jìn)行利益合理分配,第一,必須要選擇對(duì)雙方互利互贏的相關(guān)合作方案以及分配方案。第二,選擇適當(dāng)?shù)馁Y金流轉(zhuǎn)形式。在對(duì)利益分配以及合作方案存在糾紛時(shí),可以由相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)介入進(jìn)行調(diào)解,直到雙方都滿意為止。而資金流轉(zhuǎn)方面,可以借助第三方支付平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。第三方支付平臺(tái)可以對(duì)流通當(dāng)中的商品起到一定監(jiān)督作用。使得物流整體流通期間處于一種透明狀態(tài),有效避免物流以及電商企業(yè)雙方的猜疑[3-5]。

6.3 通過(guò)業(yè)務(wù)整合提高二者融洽性

第一,將快遞業(yè)務(wù)同跨境電商進(jìn)行整合,其中包括境外和境內(nèi)快遞兩個(gè)方面。如果可以實(shí)現(xiàn)境內(nèi)和境外業(yè)務(wù)整合,必然會(huì)形成雙贏的局面,同時(shí)還可以提升整體物流效益,幫助物流以及跨境電商相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)。第二,將貨運(yùn)業(yè)務(wù)同跨境電商進(jìn)行整合。一般來(lái)說(shuō),貨運(yùn)物流一直都在整體物流系統(tǒng)中占據(jù)重要地位,如果從世界貿(mào)易視角來(lái)看,其更是兼具非凡使命。如今,貨運(yùn)企業(yè)具有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)早已十分完善,因此跨境電商可以通過(guò)與貨運(yùn)相關(guān)企業(yè)在業(yè)務(wù)方面進(jìn)行合作來(lái)促進(jìn)自身發(fā)展。第三,將郵政業(yè)務(wù)同跨境電商進(jìn)行整合,并且制定整合的相關(guān)方案。其中可以包括交通運(yùn)輸、支付環(huán)節(jié)以及庫(kù)存控制等內(nèi)容??缇畴娚炭梢酝ㄟ^(guò)與郵政相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合的方式來(lái)優(yōu)化物流結(jié)構(gòu),進(jìn)而減少物流現(xiàn)有的中間環(huán)節(jié),提升物流效率[6-8]。

7 結(jié)論

綜上可知,物流產(chǎn)業(yè)與跨境電商進(jìn)行業(yè)務(wù)方面融合時(shí)存在較多的干擾因素,并且其涉及面較為廣泛,二者未來(lái)的融合發(fā)展必然呈多樣化路徑,但都離不開(kāi)市場(chǎng)導(dǎo)向作用。現(xiàn)階段,物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈同跨境電商在技術(shù)方面、業(yè)務(wù)方面以及運(yùn)作方面的融合促進(jìn)了二者深入發(fā)展。面對(duì)融合期間出現(xiàn)的一些問(wèn)題,物流產(chǎn)業(yè)與跨境電商必須要完善相關(guān)政策,提升雙方融洽性,并且要通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新來(lái)提升雙方融合發(fā)展的深度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)雙方融合發(fā)展的最終目的。

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