全球首段光伏高速公路亮相！路面就是“充電寶”

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2017年12月28日，由我國完全自主知識產權研發與鋪設的全球首段光伏高速公路在山東省濟南市亮相。這條全長一千多米的“光伏高速”可將光能轉換成電能，能隨時融化積雪，實時將電力輸送上電網。這是世界首次將承載式光伏路面技術應用到通行要求最為嚴格的高速公路上。消息傳出，許多網友紛紛留言：“厲害！”“走在世界前列！”

【適用話題】創新 科技 能源 開發

素材聚焦 路面就是“充電寶”

這種路面全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高于傳統瀝青路面。在保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的“充電寶”。尤其，在冬季，可以將光能轉化為熱能，消融冰凍積雪，確保行車安全。這條光伏高速公路可以接入各種信息采集設備，把車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據，傳遞給車輛，這些帶有前瞻性的高科技成果，將成為智慧城市的一部分。

知識鏈接 光伏公路發展史

光伏公路的研究工作，最早始于美國。2014年，荷蘭修建了世界上第一條光伏公路。這條路目前不能通車，卻造價不菲。2016年12月22日，法國鋪就全球首條真正可供機動車通行的光伏公路，造價高達500萬歐元。我國這條光伏公路是全球首段光伏高速公路，高速公路在路面條件的要求比上述公路高得多，是光伏公路發展史上的進步。但目前光伏公路依然面臨著成本高、推廣難的困境，我國還要加大研究力度，解決這些問題。

【考場仿真試題】請根據以上材料，寫一則150字左右的微評論。

【范文示例】首條光伏高速公路在我國鋪設，無疑為我國光伏行業走向世界巔峰打響第一槍。雖然目前光伏高速公路造價高、維護等問題還很多，但隨著光伏行業不斷發展，成本將越來越低、光能轉化率將越來越高、使用壽命與性能將不斷提高，光伏的演變與和其他行業的結合也會越來越豐富。讓我們拭目以待吧！

（特約教師 吳學軍）endprint