大園林理論對(duì)城市道路綠化的影響與對(duì)策

張?chǎng)? 李振中

摘要：針時(shí)當(dāng)前城市道路綠化發(fā)展的現(xiàn)狀，依據(jù)現(xiàn)代大園林理論宗旨，以阜陽(yáng)市城區(qū)道路綠化的建設(shè)實(shí)踐為例，探析了現(xiàn)代園林理論對(duì)城市道路綠化的影響與促進(jìn)，指出了城市道路綠化中需要解決的問(wèn)題，提出了適應(yīng)生態(tài)型城市發(fā)展的可行的對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：城市道路綠化;大園林理論;享陽(yáng)市

中圖分類(lèi)號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9944（2018）11-0219-02

1 引言

阜陽(yáng)市位于黃淮平原南端，是典型的中部?jī)?nèi)陸城市，當(dāng)前處于城市快速發(fā)展時(shí)期，城市基礎(chǔ)設(shè)施和綠化建設(shè)投入大、進(jìn)展快，尤其是道路綠化起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高，在質(zhì)與量上都有較大的突破、提升，目前正在積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)園林城市。

2 大園林理論對(duì)城市道路綠化建設(shè)的影響

2.1 大園林理論的提出與形成

近年來(lái)形成的大園林思想，是在傳統(tǒng)園林和城市園林綠地漸成系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，繼承和借鑒古典園林理論、前蘇聯(lián)城市系統(tǒng)綠地規(guī)劃理論和起源于美國(guó)的Land-scape Architecture理論發(fā)展起來(lái)的。其核心是建設(shè)園林式的區(qū)域、城市甚至國(guó)家。實(shí)現(xiàn)大地景觀規(guī)劃，其實(shí)質(zhì)應(yīng)當(dāng)是園林與建筑及城市設(shè)施的融合，也即是說(shuō)，將園林的規(guī)劃建設(shè)放到城市的范圍內(nèi)去考慮，園林即城市，城市即園林。

2.2 大園林理論對(duì)城市道路綠化的指導(dǎo)

大園林理論的實(shí)質(zhì)是園林內(nèi)涵的擴(kuò)大，使園林從狹隘的造園轉(zhuǎn)入整個(gè)區(qū)域或城市乃至大地的園林化，是園林與城市的融合，是由園林綠地系統(tǒng)向系統(tǒng)化城市大園林的轉(zhuǎn)化。大園林理論認(rèn)為，園林應(yīng)當(dāng)是對(duì)一個(gè)區(qū)域或城市人居環(huán)境（包括自然的和人工的環(huán)境）整體的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并將重點(diǎn)放在城市開(kāi)放空間上，用建筑、山系、水體和植物等園林要素，構(gòu)建具有生態(tài)、藝術(shù)和使用三大功能的城市大園林。因此，大園林理論應(yīng)當(dāng)建立在統(tǒng)領(lǐng)城市建筑室外空間的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)城市規(guī)劃和城市建筑的協(xié)調(diào)性研究，進(jìn)行包括城市道路、路燈、構(gòu)筑物、其他市政設(shè)施等城市設(shè)施和綠地以及城市依托的自然環(huán)境在內(nèi)的開(kāi)放空間的環(huán)境設(shè)計(jì)，并積極參與城市規(guī)劃和建筑外觀設(shè)計(jì)，構(gòu)筑園林化的城市空間。

3 阜陽(yáng)市城市道路綠化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與

做法

（1）形成大園林理論的建設(shè)理念，在大園林理論框架下進(jìn)行道路綠化規(guī)劃、設(shè)計(jì)。將園林建設(shè)與城市建筑、城市設(shè)施融合一體，進(jìn)行前期規(guī)劃設(shè)計(jì)。

（2）道路綠地應(yīng)逐步將智慧城市、海綿城市建設(shè)等現(xiàn)代城市建設(shè)理念納入道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程和施工過(guò)程中。

（3）道路綠化基本形成以香樟、懸鈴木、欒樹(shù)為骨架樹(shù)種，以大葉女貞、銀杏等為補(bǔ)充的具有地方區(qū)域特色的行道樹(shù)格局。

（4）城市主要出人口，新建主干道路，基本形成結(jié)構(gòu)為“四板三帶”+兩側(cè)行道樹(shù)+兩側(cè)20m綠地綠道模式，初步實(shí)現(xiàn)功能完善、布局合理、結(jié)構(gòu)適宜的道路綠地格局。

（5）老城區(qū)、主城區(qū)道路綠化改造提升，增設(shè)綠道，與大面積游園綠地、街角零星綠化、單位內(nèi)部綠化等有機(jī)結(jié)合，融為一體。

4 需要解決的問(wèn)題

結(jié)合阜陽(yáng)市城市道路綠化建設(shè)實(shí)踐，借鑒其他國(guó)家級(jí)生態(tài)園林城市經(jīng)驗(yàn)，分析當(dāng)前阜陽(yáng)城市道路綠化建設(shè)仍存在以下問(wèn)題。

4.1 道路綠化的行道樹(shù)種依然偏少

以阜陽(yáng)市為例，城區(qū)大部分主干道的行道樹(shù)以懸鈴木、香樟、欒樹(shù)為最多，占行道樹(shù)總量的2/3左右，其次為大葉女貞、廣玉蘭、國(guó)槐、青桐和銀杏等。近年來(lái)，多條道路改造仍被香樟、懸鈴木取代。

4.2 四季有景，四時(shí)有花尚難達(dá)到

道路綠化以常綠樹(shù)種為主，解決了有些道路“冬無(wú)常綠”的問(wèn)題，體現(xiàn)了道路綠化所倡導(dǎo)的“四季有綠，四季常青”的要求。但色葉類(lèi)、花灌木數(shù)量不足，配置形式不合理，多數(shù)仍以道路路口種植花草為主且不能及時(shí)更換。

4.3 道路綠化的養(yǎng)護(hù)水平達(dá)不到國(guó)家園林相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

城市道路綠化、養(yǎng)護(hù)單位技術(shù)水平整體不足，雖有較為完整的養(yǎng)護(hù)方案和養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷，但大多數(shù)養(yǎng)護(hù)單位僅僅進(jìn)行常規(guī)性澆水、修剪等作業(yè)，未能達(dá)到招標(biāo)要求和相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，更沒(méi)有建立養(yǎng)護(hù)操作方案。

4.4 道路綠化植物配置的層次與種植密度不足

這一問(wèn)題，在原有道路綠化植物配置中少見(jiàn)，其上、下層植物較為豐富，而中層苗木較少，難以滿(mǎn)足道路綠化景觀和生態(tài)要求。

4.5 道路規(guī)則與道路綠化設(shè)計(jì)不同步，缺少大園林建

設(shè)理念，綠化及植物生長(zhǎng)空間均不足

大多數(shù)城市在道路總體規(guī)劃時(shí)，沒(méi)有突出綠地系統(tǒng)規(guī)劃，更沒(méi)有大園林理論規(guī)劃理念，未預(yù)留相應(yīng)的綠化用地。一般都是道路建成以后，根據(jù)剩余現(xiàn)有的地形、地況進(jìn)行綠化施工，出現(xiàn)綠地少、綠化空間不夠、行道樹(shù)種植池規(guī)格太小而生長(zhǎng)空間不足等情況，且場(chǎng)地內(nèi)多殘留較多硬質(zhì)垃圾及綠化帶內(nèi)留有較多的管井，給綠化工作的實(shí)施帶來(lái)大量的土方工作，且綠化位置的限定不利于苗木以后的健康生長(zhǎng)。

5 大園林理論背景下城市道路綠化建設(shè)的對(duì)策

5.1 構(gòu)建大園林理論體系

園林城市、生態(tài)城市的建設(shè)，城市功能和人居環(huán)境的要求，勢(shì)必將城市道路、設(shè)施、綠化相結(jié)合為系統(tǒng)化考慮，發(fā)揮整體綜合性功能，這就是大園林理論思想。

將城市道路綠化與城市道路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步招標(biāo)、同步施工。可以采用使用具備建筑、市政道路和園林綠化設(shè)計(jì)資質(zhì)的企業(yè)，可以很好地避免對(duì)綠地區(qū)域的占用和破壞，為后期綠化提供較好的土壤條件。

5.2 突出道路綠化個(gè)性與特色

樹(shù)種配置要滿(mǎn)足“簡(jiǎn)潔、多樣、重點(diǎn)、均衡”的統(tǒng)一性原則，注重多樣化、多層次、多色彩，突出道路綠化個(gè)性與特色。

道路綠化中要喬木、亞喬木、灌木、花卉、草坪地被等相結(jié)合，不要只注重喬木和灌木兩個(gè)層次。綠化要喬灌草，高中低相結(jié)合，層次分明，模式多樣。對(duì)于已建的道路，若只有行道樹(shù)，樹(shù)池之間沒(méi)有綠地而又有空間的，可以采用放置花箱的方式增加綠化空間，美化道路。

5.3 建立以行道樹(shù)、城市道路綠化骨干樹(shù)為主的園林

樹(shù)木信息檔案

對(duì)城市主、次干道和重點(diǎn)路段分別建立專(zhuān)屬道路綠化電子檔案。主要對(duì)行道樹(shù)、道路綠地主景樹(shù)、骨干樹(shù)建立專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)信息，內(nèi)容至少包括兩類(lèi)指標(biāo)。一是樹(shù)木基本信息：生物學(xué)特性、生態(tài)習(xí)性、觀賞特征、園林用途;二是生長(zhǎng)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)：移植成活率、來(lái)源地、規(guī)格、栽植技術(shù)、后期養(yǎng)護(hù)措施等。

5.4 豐富綠植與建筑設(shè)施之間的關(guān)聯(lián)度

可采用爬山虎、常春藤、五葉地錦、木香、滕蔓月季等攀援植物綠化道路兩旁的護(hù)坡、立交橋、高架橋等。具體包括：橋面、橋柱、引橋、橋欄桿等部分的綠化。橋下可種植海桐、八角金盤(pán)、灑金珊瑚等耐陰植物;橋面和引橋在條件允許路段可通過(guò)擺放花箱、固定種植等形式進(jìn)行綠化。引橋的墻面基部可栽植攀爬植物或是種植修剪后的豎向植物，例如桂花，珊瑚樹(shù);用懸垂植物對(duì)引橋的墻面進(jìn)行綠化。道路分隔帶邊的欄桿可種植攀援植物進(jìn)行綠化美化。

5.5 養(yǎng)護(hù)管理注重精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化，加

大資金和技術(shù)投入

后期的養(yǎng)護(hù)管理是保持道路綠化景觀效果的重要環(huán)節(jié)。要增加養(yǎng)護(hù)資金的投入，實(shí)行有規(guī)范、有制度的高水平科學(xué)養(yǎng)護(hù)。同時(shí)要加強(qiáng)一線(xiàn)專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員和管理人員崗前作業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核和監(jiān)督，從定性評(píng)價(jià)到量化考核。對(duì)殘缺植株及時(shí)進(jìn)行更換，加強(qiáng)病蟲(chóng)害管理，保持植物的最佳修剪方式，定期灌溉合理施肥。

5.6 加強(qiáng)對(duì)綠化現(xiàn)狀的調(diào)查與分析

認(rèn)真調(diào)查阜陽(yáng)乃至江淮地區(qū)城市綠化的樹(shù)種，并對(duì)其繁殖和應(yīng)用作出科學(xué)的分析和評(píng)價(jià)，從中選擇適于阜陽(yáng)城市綠化的樹(shù)種，作為城市綠化的基本素材，并建立相應(yīng)的生產(chǎn)和觀賞苗圃，加強(qiáng)推廣應(yīng)用的力度和范圍。

6 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，園林綠化正處于從城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃階段向大園林理論階段過(guò)渡，城市園林綠化與建筑設(shè)施還處于磨合狀態(tài)向融合狀態(tài)轉(zhuǎn)化，大園林理論的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用還需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程。

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