飛機裝配生產線的質量管理研究

張薇 戴山

摘 要： 隨著工業的發展，客戶對產品的制造質量的水平要求越來越高，用戶在接裝過程中對產品的制造質量提出的問題快速增長，滿意度逐年下降。其中接裝問題中涉及到飛機裝配生產線的質量問題占絕大比重，為提高用戶滿意度，提升產品實物質量，研究適應飛機裝配生產線的質量控制模式迫在眉睫。

關鍵詞： 飛機；裝配生產線；質量管理

1.飛機裝配生產線的過程質量控制分析

飛機裝配生產線的裝配流程主要是將零、成、部件組裝成整機，完成整機實驗工作后移交給下一個環節（部門）。

飛機裝配生產線的生產過程：

（1）生產管理室按照生產計劃下達給各個科室及執行工段生產任務和明確生產進度要求；

（2）物流組提前響應進行物料的配送；

（3）各執行工段工長根據生產任務分配給機組工作任務；

（4）工段工人根據工作任務領取AO/FO后，進行裝配；

（5）各工段按生產進度將工作任務完成后自檢、檢驗檢、軍檢及整機移交工作。

1）物料配送

物料配送是由飛機裝配生產線物流組負責，其主要工作為生產線配送相關成、標、部及工裝設備等；物料配送過程質量管理主要考慮物料配送的準確性，如：限用產品是否按要求配送，產品是否準確送到相關工段或工位等。

2）裝配過程

飛機裝配生產線的裝配過程是相當復雜的過程，涉及工序多、產品狀態變更頻繁等，整個裝配環節都是人工操作，整個試驗環節都是由人為控制，過程質量管控難度相當大。現在裝配過程的檢驗主要是由兩個階段完成即工序自檢、檢驗專檢。

3）驗收移交

飛機裝配生產線的驗收移交環節是關鍵環節，生產線的質量管理部門、生產管理部門、檢驗部門及顧客代表都會參與，但是歷年來每架飛機的移交過程都會發現質量問題，尤其以多余物及表面質量問題為主。

2.飛機裝配生產線質量管理業務流程

飛機裝配生產線主要的生產路線為物料配送，零、成、標、附件、部件裝配，通電試驗及整機移交幾個環節，任何一個環節的不穩定或發生質量問題將直接影響總裝配生產線的質量。過程質量控制是質量管理的核心部分，關系到產品質量形成的全過程。現目前飛機裝配生產線的實物質量控制主要由檢驗人員把關，而質量管理的內容不涉及質量全過程實物控制，只針對生產過程進行體系控制和質量問題的后續措施的制定與跟蹤。

質量管理流程有四個關鍵節點，其關鍵節點說明如下：

（1）質量計劃下發：質量控制人員將質量計劃的相關規定發給執行站位/工段及各科室負責人；

（2）現場巡視：科室人員及執行站位/工段在生產現場要不斷地進行巡視，防止出現違背質量控制相關規范的情況；

（3）組織討論：在解決較復雜或難度高的質量問題時，質量控制人員需要組織生產管理人員、工程技術人員及相人執行人員進行討論，制定解決措施。

（4）對于常規性的質量問題，由現場負責人員及時糾正。

目前飛機裝配生產線質量管理工作主要分為三部分即糾措、審核和質量改進。糾措工作主要是根據生產現場發生的質量問題對問題進行分析、措施制定及后續措施的落實情況進行跟蹤檢查。

審核工作主要分了三個方面的內容：

第一部分為自我審核，即根據匯總上一年度的質量問題有針對性的制定年度審核計劃，審核人員按照審核計劃對應進行生產線審核，也有時會根據階段性工作的完成情況進行臨時的專項審核；

第二部分為迎接內部審核，此部份內容為公司質量部門每年會對照國家標準及體系標準對全公司開展全要素審核，內容涵蓋豐富，審核持續時間較長；

第三部分為外部審核，外部審核主要的包括第三方體系認證和軍方二方審核。質量改進工作為根據每年的工作重點及易發生錯誤的地方運用質量工具對其分析解決，通過運用質量管理的工具達到減少問題的發生的目的。

飛機裝配生產線質量管理的關鍵環節為裝配過程質量控制。裝配過程質量控制是指在裝配過程中，通過各項質量控制指標來監控過程質量，通過實時監控來確保總裝配生產線的質量受控。其總裝配生產的質量控制業務流程圖如下圖所示。

3.飛機裝配生產線的生產過程質量控制特點

飛機裝配生產線主要工作內容為產品零、部、成附件系統裝配與機上通電實驗工作，

目前生產線過程質量控制存在以下幾個方面的特點。

（1）生產過程質量控制的多樣性

產品在總裝配過程中涉及的工種多、工序復雜且裝配流程長，且均為手工操作，人為因素的影響較大。在裝配過程中長伴有成品零件缺件等現象，嚴重影響產品的交付周期；同時因為技術狀態的不穩定，在反復安裝及拆裝的過程中較易產生質量問題。為了對裝配過程的質量進行合理的控制，質量控制必須根據生產現場的情況多樣化的進行控制，建立屬于適應不同狀態的質量管控模式，實時監控生產現場的質量。

（2）生產過程質量控制的持續性

總裝配生產過程中經常會產生重復性的質量問題，這些質量問題產生的因素主要是因為糾正措施只解決當時的問題，并沒有對質量問題進行舉一反三的復查整改，同時未對此類質量問題進行持續性的改進，導致同類質量問題重復發生的現象嚴重。重復反生的質量問題有：操作工人違反工藝紀律檢查超越工序工作，檢驗人員不及時進行檢驗，導致漏檢；多余物問題及表面質量問題重復反三；導管滲漏油問題頻繁發生。

（3）質量數據的廣泛性及準確性

每年質量部門都會收集各類質量數據如不合格品審理單、故障單分類、報廢單的統計等，并對數據進行處理、存儲、分析。但由于現質量信息的涵蓋面太低，質量數據并不能真實反應質量狀況也不能為生產線提供決策的依據。因此，一定要廣泛收集各類質量數據并保證質量數據的真實可靠，才能為后續裝配過程中的質量提供更好的引導。

（4）質量問題傳遞的及時性及處置的合理性

質量問題發生往往都是生產現場，生產管理部門為了不影響當時的生產進度只要影響程度未波及到檢驗要求停工或軍代表，就大事化小，小事化無，導致許多質量問題未傳遞至質量部門，也僅僅是對此類質量問題進行簡單處置，致使問題未從根本上查找及分析原因。隨著現今生產現場任務量的快速增長，要使質量跟上生產節奏，促使實物質量提升，就需要各部門相互配合，制定質量問題流程處置模型，快速響應現場質量問題，及時傳遞質量問題使問題處置更加合理可靠。

參考文獻

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