江淮汽車出口問題及對策研究

湯曉權,張 敏

(安徽信息工程學院 管理工程系，安徽 蕪湖 241000)

進入21世紀以來,中國的經濟得到了高速的發展,中國的汽車行業也取得了巨大的進步。近些年來隨著江淮汽車在海外市場的不斷擴大,江淮汽車在出口方面所面臨的問題也越來越多,出口數額大幅度下降。因此對江淮汽車出口問題進行研究,及時盡早吸取經驗教訓,探索江淮汽車出口發展道路,不僅對江淮公司是個很重要的課題,對整個中國汽車行業也具有借鑒意義。

1 江淮汽車出口情況

1.1 江淮汽車出口產品種類

江淮汽車目前其產品市場完善,目前產品主要分為三個類別：一是商用車,包括6～12米客車底盤,0.5～50噸重、中、輕、微卡車,瑞風商務車；二是乘用車,包括瑞鷹越野車、C級轎車賓悅、B級轎車和悅、A級轎車同悅、A0級轎車悅悅等；三是多功能商務車,包括星銳客車、星銳改裝車等。

表1 2015—2016年江淮汽車出口量變化

資料來源：《2016年江淮汽車財務年報》

由表1可以看出,總體來說江淮汽車2016汽車出口量相對于2015年有所下降,其中多功能乘用車、基本型乘用車、重型貨車、多功能商務車、客車出口數量呈大幅度遞減趨勢。運動型多用途乘用車、輕型貨車出口數量有所上升。江淮汽車以生產乘務車、商用車、多功能商用車為主,其中出口商用車的比例高達60%,商用車中又以出口輕卡為主。

1.2 江淮汽車出口價格和地區

江淮汽車將出口的國家和地區根據市場特性劃分四類：(1)戰略市場,包如俄羅斯、土耳其、墨西哥等；(2)重點市場,如烏克蘭、敘利亞、阿爾及利亞、越南等；(3)開發市場,如沙特、安哥拉、伊朗等；(4)高端市場,如澳大利亞、新加坡、中國臺灣等。

表2 江淮汽車出口排名前八名國家 單位：萬輛

資料來源：《科技創業月刊》。

表3 江淮汽車出口產品價格 單位：萬元

資料來源：《2016年江淮汽車財務年報》。

由表2可以看江淮汽車出口地區主要面向發展中國家地區,其中巴西地區占出口比重最大。2016年出口相對于2015年出口比例有所上升。

通過表3我們可以看出,江淮汽車出口的汽車價格相對來說比較便宜,種類多,這樣的價格更容易被消費者所接受。另外由于江淮汽車所出口的國家大多都是發展中國家,發達國家比重低。

2 江淮汽車出口存在的問題

2.1 產品銷量與利潤不成正比

當前隨著中國汽車行業出口快速增長,汽車行業間的惡性競爭也不斷展現出來。由于我國汽車企業眾多,所以為了占領海外市場出口份額企業間的價格戰爭也越來越嚴重。由于出口環境惡劣,江淮汽車為了能增加出口,迫使降低出口單價,導致了江淮汽車銷量不斷增加而利潤卻一直下降的局面。

2.2 出口數量波動大

江淮汽車所出口地區集中在亞非拉這樣的發展中國家,例如越南、土耳其、阿爾及利亞、敘利亞、秘魯等國家。在這樣的發展中國家中有些國家政局不穩定國內多發戰亂,這讓江淮汽車的出口處于被動狀態,使江淮汽車出口產生很大的不確定因素。由于這種不確定因素,汽車出口數量上有很大的波動,另外投資風險也大大提高。

2.3 品牌影響力小

江淮汽車一直以來都是以物美價廉的形象展示在國際市場上,但是隨著將來江淮汽車公司戰略目標向高端市場轉移,那么產品自然而然也會隨之提高。這樣一來,江淮汽車也將會失去價格方面的優勢。相對于發展時間長的知名品牌汽車,江淮汽車沖擊海外高端市場將極為困難。這一點,江淮汽車的負責人也極為認同,并直言高端化之后的江淮汽車面臨最大的困難就是品牌影響力低。

2.4 價格過低導致國外市場的紊亂

江淮汽車在國外市場的的優勢就是其價格低,但是也正是因為價格偏低,導致了汽車品牌之間激烈的價格戰,造成了出口市場的紊亂。正是因為這個原因,汽車企業紛紛壓低價格,導致汽車出口單價連年降低,汽車盈利也不斷降低,在我國,有些國產汽車企業因為這個原因連年虧空甚至倒閉。另外,價格戰引起的企業間的盲目跟風,更加不利于國家對汽車出口市場的把控與管理。最后因為江淮汽車價格低吸引海外消費者的眼球,導致其國家本土汽車行業汽車銷售量銳減,進口國政府不得不采取措施限制江淮汽車的進口來保護其本土企業的發展。

3 影響江淮汽車出口的原因分析

第一,產品結構不合理。江淮汽車一直是以出口輕卡為主,據統計江淮汽車的輕卡出口占據總出口81.41%的份額,并且已連續八年國內出口第一。與此同時，因為江淮輕卡生產技術比較完善,所以在國際市場上的影響力也比較大。然而因為江淮汽車的乘用車系列的發展時間較短,導致了其在國際市場上產品發展不均衡。而我們反觀這幾年重卡以及乘用車的出口比例,盡管比以前提高了不少,但是仍然沒有改變輕卡出口為主的現象。這樣導致的結果就是,江淮汽車在海外市場發展不均衡,不利于汽車出口的可持續發展。

第二,人才儲備不足。很多國際知名品牌的汽車公司都把售后服務作為很重要的一個環節去對待。但是江淮汽車在汽車出口之后的保養以及維修服務方面存在著許多的問題。比如,服務人員素質差,經驗太少,未經過系統的培訓；在當地的一線員工不了解當地文化,外語交流水平差,對于終端系統信息掌握不全面；對于不同地區的市場,服務模式過于單一。

第三,創新不足。江淮汽車的產品質量問題是其目前出口的阻礙之一。盡管這些年來,江淮汽車一直在汽車研發上面花費精力,但是由于研發所需要的時間過長,而國際市場上的機會稍縱即逝,所以江淮汽車在國際市場上一直處于劣勢。另外,江淮汽車排放量過大,遠遠達不到國際汽車排放的標準,這樣江淮汽車很容易因為綠色貿易壁壘被進口國所限制。

第四,品牌建設不足。國際知名度低也是江淮汽車出口所面臨的一個巨大的問題。我們看那些發展已久的國際知名品牌汽車,之所以它們能在國際市場取得這么好的成績很大程度上取決于它們的國際知名度。反之看江淮公司的汽車出口,一直面對的都是國際低端市場,銷售價格低,企業在其中所獲取的利益太少,沒有足夠的資金投入產品品牌的宣傳中。另外,江淮汽車出口的地區一般分布在發展中國家,這些國家所占的國際市場的比例實在太少。

4 對策建議

基于江淮汽車的出口中存在的貿易壁壘、產品結構不合理、人才儲備不足、創新不足等問題,江淮汽車亟須調整產品結構,研發省材料、省油耗的輕型家用轎車或者SUV以及商務車類型；注重提升品牌海外塑造和營銷；健全售后服務體系,培養專業人才,加強自主創新。

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