L波段雷達(dá)系統(tǒng)故障問(wèn)題分析處理

鄧志剛 胡秀茹

摘? 要：本文結(jié)合新疆哈密市氣象局L波段雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)際，著重對(duì)L波段雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行中常見(jiàn)故障問(wèn)題分析，并給出相應(yīng)處理方法，提出L波段雷達(dá)系統(tǒng)日常維修維護(hù)建議，以供大家參考。

關(guān)鍵詞：L波段;雷達(dá)系統(tǒng);故障;維修維護(hù)

中圖分類號(hào)：TN954.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.11974/nyyjs.20181233217

L波段雷達(dá)是由我國(guó)自主研發(fā)的一種新型探空系統(tǒng)。由于L波段雷達(dá)系統(tǒng)所涉及元器件較敏感，在系統(tǒng)運(yùn)行中易受到各類干擾而出現(xiàn)故障，影響高空氣象觀測(cè)質(zhì)量。本文結(jié)合日常高空氣象探測(cè)業(yè)務(wù)開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)，著重對(duì)L波段雷達(dá)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析，提出處理方式及日常維修維護(hù)建議，以確保高空氣象探測(cè)業(yè)務(wù)順利開(kāi)展。

1? ? ?L波段雷達(dá)系統(tǒng)故障問(wèn)題分析處理

1.1? ? ?低仰角丟球且反復(fù)出現(xiàn)

L波段雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)展工作中，如放球中期仰角<80°，4根亮線發(fā)生瞬間跳變，不能恢復(fù)，天線隨機(jī)轉(zhuǎn)向別處，高差報(bào)警探空數(shù)據(jù)相對(duì)混亂，致使丟球。憑借手動(dòng)抓球后便能恢復(fù)正常，但有時(shí)會(huì)再次出現(xiàn)上述狀況且丟球，致使丟球時(shí)段測(cè)風(fēng)和探空數(shù)據(jù)丟失，且故障大都在冬季產(chǎn)生、過(guò)程較短。探測(cè)人員應(yīng)對(duì)故障綜合分析，若憑借故障特點(diǎn)發(fā)現(xiàn)與高頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)相連接WT8線纜接觸不良。應(yīng)及時(shí)將WT8線管套拆開(kāi)，打開(kāi)接頭部分，通過(guò)認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)大部分屏蔽層銅絲斷裂情況，芯線與屏蔽層有顯著打火跡象，取掉WT8線頭，將屏蔽層銅線向下拓展，并把多余介質(zhì)層去掉，剪短中心銅導(dǎo)線，將其插進(jìn)WT8線纜頭部，固定操作，將屏蔽層銅絲在壓片周邊均勻分布，再次將WT8接口裝設(shè)好。注意介質(zhì)層和中心銅制導(dǎo)線截取長(zhǎng)度，確保接口位置處于緊密連接狀態(tài)，避免該類故障出現(xiàn)。

1.2? ? ?雷達(dá)天線卡死

若L波段雷達(dá)天線仰角與方位數(shù)據(jù)能精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位，天線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，數(shù)據(jù)也會(huì)發(fā)不同程度改變，若探測(cè)人員在放球前碰到天線仰角處在下線區(qū)域雷達(dá)天線仰角時(shí)易被卡死。假如轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)屏幕上方不斷變化的仰角數(shù)據(jù)忽然停止變化，雷達(dá)故障器報(bào)警提醒，雷達(dá)指示燈開(kāi)始不斷閃爍且有“help”提示，表明雷達(dá)天線已被卡死;若電機(jī)驅(qū)動(dòng)箱仰角及方位綠指示燈熄滅，通常碰到此類狀況要及時(shí)對(duì)驅(qū)動(dòng)箱電源重新啟動(dòng)，方可恢復(fù)正常。

1.3? ? ?光電軸存在較大偏離，四亮線無(wú)法兩兩對(duì)齊

L波段雷達(dá)天線控制借助手動(dòng)信號(hào)、獲取角誤差及和差環(huán)等實(shí)現(xiàn)。L雷達(dá)自動(dòng)跟蹤始終處于正常狀態(tài)，則示波器上4條線能兩兩對(duì)齊，即“上、下、左、右”程序方波幅度均保持一致?tīng)顟B(tài)。假如所觀察到四亮線兩兩不齊，但雷達(dá)自動(dòng)跟蹤處于正常狀態(tài)，在天空沒(méi)有云時(shí)，憑借天線瞄準(zhǔn)鏡觀察，提前校正好光電軸突然產(chǎn)生極大偏離，借助示波器對(duì)天控板程序方波進(jìn)行檢測(cè)，獲悉方波幅度出現(xiàn)極大偏差。應(yīng)思量天線座及差箱開(kāi)關(guān)管套上二極管Vk105發(fā)生接觸不良故障問(wèn)題，工作人員可將天線座及差箱打開(kāi)，若箱內(nèi)出現(xiàn)積水，應(yīng)采取電吹風(fēng)將和差箱器件吹干，校正光電軸，便能使故障得到有效解決。

1.4? ? ?發(fā)射機(jī)電流表沒(méi)有指示

在L波段雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行中，假如按“高壓”按鈕，發(fā)射機(jī)電流表沒(méi)有指示或電流表指示不穩(wěn)定，并且自檢警示過(guò)壓短路。應(yīng)對(duì)此類導(dǎo)致發(fā)射機(jī)高壓無(wú)法加上電原因深入剖析，應(yīng)認(rèn)真查看測(cè)距板是否存在發(fā)射脈發(fā)脈沖;應(yīng)該觀察發(fā)射/顯示板能否正常工作;需觀察終端板是否有對(duì)發(fā)射高壓指令傳輸能力;可依據(jù)故障過(guò)壓短路警示和所產(chǎn)生故障原因，結(jié)合11-2板單元電路圖對(duì)示波器優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)示波器測(cè)壞的11-2板2XP第12腳是低電平方波，接著根據(jù)電路原理對(duì)集成塊測(cè)量，得出D6第18腳及第2腳都屬低電平;因?yàn)镈3B是與非門電路，結(jié)合與非門電路原理，其D3B第4腳、第3腳卻屬高電平，集成塊D4第13腳屬高電平，而集成塊D4第13腳與第12腳都屬一致低電平，結(jié)合分析可判斷為集成塊D4損壞，只需及時(shí)換取新集成塊便可排除該故障。

2? ? ?L波段雷達(dá)系統(tǒng)維修維護(hù)建議

應(yīng)該掌握L波段雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行原理，如此在系統(tǒng)維修維護(hù)時(shí)能更好操作;例如可熟練掌握L波段雷達(dá)在處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)發(fā)射機(jī)頻率、接收機(jī)增益及磁控管電流等各類參數(shù)，假如某些參數(shù)有異常現(xiàn)象，能第一時(shí)間分析判別故障區(qū)域。在L波段雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)備維修后應(yīng)該立刻校驗(yàn)與校準(zhǔn)，防止出現(xiàn)系統(tǒng)誤差。尤其應(yīng)該注意L波段雷達(dá)系統(tǒng)采取元件絕大多數(shù)屬集成化程度較高模塊。所以對(duì)故障分析處理時(shí)，最好不要對(duì)集成模塊采取電烙鐵，避免故障擴(kuò)大化。需要做好日常維護(hù)工作。大多時(shí)候，生銹、腐蝕、塵垢等會(huì)使雷達(dá)發(fā)生故障，所以應(yīng)在較短時(shí)間內(nèi)對(duì)雷達(dá)各部分落實(shí)好電氣及機(jī)械檢查維護(hù)，降低故障發(fā)生率，確保系統(tǒng)設(shè)備能始終處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

3? ? ?結(jié)語(yǔ)

高空氣象探測(cè)業(yè)務(wù)人員應(yīng)熟悉了解L波段雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)行原理，強(qiáng)化高空探測(cè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提升自身業(yè)務(wù)能力及隨機(jī)應(yīng)變能力，故障發(fā)生時(shí)可及時(shí)采取有效措施處理，確保L波段雷達(dá)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]馬福云，卜凡鈺.L波段高空氣象探測(cè)雷達(dá)常見(jiàn)現(xiàn)象及維修處理[J].理論與方法，2015（25）：226.