“一帶一路”為導向的物流專業教學改革探析

一、前言

2013年起，“一帶一路”的合作發展理念逐漸萌芽并發展成型。在“一帶一路”倡議背景之下，各地物流業的發展要有更為長遠的發展規劃。

而之于物流專業的教學而言，也應該緊隨時代發展步伐，積極進行改革，有新的教學定位。而不能夠局限于過去的教學模式，限制物流專業的教學發展。但當下的物流專業教學改革還有諸多局限。因此，本文將對“一帶一路”為導向的物流專業教學改革的問題困境進行分析，并提出切實的“一帶一路”為導向的物流專業教學改革的創新路徑，以更加深入地去了解“一帶一路”為導向的物流專業教學改革。

二、“一帶一路”為導向的物流專業教學改革的問題困境

在“一帶一路”背景之下，物流專業的教學定位應該更加國際化，因而應該注重在人才培養、教學方法以及教學理念等方面的更新和改革。但在這些方面，物流專業的教學卻都陷入了一定程度的問題困境。

1.人才培養方案不完善

人才培養方案是培養物流專業人才的指導方案，它實質上體現了物流專業人才培養的目標。在以“一帶一路”為導向的物流專業教學培養方案中，培養方案的培養目標不能僅僅以培養基層技術工人為目標，還應該以培養具備高級知識理論基礎的和較高的物流管理方法和技術的高水平人才為目標。只有在這樣的培養方案之下，物流專業才能夠以科學完善的培養方案為基準，培養出更多的高質量的物流專業人才。在這樣的培養方案指導之下，所培養出的人才不僅能夠適應國內的物流行業發展速度，還能夠靈活適應國際化物流行業市場的人才需求。

而當下物流專業的培養方案一般將學生的發展定位于普遍就業，所培養的是掌握基本物流管理方法和物流管理技術的基層工作人才。這既不能夠培養出物流行業所需的高層次人才，也不能培養出適應國際化物流行業市場需求的人才。因而在“一帶一路”倡議背景之下，當下物流專業的教學培養方案的定位是不完善的，是需要改革并完善的。

2.教學理念及教學方法滯后發展

在物流專業的教學實踐活動中，只有教學觀念、教學方法等多方面相互完美配合，才能夠培養出更多優秀的物流專業人才。在《物流實踐教學》一書的第三章“物流教學示范中心構建分析”中，作者首先分析的即是“教學理念和改革思路”，也特別說明了“教學方法和教學手段規劃”。在教學實踐過程中，雖然還設計教學隊伍建設、教學管理模式、教學體系構建等等，但最為關鍵的還是教學理念和教學方法要緊隨時代步伐，及時更新和發展。

在“一帶一路”倡議背景之下，更要注重教學理念和教學方法的改革。一方面，只有在先進的教學理念指引之下，物流專業才能夠得到合理的發展。另一方面，物流專業教學實踐中，只有選擇合理的教學方法，才能夠使得教學質量達到事半功倍的效果。

而就當下物流專業的教學實踐來看，物流專業并沒有實踐以“一帶一路”為導向的教學改革。一方面，在教學理念上，物流專業還未形成培養國際化物流專業人才的教學觀念。另一方面，在教學方法上，物流專業還未突破舊有的教學方法和教學模式。教學觀念和教學方法的滯后，在很大程度上阻礙了物流專業的學生的發展。只有改善滯后的教學理念以及教學方法，才能夠在“一帶一路”為導向的物流專業教學改革過程中，培養出更多適應國際化市場需求的高水平的物流專業人才。

3.實踐教學環節相對薄弱

實踐一直是物流專業教學活動中最為重要的教學環節。只有通過實踐教學環節，教師才能夠在更大程度上了解學生掌握物流技術和物流管理方法的水平。也只有通過實踐教學環節，學生才能夠在更大程度上了解自身學習物流技術和物流管理方法的深入程度。通過實踐教學環節，學生還能夠增加更多實踐經歷，這些實踐經歷對于物流專業的學生而言，就是他們踏進職場之前的一筆關鍵的財富。因此，實踐教學是不可小覷，也是不可忽視的，必須加強對實踐教學環節的重視力度。

而在物流專業的實際教學過程中，教學實踐力度不足仍然是較為嚴重的問題。一般而言，物流專業會選擇安排學生到物流企業實習，而實際上學生在企業之中不可能近距離接觸物流行業，而只能夠做處理材料等基本的瑣碎性的事務。所以，從實質意義上來講，學生的實踐教學環節沒有發揮實效作用，而只是停留在形式層面。這也是與以“一帶一路”為導向的物流專業的教學實踐要求不相符合的。因此，要實現以“一帶一路”為導向的物流專業教學實踐，必須加強物流專業學生的實踐力度。

三、“一帶一路”為導向的物流專業教學改革的路徑探析

隨著“一帶一路”戰略的提出和發展，給物流專業教學的發展也帶來了諸多機會和挑戰。以“一帶一路”為導向的物流專業教學改革必須通過特定的創新路徑突破困境，培養出更多適應新時代社會市場發展需求的人才。

第一，完善并創新培養方案。在“一帶一路”倡議背景之下，物流專業的教學培養方案必須跟上新時代的發展需求。具體而言，應該從兩個方面著手。一方面，物流專業教學的培養方案必須提升人才培養目標。物流專業教學不能夠僅僅滿足于低層次的物流技術人才的培養，更要著眼于新時代發展背景，提升人才培養目標檔次，定位于高層次高水平的物流管理應用型技能人才的培養目標上。另一方面，物流專業教學的培養方案要去粗取精，在培養方案中去除不符合新時代發展需求的滯后理念，要增加符合新時代發展需求的先進理念到培養方案之中。只有通過從這兩個方面完善創新和完善物流專業的培養方案，才能夠培養出更多適合國際化市場發展需求的人才。

第二，促使教學實踐的完善和發展。完善教學實踐過程，實質上即是完善教學方法、教學手段等等的一系列教學實踐活動。而首要的是要完善基本教學設施，其中最為重要的是物流專業的實驗室建設。物流專業作為實踐性較強的學科，理論上也應該有良好的實驗室及實驗設備作為教學支撐。然而，由于經濟條件限制，并且實驗室的修建及維修都需要大量資金，這使得我國的物流專業的實驗條件非常苛刻，許多學校的物流專業教學實踐活動中都缺少實驗室或者實驗設備。因此，必須注重實驗設備的改善。另一方面，在教學實踐過程中，也必須注重引用新型教學方法以及教學理念，以實現教學實踐過程的教學質量的優化。

第三，創新推行多種實踐渠道。物流專業需要加強實踐力度，而我國當下的物流專業的實踐渠道單一，缺少多樣化的實踐渠道，這是一個嚴重的問題。許多學校幾乎都只有物流企業實習一種渠道，而實踐證明，許多物流專業的學生在物流企業中并不能夠受到良好的實習教育。因此，物流專業應該加快促進實踐渠道的多樣化。具體而言，一方面，物流專業應該加強與物流專業學生實習企業的聯系，使得在物流企業實習的學生得到更加深入的實踐經歷。另一方面，有條件的物流專業可開設自己的實踐培訓基地，在自己的培訓基地既能夠親自指導和監督學生的實習情況，又能夠及時發現問題并解決問題。只有通過逐步實現實踐渠道的多樣化，才能夠讓物流專業的學生擁有更充足的實踐能力和經驗。

總而言之，在“一帶一路”倡議背景之下，物流專業教學既有發展挑戰更有發展機會。以“一帶一路”為導向的物流專業教學改革應該通過完善并創新培養方案、促使教學實踐的完善和發展、創新推行多種實踐渠道等創新路徑實現物流專業教學現代化。如此，才能夠為社會培養出更多的符合社會發展需求的高層次物流專業技能人才。

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