(哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黑龍江哈爾濱 150060)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,供應(yīng)鏈的管理思想改變了物流管理方式和模式,這其中供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)極其重要。[1]
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等活動(dòng),是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)化過(guò)程,基于這種廣義的物流管理,供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性,但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出,供應(yīng)鏈管理源于物流管理,物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容,供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此,物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。
供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。[2]
供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上,利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控,以期達(dá)到最佳組合,發(fā)揮最大效率,以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過(guò)程。
供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí),為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效結(jié)合成一體,并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過(guò)程中起作用的每一方都考慮在內(nèi),從供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心到零售商,甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶,其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理,通過(guò)信息共享將錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)的可能性降到最低,減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存,降低操作成本,縮短交貨時(shí)間,改善現(xiàn)金流量,將市場(chǎng)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
在供應(yīng)鏈模式下的企業(yè)物流管理中,存在著最大的問(wèn)題就是企業(yè)物流管理方式傳統(tǒng)。傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的各個(gè)行業(yè)產(chǎn)生重大的影響,企業(yè)物流管理深受其害,管理上難以與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。科技社會(huì)發(fā)展,在設(shè)備生產(chǎn)逐漸實(shí)現(xiàn)一體化的背景下,企業(yè)物流管理逐漸趨向于一體化。同時(shí)基于供應(yīng)鏈視域下的企業(yè)物流管理對(duì)一體化的物流管理形式要求極高。但是目前,依然有很多企業(yè)在物流管理上難以實(shí)現(xiàn)一體化,企業(yè)的生產(chǎn)車間與辦公管理嚴(yán)重的脫節(jié)。在這樣的物流管理模式下,企業(yè)的物流管理工作效率低,對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量管理與控制難以實(shí)現(xiàn)。
物流企業(yè)管理發(fā)展緩慢與其企業(yè)性質(zhì)有關(guān),在傳統(tǒng)模式下的物流管理存在在著較大的不確定性,企業(yè)物流管理比較容易受到自然因素、人為因素以及企業(yè)上下級(jí)之間的對(duì)接等的影響。在供應(yīng)鏈視域下,這種不確定性不僅存在會(huì)在社會(huì)發(fā)展中被無(wú)限的放大,企業(yè)與上下游企業(yè)之間存在很多的問(wèn)題,這種不確定的因素會(huì)給物流管理帶來(lái)很大的麻煩,一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)引發(fā)很多問(wèn)題。
企業(yè)可以將供應(yīng)鏈物流管理上升為企業(yè)合作戰(zhàn)略的高度,這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃,企業(yè)之間的相互競(jìng)爭(zhēng)在一定程度上會(huì)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)之間通過(guò)互相合作聯(lián)盟的關(guān)系。企業(yè)之間通過(guò)長(zhǎng)期的溝通交往合作,充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì),提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和占據(jù)的市場(chǎng)份額,實(shí)現(xiàn)雙贏。
在現(xiàn)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式之下,企業(yè)的發(fā)展無(wú)疑離不開(kāi)信息技術(shù)的支持。利用信息技術(shù),企業(yè)可以更加快速的獲得新商機(jī)和相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加優(yōu)惠的價(jià)格,而供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上的每一個(gè)具體企業(yè),更加需要依托信息技術(shù)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)等,進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)的建立,企業(yè)之間相比原來(lái)可更加便捷的獲取供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上的所有信息資源。利用管理軟件,不僅以使企業(yè)內(nèi)部管理更加高效,而且可通外部網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與上下游企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通,進(jìn)而使得快速溝通和解決問(wèn)題的能力得到大大加強(qiáng)。雖然采用信息技術(shù)有著諸多好處,但仍需要注意在引進(jìn)信息管理軟件之初選擇適合本企業(yè)自身的管理軟件。眾所周知,一個(gè)獨(dú)立的軟件是很難應(yīng)用于所有的企業(yè),或整個(gè)業(yè)務(wù)上的。因此,我們就需要一個(gè)整體戰(zhàn)略管理者來(lái)協(xié)調(diào)我們解決信息化過(guò)程中所遇到的問(wèn)題,進(jìn)而使得整個(gè)鏈網(wǎng)絡(luò)的獲利水平大大提高。[3]
總之,構(gòu)成供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要因素之一就是物流管理。隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化、科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,企業(yè)中供應(yīng)鏈系統(tǒng)和物流管理所占據(jù)的比重與日俱增。企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、長(zhǎng)期的發(fā)展,就必須具備先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備,以及擁有優(yōu)秀的物流管理方面的人才,以上均是提高在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)物流管理水平的必備因素與重要因素。
[1]駱宏.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào),2012,05:108-110.
[2]姬利.基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系研究[D].北京物資學(xué)院,2010.
[3]劉歡.基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理初探[J].品牌,2015,10:221+223.