青島唐島灣海岸生態旅游評價及對策研究

李光琴

摘 要 山東半島藍色經濟區戰略規劃實施以來，青島市突出生態的城市旅游逐步深化，享有“青島西花園”美譽的唐島灣海岸生態旅游項目也已經成為青島市生態旅游、濱海人文旅游、休閑度假的標志性項目。基于此，對唐島灣海岸生態旅游進行深入評價，并提出了近年來其在生態旅游方面的問題，期望對青島市近岸海域生態旅游的深化發展提供參考性建議。

關鍵詞 海岸生態旅游;海洋循環經濟;唐島灣

中圖分類號：F592.7 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.33.064

青島市藍色經濟發展戰略深化實施以來，青島市對旅游經濟的要求也將進一步提升為國際海洋文化名城，這對青島市近岸海域的環境保護和旅游經濟提出了更高的要求。作為青島市近十年重點打造的唐島灣海岸生態開發項目，唐島灣濱海公園和唐島灣濕地保護公園不僅體現了生態與旅游的協調發展、也進一步體現了青島市打造海洋旅游文化名城的決心和高度[1]。

唐島灣位于青島黃島技術開發區是中國國內最著名的“海中灣”，被譽為“青島西花園”。唐島灣海域寬2.5 km，縱深 4.5 km，面積約17 km2，于2014年和靈山灣被納入青島西海岸國家級海洋公園進行保護[2]。唐島灣海岸線分為北岸和南岸兩個區域，南岸海堤岸線基本按照現狀海岸線，保持了原海灘礁石的自然景觀，北岸即是唐島灣濱海公園，依岸線而建，西起江山南路，東至嘉陵江路，全長7.2 km，包含唐島灣至濱海公路道路北側一線，總用地面積約100 hm2。

1 唐島灣生態旅游開發的現狀

1.1 項目規劃突出生態與旅游的協調發展

唐島灣依據北岸和南岸的海岸特點和灘涂現狀分別設計，以維持和保護原有海域生態環境為出發點進行深度設計與開發。在北岸，突出濱海人文韻味，規劃建設碼頭休閑娛樂村、濱海伊甸園、濱海休閑廣場以及生態休閑公園，將濱海內陸特點有效結合，體現了生態與城市建筑的融合。在南岸，以濕地、沙灘等生態資源保護為主，將濕地旅游開發劃分為保護保育區、恢復重建區、宣教展示區、合理利用區和管理服務5項功能進行設計與開發，深度體現了生態、人文與旅游的協調發展[3]。

1.2 旅游項目的設計與開發以人為本

唐島灣海岸的旅游項目處處體現以人文本，包括自行車車道、游步道全線貫通，根據人的行為需求合理布置駐留空間及休閑設施;還獨立設置了兒童活動特色空間，包括安全地帶、色彩空間、輪滑地帶及趣味兒童設施。同時，旅游項目將青島海域的當地漁民文化融入項目規劃，漁網廊架、黃島剪紙藝術雕塑等建筑物，以及海草房是對本地漁民文化及傳統民居的充分展示，有利于傳統海島文化的繼承和發揚。除此之外，項目還從人對自然的天然親近感出發，專門設置了人與海的自然體驗空間，包括叢林體驗、灘涂體現、海上觀光體驗、觀賞體驗、騎行體驗等，提高了項目親水性。

1.3 基礎設施建設突出低碳與環保

唐島灣近岸海域包括了7種濕地型，涵蓋了淡水、咸-淡水和咸水序列，濕地類型多樣，濕地特征典型。為進一步保護濕地的生態環境，在基礎設施建設中，設計有臨水步道、親水平臺、觀海平臺、茶室木屋等景點，體現了親水觀城、自然休閑的主體，濱海人工濕地成為一道獨特景觀。再次充分利用中水，項目充分利用了黃島區泥布灣污水處理廠的中水，每隔30 m設置一處閥門井，綠化澆灌、濕地補水全部使用中水，每年節約10萬余立方米。公園鋪裝材料以透水地坪、透水磚的鋪設為主，主要采用干鋪法，以碎石為基礎，增加透水性，有效補給地下水，引進綠色建筑概念。

2 唐島灣海岸生態旅游中存在的問題

2.1 旅游資源破壞速度過快，且沒有有效修補

唐島灣為突出以人為本的特色，所有資源免費對市民開放，但旅游者綜合素質參差不齊，其中有很多不重視旅游環境的游客[4]。這樣加快了旅游景點被人為破壞的速度，在旅游景點經常可以看到游客攀爬石碑石像的現象，有甚者在公共設施上留下自己旅游的痕跡，這些都大大減少了公共設施的使用壽命。除此之外，還有臨海工業污染現象也比較嚴重，據2015年青島市海洋環境污染物監測結果顯示，2015年，靈山灣-唐島灣海域無機氮、活性磷酸鹽、石油類和溶解氧存在超標現象，尤其是無機氮污染主要在夏、秋兩季較重，平均濃度分別為238 μg·L-1和244 μg·L-1，最高濃度達488 μg·L-1和

443 μg·L-1，超第三類海水水質標準[2]。

2.2 季節性旅游現象嚴重

唐島灣地處北方，游客來青島旅游的時間大都集中在5—10月，這幾個月接待游客的數量將近達到全年的50%。10月后到來年的5月之前，天氣寒冷不適合出門旅游度假，季節性旅游很明顯。這主要是由唐島灣所處北半球屬于北溫帶氣候，又靠近海邊由海洋性氣候所共同決定的。由此季節性問題成為到青島旅行的一大難題，在旅游旺季時，游客數量、景區內設施的承載力以及景觀需要的維護周期遠遠超過現在設施所能承受的，從而會導致許多問題的出現，如青島濱海旅游地帶的環境容量超載，設施利用率出現問題等，延長濱海地區的旅游度假時間成為一個課題，避免季節性帶來的淡季開發不足問題。

2.3 生態旅游產業規模小，沒有形成良性產業鏈

唐島灣生態旅游業沒有達到預期的效果。從目前的發展情況來看，與青島其他知名的旅游地相比唐島灣的旅游業收入占全市旅游產業的總收入的比重偏小，其發展速度和現狀與唐島灣豐富的旅游資源不相匹配。雖然景區的設計與規劃考慮到規模與產業的效應，但并很多旅游項目均是以單一項目為主，并沒有形成良性的產業鏈條。

2.4 旅游項目的配套缺乏有效評估

雖然景區內部的配套較為完備，但沿海岸的相關配套建設并不佳，生態旅游購物、娛樂設施配套存在較大差距，影響了旅游產業整體實力的提升。同時，配套項目的招商與商家入駐并沒有實施有效評估，很多沿海商家包括街邊燒烤、水果店、家具店、洗車行以及飲水配送等各類型小型店面，與唐島灣的高端旅游度假休閑的定位嚴重不符。

3 提高唐島灣海岸生態旅游的建議

3.1 合理開發生態旅游資源

建議當地生態環境的特點進行深入的研究，并制定適合本地生態資源開發的政策。現在生態旅游建設處在高速低質的發展狀態，需要加大資金投入，這就需要各部門加大對相關科研機構的支持力度，提高環保技術的研發進程，加大科研投資比重，并構建適合的技術支撐體系。

3.2 建立旅客的有效監督

建議加大對游客的生態宣傳和環保教育。加大對文明旅游的宣傳，從小培養文明旅游的道德文化，讓社會人員都有保護景區環境的自主意識。有效限制游客活動。景區可以嚴格規定旅游者的活動范圍、旅游時間和旅游路線等，并且通過有效的方式途徑傳達給旅游者，讓人們都在一個文明的旅游環境下享受優美的景區環境。同時，建議進一步合理化建設景區的各項服務設施，如，景區內的垃圾桶和公共衛生間要合理分布;同時雇傭適量的清潔人員;景區內販賣的商品要做到統一實惠，商販也要履行維護景區環境的義務。

3.3 做好旺季接待準備和開展惠民活動

與交警部門做好配合工作，在旅游旺季根據不同道路的交通情況，提前做好交通擁堵的解決方案，將因地制宜地采取調流管控等措施，景區工作人員也要及時提供當天的交通情況，準確地做好后勤工作，確保景區內的游客可以安全有序參觀游玩。

緩解唐島灣淡季旅游難題，唐島灣可以和青島市其他旅游景點聯合開展一些惠民的旅游活動，面向全體市民提供大幅優惠，并組織收入較低的人群或者特殊人群的代表免費參觀游玩聯合景區的各個活動項目。

3.4 強化生態旅游項目的生態評估，提高招商入駐門檻

建議繼續加強與海岸旅游相關的配套建設，包括建設并引入大型生態旅游購物場所、公共旅游娛樂設施配套項目以及公共餐飲配套服務項目等;同時建議提高招商入駐的門檻，不僅要強化評估的相關性，更要強化評估的生態性和環保性，符合唐島灣海岸生態旅游的規劃定位，形成良性優勢互補。

參考文獻：

[1] 武旻.我國體驗性休閑經濟發展問題研究[J].經濟觀察，2012（12）：7-9.

[2] 郭巒.國內外旅游創新研究綜述[J].創新，2013（6）：47-48.

[3] 劉新偉.唐島灣濕地的保護與合理利用[J].農業資源與環境，2014（9）：5-6.

[4] 陳強.塔城地區野生動植物保護管理現狀及對策[J].現代農業科技，2016（6）：14-17.