連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式分析

王 瑋

（江蘇經貿職業技術學院 江蘇 南京市 211168）

在社會不斷發展過程中，行業競爭變得越來越大，連鎖超市在這一過程中更是面臨著較為嚴峻的挑戰，這個時候如何及時有效地轉變經營模式、提高消費者服務質量也就成為了連鎖超市發展的重要改革之路，而O2O模式在這一過程中就受到了較多的關注以及選擇。連鎖超市在發展過程中選用O2O模式，大多會將商品配送上門，通過這一手段來提高對消費者的服務水平，可在這一環節中生鮮農產品作為一種較為特殊的產品，在配送過程中呈現出了一定的困境，為超市最后一公里配送提出了新的難題。本文就連鎖超市O2O模式生鮮農產品最后一公里配送模式現狀存在的問題進行了具體的分析，以期能夠以此來更好地促進連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式的發展與進步。

一、連鎖超市O2O模式生鮮農產品最后一公里配送模式現狀分析

研究調查顯示，現階段我國已經有近幾千家企業在發展過程中和O2O模式有直接的聯系。O2O模式本身就和傳統的B2C、C2C電子商務模式不同，O2O模式在發展過程中可以實現百花齊放，地域壟斷優勢較為顯著，這也促使這一模式具有較為廣泛的發展空間。從某些方面來說電子商務企業更加注重產品，而O2O模式則更加注重企業服務，這也能夠看出O2O模式具有較為良好的發展前景，消費者能夠從中獲得較為實在的利益，百度、美團、順豐等巨頭更是十分青睞這一種模式，而這些都直接促使O2O行業得到了較為迅速的發展。其次，在最開始的時候O2O模式僅僅是線上付款、線下消費的模式，發展目標也單單只是信息中介，可是因為前期投入較大，再加上還需要風險投資的長期支持，這種大數據分析以及處理也就衍生出了交易平臺，而借助于平臺建設，大額訂單在線成為今后重要的發展趨勢，也正是處于這種數據大量采集的環境下，才促使“最后一公里”配送模式能夠實現及時性、準確性。

永輝超市是我國大陸第一批將生鮮農產品引進到連鎖超市流通中的一家企業，現如今已經得到了較為顯著的發展，成為零售企業的龍頭，以現代物流業為支撐，現代食品工業以及現代農業則是企業發展過程中的關鍵。在2015年12月，京東到家和永輝超市還展開了合作，永輝超市開始入駐到京東APP上，雙方基于連鎖超市O2O層面上展開了合作，而線上的商品則大多是以生鮮農產品為主的快消費，然后再由物流服務平臺來提供三公里以內的2小時送達服務。永輝超市在發展過程中借助于京東到家創造出了強有力的線上業務，能夠真正實現優勢資源互補，在供應鏈管理上也能實現較為良好的業務對接，而其之所以能夠成功有兩方面原因，一方面是因為自己在倉儲以及采購等方面具有較為明顯的資源優勢，所以能夠和京東配送網絡有效地結合在一起，以此來真正有效地實現資源共享。研究調查顯示，永輝超市在各大超市之中都具有最低成本的生鮮農產品采購優惠，而且在各個主要城市之中也具有超過350家的門店，這也就直接為京東線下延伸提供了較為良好的基礎，最終能夠為用戶提供較為便捷的服務。另一方面則是因為永輝超市和京東到家在合作過程中，有將客戶信息按照訂單級別來實現共享，兩家在將各自會員系統進行匹配之后就能更加準確地對客戶信息進行定位，從而也就能夠基于用戶展開具有較為良好針對性的營銷服務。

二、連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式存在的問題

連鎖超市O2O模式下的生鮮農產品最后一公里配送模式在實際實施過程中存在的問題具體表現在以下幾個方面：（1）生鮮農產品本身較為特殊，不利于配送。生鮮農產品最為顯著的特征就是易爛、易腐、不利于保存，所以在展開配送的過程中對于配送的時效性以及存儲環境等多方面都具有較高的要求，如果一旦出現變質、發霉等現象也就自然而然無法令消費者滿意。（2）生鮮農產品難以實現標準化。生鮮農產品本身種類較多，其中就包含了水果、蔬菜、散裝生鮮、水產、肉類等各種各樣的產品，有些超市還將存放在冷藏柜之中的商品也規劃為生鮮農產品類，而在這其中水果、水產、蔬菜、肉類等產品是無法借助于文字或者是圖片來進行明確界定的，因此超市也就很難按照消費者意愿來進行商品的組配。（3）對于配送作業要求較高。連鎖超市生鮮農產品最后一公里配送過程中，配送數量較多、配送頻率較高、時效性要求較高、單次配送量較小等都屬于其顯著特征之一，而這些環節都需要超市生鮮農產品在配送過程中，真正實現各個環節的質量監控，這樣才能及時交付給消費者，提高配送效率。（4）對配送人員服務態度也有著較高的要求。連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式在實施過程中，對于配送人員服務態度也有著較高的要求，超市在將產品配送到消費者手上的時候，配送人員自身服務態度和產品質量都會直接對消費者的滿意程度造成影響，而配送人員自身的服務態度從某些方面來說也是超市服務態度的體現，所以連鎖超市在最終產品交付過程中也會面臨著較為顯著的服務態度風險。

三、連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式選擇與建議

針對上述這些問題，本文結合電子商務以及連鎖超市物流配送特征，提出以下幾個可供選擇的最后一公里配送模式：

（一）自營配送模式

就現如今我國連鎖超市在生鮮農產品配送情況來看，自營配送這種配送方式屬于其中常用的一種配送手段，原有的自營配送模式在實施過程中能夠直接且準確地為超市各個分店提供生鮮農產品，這樣就能有效地減少不必要的配送環節，以此來顯著地降低生鮮農產品在配送過程中有可能會面臨的損失，從而有效地實現降低物流配送成本這一目標。為此，在連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里的配送過程中，超市可以按照自身已有的配送資源，按照顧客線上訂單情況來直接進入倉庫進行生鮮農產品組配，這樣還能降低一些銷售成本，提高產品配送過程中的質量監督情況，讓消費者能夠更加滿意。可是，在選擇這一種配送模式的時候需要注意，這一模式在使用過程中需要超市投入大量的資金以及管理成本，所以如果是小型超市是無法采用這一種配送模式的，只有那些資金較為充裕、實力較強的連鎖超市才能選用這一種配送模式。

（二）第三方物流配送模式

連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式在選擇過程中，還可以選用第三方物流配送模式，這種配送模式就不需要連鎖超市在發展過程中構建出專屬于自己的配送隊伍，只要借助于配送企業、地方末端配送企業就能夠實現商品的配送。在使用這一種配送模式的過程中，連鎖超市營業人員只需在接到訂單之后，在自己店內按照消費者訂單來進行產品組配，然后再交由第三方配送人員來進行規模化、專業化的配送，借助于這一種配送模式能夠有效地減輕連鎖超市的配送壓力。在選用這一種配送模式的時候，需要注意的是因為連鎖超市和第三方物流公司只是借助于合同的形式來展開的合作，所以在對物流配送職能這一方面也就很難進行有效的控制，而且生鮮農產品本身對于儲存環境就具有較高的要求，超市在合作過程中需要支付的配送成本也就相對較高，所以說配送的時效性、產品的質量等都是在配送過程中可能會出現的問題，而且也是難以進行有效的控制的環節。

（三）整合社區便利店資源進行配送

連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送過程中，還可以對社區便利店資源進行整合，然后再基于此來展開配送。具體而言，連鎖超市在發展過程中可以將周邊的顧客按照社區來進行劃分，然后對超市周邊社區分散的便利店資源進行整合，之后再由便利店店主來進行超市生鮮農產品最后一公里的配送，這樣在接到消費者訂單之后，社區周邊的便利店就能在店里進行訂單匹配，這樣不僅能夠提高配送的即時性，還能進一步提高消費者對于超市的滿意程度。可是這一種配送模式在選擇過程中依然有其自身的局限性，譬如因為生鮮農產品較為特殊，在配送過程中對于產品的存儲環境也就很難對其進行有效的控制。所以，在選擇最后一公里配送模式的過程中整合社區便利店資源進行配送也不失為一個方式，可在選用這一方式的時候依然還是需要結合實際來進行合理的選擇，這樣才能避免因為這一方式所存在的局限性而造成的消費者不滿等現象。

（四）供應商配送模式

連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送過程中，除了上述幾種模式之外，還可以選用供應商配送模式。這一模式在實際應用過程中，主要指的是由連鎖超市在發展過程中選擇相應的供應商，不需要自己提供配送服務，在這種配送模式下，通過網絡下單的商品就能夠有效地減少中間轉運的物流環節，這樣不僅能夠有效地降低網絡訂單進貨成本，還能進一步提高生鮮農產品的新鮮度，為消費者提供更加優質的產品。在選用這一種配送模式的時候，需要注意的是，因為生鮮農產品種類較多，供應商呈現出的特征又是十分分散的，再加上部分供應商還存在配送能力不夠專業等情況，所以在配送成本以及管理成本這兩個方面也就會出現成本較高的現象。為此，在選用這一種配送方式的時候，可以將那些對于生鮮農產品具有特殊配送需求，希望能夠盡快送達的消費者選用這一種配送模式，這樣能夠有效地節約時間、減少配送環境變化。

結束語：

對于消費者而言，O2O這一種模式是他們追求舒適生活方式的表現，所以連鎖超市O2O模式下生鮮農產品最后一公里配送模式要想得以發展，關鍵還是需要結合消費者需求以及商業需求來進行分析，以此來實現線上線下一體化，進而在更高層次的融合中得以發展和進步。