淺論油田物資庫存精細化管理的有效途徑

胡慧利

【摘 要】 就企業而言，庫存是指企業在生產經營中為滿足現在和將來需求而儲存的物資。它處在供應鏈的中間環節，一直備受企業管理者的高度關注。在計劃經濟時期被喻為是保供應的“蓄水池”，在當今網絡和知識經濟時代，則被稱為是企業的“萬惡之源”。本文結合筆者經營，淺論油田物資庫存精細化管理的有效途徑

【關鍵詞】 物資庫存 精細化管理 有效途徑

據專家調查：在我國，企業生產的直接成本只有總成本的10%，而庫存成本占產品總成本的32%到36%，遠遠大于生產直接成本。可見，庫存的高低直接代表著一個企業的管理水平。庫存過高，占用了企業最為有限而寶貴的流動資金，浪費了企業大量的人力、物力、財力，還會形成積壓。庫存過低，不能保證企業生產建設需求。對庫存實施精細化管理，以最小化庫存保供應是現代物資人追求的目標，成為當前企業物資工作研究的重大課題。降低庫存、實施精細化管理，不僅是大幅提升油田資金周轉率和回報率的迫切需要，也是打造油田現代精益物流成敗的關鍵。

一、庫存管理信息化是庫存精細化管理的靈魂

現代物流的實現幾乎是與物流信息化劃等號的，它區別于傳統物流的正是信息化、網絡化。在當今知識經濟和網絡經濟時代，信息化對企業競爭力的影響日益突顯，誰掌握了網絡，誰就掌握了未來。理所當然，油田物資庫存實施精細化管理也離不開信息化、網絡化。

現代庫存管理的核心在于信息溝通和信息化建設。油田實施庫存精細化管理，一要繼續進行業務流程再造，通過對“物的流動，信息的流動”相關的系統的整合革新，使庫存管理的內部各環節和外部各成員單位形成環環緊扣的“鏈”，實現油田內部供應鏈的一體化。二要繼續組織力量，完善并提升現有庫存管理信息系統，應用先進技術進行大量的信息處理和傳遞，及時掌握與反饋庫存信息，達到供應鏈各成員單位的無縫連接，實現供應鏈上外部、內部信息系統集成和信息共享，適時控制庫存。三要參照國內外大物流企業的做法，合理規劃，加大投資，將現有倉庫設施改造成功能齊全、自動化程度較高的數碼倉庫。四要強化物資編碼管理，物資編碼是庫存管理信息化的“基石”，只有科學、規范、準確的物資編碼，才能對千差萬別的物資進行識別，才能實現庫存數據的自動采集和處理，才能做到電子化的物資供應管理信息網絡相互兼容、數據相互交換、信息相互共享。

二、聯盟供應商是庫存精細化管理的關鍵

傳統的企業與各供應商大都是單純的買賣關系，相互之間信息封閉，各自采取不同的庫存控制策略，造成了企業資源的浪費和經營效益的低下。現在則不同，大多數企業與各供應商之間由“競爭”變為“競合”，由“獨秀”變為“多贏”，彼此間強強聯合，結成戰略聯盟。由此可見，油田實施庫存精細化管理，達到以最小化庫存保供應的目標，必須與供應商進行強強合作。一要發展主力供應商，濃縮一般供應商，限制競爭供應商。對供應商進行分類管理，通過嚴格考核，優選出質量過硬、實力雄厚、資信度高的生產廠家，本著平等自愿、互惠互利、誠實守信的原則，與之簽訂戰略合作協議，著力培育成主力供應商。對油田發展影響不大的一般性供應商，要注重質量，減少數量。二要全面推行物資寄售，這是油田減少庫存、降低風險的重要舉措，要本著“少庫存物資、多儲備資源”的原則，逐步擴大“零庫存”的大類范圍，把寄售物資采購推向一個新的水平。三要辦好物資超市，應學習借鑒社會上生活品超市的經驗，就地就近，按區域選址設立物資超市，將油田生產建設中品種雜、金額小、用量少、難管理的物資（如：汽車配件、小五金、日用雜品等）集中到超市里，與各廠商聯手，采取統購分銷等措施，將寄售物資前移到各區域超市，實施超市化庫存供應。這樣，既可解決管理難題，又能滿足用戶需要。

三、物資配送是庫存精細化管理的保證

當前，現代物流成為國內外的一大熱點。但現代物流畢竟還是貨物的流動，不管物流技術、倉儲設施、管理方式等多么先進，把物品及時送達，才能最終滿足用戶需求。為此，物資配送成為現代物流的主要形式，是改進行傳統物資供應模式的突破口，被稱之為“最后一公里”送貨，物資配送更是降低庫存儲備的有效途徑。

自2002年初油田正式實施物資配送工作以來，物資配送已成為油田的“亮點工程”。下班應重點解決“配”的問題，提高“送”的質量。一要縮短流程，將內部所有業務整合到物資配送上來。參考現代物流理念，結合油田實際，將內部供應鏈再造成“大采購、小倉儲、大配送”的“啞鈴”型模式，然后，以先進的物資供應管理信息網絡為紐帶，把各個環節串成一個封閉的“鏈”。二要強化配送管理。基于“大配送”的思想，在“配”的環節上，要將配送指令、方案、調度、分揀、裝車等整合起來，相互順暢聯結，盡快消除現行的方案、調度成本意識差，分揀手工作業，裝車速度慢等效率低下的現象。在“送”的環節上，不但要提高配送人員的工作熱情和服務質量，而且要倡導綠色配送，塑造用戶對配送的形象，大力弘揚“誠信、自律、高效、創新”的企業精神，打造企業物流品牌等。三要做好配送測量和評價。這是使配送活動邁向更高層次，保證配送活動更符合油田現代物流目標要求的重要手段。配送測量通常用配送車輛的使用效率、實載率、配送費用率等指標描述配送水平，配送評價一般從成本管理、配送的效率計算、塑造配送文化的成果性和有效性三個方面來進行;科學、有效地開展配送測量和配送評價對配送管理具有重要意義。四要嚴懲物資配送中的違規行為。修訂完善《物資配送管理辦法》等一系列規章制度，大力實施物資入庫配送和押運配送，在此基礎上，對一些具備條件的免檢產品實施直達配送（免檢產品必須是質量穩定、信譽較高供應商的產品），并逐步擴大直達配送的品種和范圍;強化培訓，全面提高員工的整體素質，確保物資配送工作健康、穩定地向前發展。

當然，對油田物資庫存實施精細化管理，還需強化市場預測，科學編制物資采購計劃，努力提高采購計劃的準確率，堅決杜絕物資采購的盲目性等方方面面的工作，充分認識精細油田物資庫存管理不是一個人、一個部門、一個單位所能做到的，需要供應鏈上的各方共同參與，齊心協力才能實現目標，以最小化庫存保供應，必將給油田帶來巨大的經濟效益和社會效益。