中外動態(tài)

致力高端輪胎中國智造華勤與倍耐力再次合作

Hixih cooperated with Pirelli once again to work on high-end tires intelligent manufacturing in China

2018年8月3日，倍耐力集團與華勤橡膠工業(yè)集團的“神州智能制造轎車輪胎項目”合資簽約儀式在山東兗州舉行。雙方共同投資組建新的合資公司，打造具有全球領(lǐng)先水平的智能制造轎車輪胎工廠。

新工廠將落地兗州華勤工業(yè)園區(qū)，鄰近倍耐力目前的中國工廠。這將進一步強化倍耐力在兗州的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，倍耐力將以約6 500萬歐元的價格換取新工廠49%的股份，對工廠進行運營管理，并享有在2021年1月1日至2025年12月期間將持股比例增加至70%的權(quán)利。

目前，于2005年建設(shè)的兗州工廠已經(jīng)是倍耐力在全球最先進的工廠之一，專注于高性能輪胎的生產(chǎn)。借助該項目，倍耐力還將把當(dāng)今世界最高水平的工業(yè)4.0智能輪胎生產(chǎn)線引入到合資公司，同時，還將在華勤工業(yè)園建設(shè)倍耐力亞太區(qū)的橡膠輪胎研發(fā)創(chuàng)新中心。

倍耐力亞太區(qū)總裁梅納西表示，未來，倍耐力將不斷增加在兗州的投資，將兗州工廠打造成為集研發(fā)、室內(nèi)測試、制造于一體的高價值輪胎產(chǎn)業(yè)基地。

據(jù)悉，入股這一擁有先進技術(shù)的輪胎工廠，將強化倍耐力集團的高價值戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略將亞太地區(qū)視為關(guān)鍵的增長因素，包括對產(chǎn)品組合的不斷提升、生產(chǎn)流程的數(shù)字化以及對環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的持續(xù)關(guān)注。這項投資將確保倍耐力在高價值領(lǐng)域擁有必要的靈活性，以應(yīng)對不斷變化的中國市場，并滿足中國、日本和韓國不斷發(fā)展的電動汽車市場和持續(xù)增長的原配輪胎業(yè)務(wù)需求。

華勤集團黨委書記牛宜順表示，通過十余年的成功合作，華勤集團與倍耐力建立了親如一家的合作關(guān)系。此次合作將進一步增強華勤集團在高價值輪胎領(lǐng)域的制造能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、服務(wù)鏈、供應(yīng)鏈的綜合優(yōu)勢，鞏固華勤集團在高端制造、智能制造、綠色制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

華勤集團與倍耐力早在2005年就開始合資合作。倍耐力先后投入了卡車胎、轎車胎、摩托車胎及鋼絲簾線業(yè)務(wù)。

華勤集團堅持開放引領(lǐng)、強強合作的理念，以招大引強實現(xiàn)做大做強，先后與意大利倍耐力、德國大陸、比利時貝卡爾特等多家世界500強企業(yè)強強聯(lián)合，走出了一條借外力強內(nèi)力、靠開放促裂變、以股權(quán)換發(fā)展的成功路子，互利共贏的成功合作，贏得了合作伙伴的充分信任和高度認可。

摘編自“中國聚合物網(wǎng)”

中策橡膠連續(xù)3年問鼎輪胎企業(yè)雙第一

Zhongce Rubber ranked first in the China Tire Enterprise List for three consecutive years

中國橡膠工業(yè)協(xié)會 《中國橡膠》雜志社正式發(fā)布了“2018年度中國輪胎企業(yè)排行榜”和“2018年度中國境內(nèi)輪胎企業(yè)排行榜”，中策橡膠再度位居榜首，蟬聯(lián)雙第一。

據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)介紹，《中國橡膠》雜志社于2016年首次開展了“中國輪胎企業(yè)排名”活動，該排名反映了中國輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀，獲得了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，參與的輪胎企業(yè)逐年增多，2018年度共有60家內(nèi)外資輪胎企業(yè)參與了本次排名活動。中策橡膠自2016年以來，連續(xù)3年問鼎雙第一，足見其在國內(nèi)輪胎行業(yè)難以撼動的霸主地位。

中策橡膠集團有限公司成立于1958年，是集輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及汽車后市場服務(wù)為一體的大型輪胎企業(yè)，公司擁有30 000余名員工和2 000余名工程技術(shù)人員，是國家高新技術(shù)企業(yè)，行業(yè)內(nèi)率先獲批建設(shè)“博士后工作站”的輪胎企業(yè)，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會副理事長單位，中國首家開展廢舊輪胎回收工作唯一試點輪胎企業(yè)，工信部兩化融合試點企業(yè)。集團公司以技術(shù)和品牌為依托，擁有307項國家專利、主導(dǎo)及參與起草（修訂）國家標準56項，掌握多項行業(yè)高端產(chǎn)品制造、工藝技術(shù)以及橡膠行業(yè)環(huán)保治理核心技術(shù)，帶動了行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。中策橡膠旗下品牌實力居行業(yè)第一，“朝陽”牌全鋼子午線輪胎榮獲“中國名牌”，“朝陽”商標被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。

作為國內(nèi)輪胎行業(yè)的代表企業(yè)，中策橡膠已經(jīng)實現(xiàn)了全球化布局，中策銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球，在美國、德國、巴西成立了營銷公司，旗下產(chǎn)品銷往全球160多個國家和地區(qū)，輪胎產(chǎn)品獲得全球車主的青睞。

在新時代，中策橡膠主動適應(yīng)智能制造發(fā)展趨勢，推動智能制造在輪胎生產(chǎn)制造領(lǐng)域的深入發(fā)展。2018年7月，中策橡膠迎來了建廠60周年慶典，在中策橡膠全球合作伙伴大會上，中策橡膠還與阿里云簽署了智能制造項目合作意向書。其實早在2016年7月份，中策橡膠就與阿里云聯(lián)合開展混煉膠生產(chǎn)ET工業(yè)大腦項目，通過對混煉膠生產(chǎn)端的各類數(shù)據(jù)進行深度運算和分析，給出資源最優(yōu)利用的方案。

中策橡膠將攜手阿里云將人工智能技術(shù)賦能傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在輪胎行業(yè)做大數(shù)據(jù)應(yīng)用的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，助力中策實現(xiàn)“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”。

未來，中策將以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算應(yīng)用于輪胎制造和服務(wù)市場，使其達到真正意義上的智能制造和智能服務(wù)，幫助中策在前行的路上“換道超車”，將心懷的理想付諸實踐，抵達一個又一個遠方。

摘編自“中國聚合物網(wǎng)”

茂名石化順丁橡膠裝置尾氣治理項目一次開車成功

Butadiene rubber plant exhaust gas treatment project of Maoming Petrochemical run successfully

2018年8月30日8時，茂名石化順丁橡膠裝置尾氣中的非甲烷總烴達到設(shè)計值，低于20 mg/Nm3的環(huán)保要求，標志著順丁橡膠裝置尾氣治理項目一次投料開車成功。據(jù)悉，該裝置于2017年10月20日開工建設(shè)，2018年7月25日中交，茂名石化屬于中石化系統(tǒng)內(nèi)第三個企業(yè)成功投用該環(huán)保項目。

順丁橡膠裝置后處理共有3條生產(chǎn)線，在生產(chǎn)過程中設(shè)備產(chǎn)生大量干燥尾氣，直接排到大氣中，排放的氣體濃度不符合國家標準。為確保順丁橡膠裝置后處理干燥尾氣達到減排目的。茂名在順丁橡膠裝置區(qū)增設(shè)順丁橡膠裝置尾氣治理項目。

該項目是茂名石化重點環(huán)保項目，項目采用中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院提供的催化氧化治理技術(shù)，主要消耗品有催化氧化催化劑。裝置處理能力為100 000 Nm3/h。裝置年操作時數(shù)8 000 h，連續(xù)運行。

為確保項目順利投產(chǎn)，2018年5月份，橡膠車間派5名操作骨干赴齊魯石化順丁橡膠裝置學(xué)習(xí)、了解齊魯石化同類單元的運行情況、存在的問題以及解決的辦法，為項目開車一次成功積累經(jīng)驗。

6月份，橡膠車間組織員工學(xué)習(xí)順丁橡膠裝置尾氣處理單元流程圖、操作法、技術(shù)規(guī)程，使員工掌握單元生產(chǎn)操作知識。7月，橡膠車間提前介入項目三查四定工作，對項目進行對接及確認。8月份，他們?nèi)樗亩ㄕ捻棓?shù)累計份共159項，對影響裝置開氣問題進行及時處理，為開車掃除一切障礙。

8月份，該裝置進入開車階段，化工分部副經(jīng)理林琪統(tǒng)籌指揮，機關(guān)處室專業(yè)人員現(xiàn)場協(xié)調(diào)，車間領(lǐng)導(dǎo)、三大員、及班組員工堅守現(xiàn)場，對工藝、設(shè)備、儀表、電氣、安全等開工要素條件進行確認，裝置經(jīng)過吹掃氣密，設(shè)備試運、催化劑填裝，聯(lián)鎖合格。

8月29日14時38分，該裝置開電加熱循環(huán)升溫，1 h后正式投料開車。本次裝置開車的難點是催化氧化反應(yīng)器開車、催化氧化反應(yīng)器入口溫度控制、出口溫度控制，為防止催化氧化反應(yīng)器入口溫度低、出口溫度飛溫，他們邀請專家現(xiàn)場指導(dǎo)、專業(yè)人員配合、崗位人員精心操作。開車后裝置穩(wěn)定運行，實現(xiàn)一次開車成功。

項目投產(chǎn)后，尾氣經(jīng)過催化氧化裝置處理后，凈化氣體符合國家，及中國石化總部、廣東省、茂名分公司等的環(huán)保要求，大幅減少了揮發(fā)性有機物（VOC）的排放。

摘編自“中國石化新聞網(wǎng)”

東洋橡膠研發(fā)新技術(shù)將胎噪降低75%瞄準電動車市場

Toyo Rubber reduces tire noise by 75% and targets the electric car market

以“東洋輪胎(Toyo Tires)”品牌聞名的東洋橡膠工業(yè)株式會社(Toyo Tire &Rubber Co Ltd)研發(fā)了一項技術(shù)，可將胎噪聲降低75%。

具體而言，該技術(shù)可以降低汽車在粗糙路面上行駛時產(chǎn)生的低噪聲；在越過低路面時產(chǎn)生的噪音，可將胎噪聲降低達75%，有助于實現(xiàn)舒適的車內(nèi)空間。預(yù)計該技術(shù)將適用于2019年初推出的輪胎。

在汽車行駛時，由輪胎引起的噪音有兩種。一種是路面噪音，由不平整的路面使輪胎振動，振動傳遞至車軸，從而產(chǎn)生噪音。另一種是花紋噪音(pattern noise)，輪胎與路面間產(chǎn)生的噪音經(jīng)由車身和車窗傳遞至車內(nèi)空間，而成花紋噪音。

此次，東洋橡膠旨在降低前一種噪音(路面噪音)。因為花紋噪音大小由輪胎接觸地表面的形狀決定，而路面噪音的部分原因與輪胎內(nèi)部空氣振動有關(guān)。引起噪音的原因之一是“空腔共振”，空氣在輪胎內(nèi)像在鼓里面一樣產(chǎn)生共振。因此，東洋橡膠認為降低路面噪音將大大改善車內(nèi)環(huán)境。

東洋橡膠通過多次氣流模擬，成功將輪胎內(nèi)部流動的空氣進行了可視化，并且發(fā)現(xiàn)有兩股空氣流動，一股圓周方向(空氣流動方向)，另一股垂直方向(朝向輪胎中心流動)。為了降低空腔共振，從而降低路面噪音，東洋橡膠研發(fā)了一種由聚氨酯制成的裝置，并附著在輪胎的內(nèi)圓周。該裝置由多孔薄膜和16塊圓柱形海綿組成。每塊海綿重10～12 g，所用的聚氨酯比常用的工業(yè)聚氨酯具更高耐久性。

東洋橡膠采用該新技術(shù)，生產(chǎn)了一個輪胎原型，將其用于小貨車上，并對此車進行了測試。結(jié)果，與沒有配備該裝置的傳統(tǒng)輪胎相比，在200～250 Hz的低頻帶中，路面噪音降低了約12 dB。據(jù)該公司計算，相當(dāng)于降低了75%的噪音。

東洋橡膠執(zhí)行官Manabu Moriya表示，汽車制造商們，特別是歐洲的豪華汽車制造商們對此類技術(shù)需求強勁，因為他們希望創(chuàng)造高品質(zhì)、舒適的車內(nèi)空間。一些海外汽車制造商們已經(jīng)采用了其他輪胎制造商的技術(shù)，如為量產(chǎn)車安裝吸引材料。奧迪和特斯拉等公司就越來越多地使用此類技術(shù)。而日本汽車制造商們并未積極使用此類技術(shù)。

東洋橡膠是該領(lǐng)域的新興企業(yè)，主要面向電動汽車(EV)市場的新技術(shù)。電動汽車因為使用電機替代發(fā)動機，因而比普通汽車安靜許多。然而，低噪音水平還是很難實現(xiàn)，因為輪胎產(chǎn)生的噪音會聽得更清楚。預(yù)計電動汽車的普及將與自動駕駛技術(shù)普及同步，無人駕駛的車內(nèi)空間將變得像客廳。為了提升其在下一代汽車領(lǐng)域內(nèi)的地位，該公司計劃加強“安靜輪胎”技術(shù)的研發(fā)

摘編自“蓋世汽車網(wǎng)”

玲瓏輪胎加快全球化制造布局靠創(chuàng)新提升國際競爭力

Linglong Tires accelerates global manufacturing layout by innovation to enhance international competitiveness

當(dāng)?shù)貢r間2018年8月23日，在塞爾維亞總統(tǒng)武契奇的見證下，山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長、總裁王鋒與塞爾維亞經(jīng)濟部部長戈蘭·克奈熱維奇在茲雷尼亞寧市簽署了投資備忘錄，將投資9.9億美元建設(shè)年產(chǎn)能1 362萬條的高性能子午線輪胎生產(chǎn)工廠。山東玲瓏輪胎股份有限公司副總裁孫松濤告訴經(jīng)濟日報記者，目前公司產(chǎn)品從中國或者泰國工廠發(fā)貨，需要40多天才能到達歐洲客戶手中，塞爾維亞基地建成之后，72 h內(nèi)就可實現(xiàn)供貨，能夠更及時有效地服務(wù)客戶。

該項目是目前塞爾維亞最大的中資項目，也是塞爾維亞最大的外商直接投資項目。同時，玲瓏輪胎也成為首個在歐洲建廠的中國輪胎企業(yè)。此次建廠將進一步開拓歐洲市場，提高公司市場占有率，有效規(guī)避國際貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)出口貿(mào)易的健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

眼下，美國挑起的經(jīng)貿(mào)摩擦讓國內(nèi)輪胎行業(yè)感受到不小壓力。美國被稱作“車輪上的國家”，中國輪胎出口總量超4成出口到美國，這個市場對中國輪胎行業(yè)的重要性不言而喻。在美國近日公布的2 000億美元擬加征關(guān)稅的中國商品清單中，幾乎囊括所有中國輸美輪胎品種。

“對于反傾銷和反補貼調(diào)查等貿(mào)易壁壘，玲瓏輪胎已經(jīng)見怪不怪了。”孫松濤告訴記者，為了規(guī)避“雙反”調(diào)查等貿(mào)易壁壘的影響，玲瓏輪胎加快全球化制造布局，于2011年1月成立玲瓏國際輪胎（泰國）有限公司。從2013年2月全面破土動工進行項目建設(shè)，到2014年1月第一條半鋼輪胎下線，歷時11個月，創(chuàng)造了國際輪胎行業(yè)為之矚目的“玲瓏速度”。玲瓏全鋼子午線輪胎項目于2014年7月破土動工，到2015年5月實現(xiàn)輪胎下線。

“通過戰(zhàn)略性選擇到泰國建廠，實現(xiàn)全球市場發(fā)貨，玲瓏輪胎有效地規(guī)避了貿(mào)易壁壘。”孫松濤說，2017年，玲瓏輪胎整體出口美國涉及27億元，按照中美經(jīng)貿(mào)摩擦今年2 000億美元的加征關(guān)稅標準來看，2017年招遠分公司出口美國涉稅產(chǎn)品總金額為1.99億元，僅占公司整體美國出口量的7%。在成功布局泰國工廠之后，結(jié)合國家“一帶一路”倡議，玲瓏輪胎又馬不停蹄啟動了位于塞爾維亞的歐洲工廠建設(shè)，預(yù)計2019年上半年正式開工。

在玲瓏輪胎研究總院結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師李明看來，打鐵還需自身硬，應(yīng)對經(jīng)貿(mào)摩擦的根本出路在于自主創(chuàng)新。只有掌握核心技術(shù)，才能不斷提升全球市場競爭力，才能削弱貿(mào)易壁壘的影響。近年來，玲瓏輪胎堅持國際化創(chuàng)新，積極推進以企業(yè)為主體的創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，參與制定和修改了近80項國家及行業(yè)標準，在全球取得500多項專利，并且多項測試指標優(yōu)于世界一線品牌。自主研發(fā)的“低斷面抗?jié)窕驮肼暢咝阅苻I車子午線輪胎”獲得國家科技進步二等獎，“節(jié)油輪胎用高性能橡膠納米復(fù)合材料的設(shè)計及制備關(guān)鍵技術(shù)”獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。在新材料、新技術(shù)環(huán)保型輪胎研究上取得重大突破，成功研發(fā)出蒲公英橡膠輪胎、石墨烯補強胎面輪胎、3D打印聚氨酯輪胎，引領(lǐng)行業(yè)變革。在民族品牌中，他們率先進入奧迪、大眾、福特、雷諾日產(chǎn)等全球前十大汽車廠的全球供應(yīng)商體系。

孫松濤說“經(jīng)貿(mào)摩擦‘危中有機’，它是一塊‘試金石’，更是一塊‘磨刀石’，每一次的磨礪，都激勵我們加速轉(zhuǎn)型升級，向高端化方向發(fā)展，完善產(chǎn)品線，讓企業(yè)的國際競爭力得到提升。如此，我們有能力迎接任何挑戰(zhàn)。”

摘編自“中國經(jīng)濟網(wǎng)”

首屆全球天然橡膠發(fā)展（廣州）論壇在廣州召開

The first Global Natural Rubber Development Forum held in Guangzhou

2018年8月28日，由廣東省農(nóng)墾集團公司、上海期貨交易所、中國熱帶作物學(xué)會、中國天然橡膠協(xié)會共同主辦的首屆全球天然橡膠發(fā)展（廣州）論壇在廣州隆重召開。近600名國內(nèi)外嘉賓及專家學(xué)者齊聚羊城，以“共商共享 膠合天下——‘一帶一路’天然橡膠發(fā)展新機遇”為論壇主題，共同探討天然橡膠產(chǎn)業(yè)如何在“一帶一路”倡議下，通過資源共享、貿(mào)易合作、技術(shù)創(chuàng)新、上下游產(chǎn)業(yè)鏈共榮共生，實現(xiàn)橡膠產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。

論壇上，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)墾局副局長葉長表示，中國天然橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與農(nóng)墾系統(tǒng)，特別是與廣東、海南、云南三個墾區(qū)的建立和發(fā)展密不可分，而廣東農(nóng)墾正是今天論壇的主辦方之一。60年多年來，農(nóng)墾人艱苦耕耘，我國天然橡膠產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，逐步形成了較為完善的天然橡膠產(chǎn)業(yè)體系。與此同時，三大墾區(qū)還走出國門，在全球天然橡膠優(yōu)勢區(qū)域開展農(nóng)業(yè)對外合作，目前已在一帶一路沿線近10個國家投資建設(shè)了天然橡膠的種植、加工、銷售項目，成為國家農(nóng)業(yè)對外合作的排頭兵。

廣東省農(nóng)墾集團公司總經(jīng)理支光南表示，天然橡膠產(chǎn)業(yè)廣東農(nóng)墾國家戰(zhàn)略資源產(chǎn)業(yè)板塊的重要組成部分，是廣東農(nóng)墾的建墾之基、頂門長子。進入新世紀以來，廣東農(nóng)墾貫徹落實國家“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，在天然橡膠產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域加強與東盟國家的農(nóng)業(yè)對外合作，在泰國、馬來西亞、印尼、柬埔寨、老撾、新加坡、印度等多個國家投資建設(shè)，形成了天然橡膠種植、加工、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營格局，較好地促進了雙方和多方合作共贏，實現(xiàn)共同發(fā)展。

論壇上，著名經(jīng)濟學(xué)家、國家發(fā)展改革委原副秘書長范恒山，以近年中國經(jīng)濟發(fā)展基本特征為著力點，對中國經(jīng)濟進行了宏觀揭示，并表示對于中國經(jīng)濟未來發(fā)展走勢呈樂觀自信態(tài)度。泰國橡膠管理局局長Yium Tavarolit、印度尼西亞商務(wù)部國際事務(wù)司（亞太經(jīng)濟合作組織與國際組織談判）司長Deny W. Kurnia、老撾天然橡膠協(xié)會副會長Chounramay Saneu、中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長史一鋒、華泰期貨劉東東、白石資產(chǎn)王智宏等嘉賓發(fā)表了主題演講，分別圍繞泰國、印尼、老撾等主要產(chǎn)膠國的天然橡膠產(chǎn)業(yè)政策，中國2018上半年輪胎產(chǎn)業(yè)運行情況，金融衍生品在橡膠產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險管理中的運用，新形勢下天然橡膠投資邏輯演變等天然橡膠產(chǎn)業(yè)界所關(guān)心的問題進行了精彩的分析與解讀。

本次論壇還組織了“天然橡膠產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來的機遇”和“第4季度天然橡膠市場行情研判”兩場對話交流，邀請了天然橡膠上下游知名企業(yè)負責(zé)人，橡膠種植、加工技術(shù)科學(xué)家，產(chǎn)業(yè)界代表，期貨、投資等方面的專家，就全球天然橡膠行業(yè)發(fā)展與政策方向、橡膠產(chǎn)業(yè)與金融期貨的機遇、天然橡膠產(chǎn)品加工應(yīng)用創(chuàng)新等方面進行了互動交流，讓參會者對于天然橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題、市場潛力、科技創(chuàng)新有了新的了解。