供給側改革視域下高職汽車制造與裝配技術專業人才培養實踐研究

張德虎

（遼寧機電職業技術學院 遼寧 丹東 118009）

1 引言

供給側改革是以提高供給側方質量為目的，通過改革的方法推進結構的調整與創新，優化供給，增強發展活力。目前，國內高職汽車制造與裝配技術專業人才培養實踐存在著培養能力偏低、學生素質教育不到位、創新能力與意識薄弱、師資匱乏等現象，急需通過供給側結構性改革進行創新[1-2]。

2 供給側改革內涵及其基本特征

高職院校的供給側改革本質上是要實現技術技能人才培養供給在數量上、質量上的夠用和優質，并且建立人才培養與人才需求之間的聯動響應機制，提高人才培養的針對性和適用性。其基本特征體現在規模上、結構上、效益上。（1）規模上，滿足市場人才需求；（2）結構上，供給側方（辦學層次、區域分布、專業布點等）與需求方（人才層次需求、人才需求區域分布、職業崗位）想適應；（3）效益上，學校在人才培養供給方面應加強與企業的合作，通過校企合作、工學結合的方式，提高技能型人才培養與企業人才需求市場方面的緊密銜接。

3 高職汽車制造與裝配技術專業人才培養存在問題

3.1 工學結合、校企合作不夠深入

由于缺乏完善政策法規保障，企業參與積極性不高，校企合作常出現學校積極熱情、企業淡淡冷漠的局面，目前，高職汽車制造與裝配技術專業與企業的合作只停留在表面層次，不夠深入，成果不顯著，例如學校向企業提供實習生，企業為學生提供實習基地和崗位等；企業安排的實踐崗位技術含量低，能力培養難保障等。現狀是尚未形成一種有效機制來保障校企雙方發展的內生動力，難以形成校企真正利益共同體[3]。

3.2 教學體系不健全，人才質量難保證

（1）專業人才培養目標未細化到具體教學環節中。教師不太關注所教知識是否真正應用到企業生產中，更關心的是教學內容和教學目標是否實現。（2）“雙師型”師資隊伍建設結構不合理、缺乏一定的素質能力與實踐能力。此外，“雙師型”教師來源渠道，大多數是從學校到學校，缺少動手能力，缺乏豐富的實踐經驗。（3）實訓室建設和實訓設備難以達到高素質高技能人才培養目標要求。目前，我院的實訓室建設、實訓條件及所需設備雖經過多年的不斷發展，規模不斷壯大，條件不斷完善，但實訓設備過時、更新速度慢、維護管理不到位、使用率低等現象依然存在。

3.3 人才培養質量評價機制不夠完善

（1）人才培養質量主體單一。人才培養質量只有學校方這一主體，企業參與很少，最終會導致所評價的人才質量滿足不了企業所需。（2）評價內容較為單一。目前學校對于人才培養質量的評價指標主要是就業率，這種過分注重就業率的評價制度，使得高職院校只注重做表面功夫，卻缺乏對學生的就業質量和舒適性的關心。（3）缺乏教學反饋機制。目前教學質量普遍存在“重評價、輕反饋”現象，不能將評價環節中所反映出的問題反饋到平時教學環節中，只注重形式，實際效果一般。

4 高職汽車制造與裝配技術專業人才培養供給側改革的實踐途徑

4.1 完善專業布局結構

完善專業布局結構主要從以下幾個方面進行。（1）服務國家經濟，緊扣區域經濟發展、調整專業布局，優化優質專業建設，對接職業培養和行業崗位需求發展；（2）深化校企合作，通過專業調研和課題研究，提出解決方案，優化專業建設布局；（3）基于企業崗位和專業技能的需求，整合專業優勢資源，加大企業的項目參與度，提升汽造專業和企業需求的匹配度；（4）專業建設應適應產業發展，通過產學研聯盟、把校企資源、教學團隊、專業結構和專業標準高校融合；（5）加大校企合作辦學。“現代學徒制”人才培養，探索建立創新創業專業體系，加快培養急需的新型高端技術技能人才。

4.2 構建現代職業教育課程體系

（1）基礎課與專業課間的相互融通和配合，強化學生文化素質、綜合職業能力等方面的培養，注重素質教育。

（2）專業核心課程教學貼近生產實際和技術要求，不斷完善課程結構，更新課程內容，深化課程改革。

（3）加大實踐性教學，強化高素質高技能培養，強化學生的創新意識和創業能力，開拓學生的創新思維。

（4）實踐課程資源建設要綜合考慮課程標準、實踐案例、企業需求、技術應用和創新能力[4]。

4.3 強化“雙師型”教師隊伍建設

“雙師型”教師是高職院校建設發展的重要一環。教師的專業知識和執教能力是實現人才培養目標和保證高職教育質量的基礎。加強教師隊伍建設，既要重視教師素質和專業技能的培養，也注重教師隊伍結構合理化的建設。一方面，為建設教師隊伍的高素質、高技能，學校應組織專業教師定期到企業現場進行生產實踐，提高理論聯系實踐的能力，加強教師的專業素養和執教能力；另一方面，學校還應當從企業中聘請一批專家學者和精通企業、行業工作流程的技術骨干及能工巧匠來做兼職教師。

4.4 推行“互聯網+”信息技術教學

隨著“互聯網+”信息技術發展，針對傳統教學存在問題，將“互聯網+”技術與傳統教學相結合，逐步打破傳統的“學校—教室—老師—學生”的模式，利用移動終端教育、遠程教育、微課、慕課、翻轉課堂、手機課堂等現代信息手段，實現O2O混合式教學[5]。

4.5 構建校企合作下“現代學徒制、卓越技術班、2+1訂單培養班”

一是“現代學徒制”人才培養模式。目前高職不斷嘗試德國的“現代學徒制”，該模式主要的兩大特色是雙身份和雙主體。學生的雙身份是兼備學生和學徒兩重身份；雙主體是學校與企業兩方育人。

二是“2+1訂單培養”人才培養模式。學校通過與企業深度合作，制定“2+1”訂單培養方案，實施針對性教學，實現人才培養與企業需求、實習與生產、學習與就業緊密結合。

三是“卓越技師”培養模式。以企業生產項目為教學載體，通過課程建設，建立“卓越技師”班，提高“雙創”人才培養質量。

4.6 完善人才質量保障體系建設

人才質量保障體系的建設，采取措施如下：（1）轉變思想認知，建立人才質量文化；（2）健全管理結構，明確職責任務；（3）建立質量標準體系；（4）建立質量監控平臺；（5）建立質量螺旋式提升機制。

[1]陳云霞.高等職業教育人才培養模式研究[D].蘭州大學，2010.

[2]田春霞.工學結合的汽車制造與裝配技術專業人才培養模式構建[J].科教導刊，2015(3)：21-22.

[3]張建平，張冬梅，劉倫華，王黎.基于高職院校的“校企合作、工學結合”人才培養模式研究[J].中國科教創新導刊，2013，28：164.

[4]林惠玲，林子華.我國現代職業教育體系的“供給側改革”[J].福建商業高等專科學校學報，2016(2)：58.

[5]邢彥明.現代高職教育信息化建設核心要素研究[J].職業教育研究，2016(1)：41-44.