第19屆全國橡膠工業信息發布會在寧波召開

2018年11月14—15日，由中國橡膠工業協會（以下簡稱中橡協）主辦的第19屆全國橡膠工業信息發布會在寧波召開，來自橡膠行業及相關行業的近300名代表出席了會議。會議通過發布權威數據、解讀最新政策和分享行業信息三大板塊內容，對行業重點、熱點話題展開了討論。

工信部原材料工業司副司長潘愛華在致辭中總結了中國橡膠輪胎產業發展中面臨的主要問題，并指出未來發展方向。（1）實施創新驅動戰略，打造經濟增長點。提高科技創新對發展的支撐和引領作用，推動產業鏈協同創新。（2）化解產能過剩矛盾，促進全產業鏈整體躍升。嚴格控制過剩行業的新增產能，堅決淘汰落后產能，壓縮過剩產能，實現先進產能替代落后產能。輪胎行業作為典型的產能過剩行業，要加強行業整合力度，提高產品競爭力，使供給與需求更加匹配。（3）強化品牌意識，使品牌與行業規模匹配。實現安全、綠色發展，增強行業發展的持續性。（4）提升化工新材料技術水平。（5）促進“兩化”融合，提升企業競爭力。（6）進一步擴大開放，高水平走出去。貿易合作與資源合作已經相對成熟和穩定，產能合作處于起步探索階段，發展空間巨大。作為具有重要影響的行業，輪胎行業要練好內功，提高抗風險能力，促進高質量發展。

中橡協會長鄧雅俐在《中國橡膠工業經濟運行情況分析及發展趨勢預測》的報告中指出，2018年輪胎市場經濟運行總體平穩、穩中有進，1—9月全國輪胎產量為6.74億條，同比增長1.42%，其中子午線輪胎為4.83億條，同比增長0.78%。受汽車“金九”遭受嚴峻滑坡影響，汽車用橡膠制品產銷呈現下滑趨勢。2018年前3個季度全行業發展速率總體處于低位，2018年第4季度及2019年不確定性增加，橡膠輪胎行業會面臨更多的挑戰。

中橡協副會長兼秘書長徐文英介紹了歐美對中國輪胎“雙反”調查進展以及國內外資輪胎企業擴產和中國輪胎海外投資建廠情況。從生產地區和產能來看，亞洲的輪胎工廠數量及產能最大，分別占總量的57%和70.54%，其次是歐洲，占比分別是19%和15.15%，非洲最少，占比僅為2%和0.38%。重新審視目前很多輪胎企業集中建廠東南亞，她表示擔憂并提示企業應當予以重視。

國家信息中心經濟咨詢中心處長丁燕分析了汽車市場與產業發展趨勢。2018年第2季度以來，汽車市場呈現階梯式下降，其首位因素是經濟環境的變化，并將持續影響第4季度車市；2018年1—9月商用車形勢好于乘用車，但第3季度仍呈現全面下跌。預計2020年之前新能源汽車將繼續保持快速增長趨勢。

信息發布會期間，雙星集團有限責任公司董事長柴永森、中策橡膠集團有限公司董事長兼總經理沈金榮、賽輪股份有限公司董事長袁仲雪、風神輪胎股份有限公司CEO王鋒就市場前瞻、跨國并購、海外建廠等行業關注的話題進行了交流。

縱觀整個橡膠工業，國際貿易問題、綠色發展以及產業全球布局將是行業轉型發展、結構升級進程中面對的常態問題，需要行業、企業給予足夠地重視并制定規劃和對策，確保產業良性而穩定的發展。