探討電梯制動器機械部件失效風(fēng)險措施

梁禮洪

（廣東威得利電梯有限公司，佛山 528251）

電梯制動器是整個電梯的執(zhí)行機構(gòu)，而要想保證電梯的穩(wěn)定運行，必須防止該執(zhí)行機構(gòu)部件出現(xiàn)風(fēng)險。電梯制動器機械部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般情況下能夠正常運行，但遇到特殊情況時，就有可能發(fā)生部件失效的情況，導(dǎo)致正常運行的電梯不受控制，對電梯內(nèi)乘客的安全產(chǎn)生嚴重威脅。因此，電梯制動器與整個電梯裝置有著密不可分的關(guān)系，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該對電梯制動器機械部件進行細致探究，對其失效現(xiàn)象進行深入研究，采取合理措施防止失效情況出現(xiàn)，保證乘客的生命安全。

1 電梯制動器的結(jié)構(gòu)以及工作原理

要對電梯制動器機械部件出現(xiàn)的各種問題進行分析，達到防控失效的目的，必須對電梯制動器的結(jié)構(gòu)以及工作原理有一個詳細的了解。，才能采取更好地措施進行防范。

1.1 電梯制動器的結(jié)構(gòu)

電梯裝置上的制動器為摩擦型機電式常閉“制動器”，如果制動器進入非工作狀態(tài)，那么就會啟動抱閘制動模式，只有通過外力，比如電力等強加到制動器上才能夠解除抱閘制動狀態(tài)。電梯制動器由四個機械部分構(gòu)成，首先是壓力彈簧，可以產(chǎn)生制動力；其次是電磁體裝置，可以產(chǎn)生釋放力；再次是制動瓦和制動臂，可以產(chǎn)生制動力，并加載到制動輪上；最后就是傳動和調(diào)整結(jié)構(gòu)。

1.2 電梯制動器的工作原理

通過上述分析，可知當(dāng)制動器處于非正常狀態(tài)時的時候會進入抱閘狀態(tài)，那么正常狀態(tài)時就是松閘狀態(tài)。抱閘和松閘狀態(tài)轉(zhuǎn)換主要依靠制動器電磁體線圈，當(dāng)電磁體線圈有電的時候就會進入松閘狀態(tài)，當(dāng)電磁體線圈無電的時候就會進入抱閘狀態(tài)。具體來說就是根據(jù)電磁柱塞是否依靠磁力進入吸合狀態(tài)來判定制動器處于何種狀態(tài)，如果電磁柱塞進入吸合狀態(tài)則為松閘，電磁柱塞沒有受磁力影響進入吸合狀態(tài)則為抱閘。

2 電梯制動器機械部件失效類型

對電梯制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理有了簡單了解后，下面筆者對電梯制動器機械部件失效類型進行分析。只有對電梯制動器的失效類型進行了解，才能根據(jù)不同的類型尋找相應(yīng)的解決措施。

2.1 機械部件冗余度不足

如果電梯在正常工作的情況下突然出現(xiàn)彈簧失效的情況，就會出現(xiàn)制動力不足的現(xiàn)象。如果情況過于嚴重，還可能會因為彈簧失效而發(fā)生沖頂事故，最終發(fā)生安全事故，對電梯內(nèi)乘客的安全產(chǎn)生危害。上述事故的根源就是機械彈簧冗余度不足，針對這個問題，通過詳細案例進行分析，某市一小區(qū)電梯在運行過程中發(fā)生沖頂事故，電梯內(nèi)的一名乘客腰部受到重大傷害，調(diào)查顯示該事故電梯生產(chǎn)日期為2001年，而其生產(chǎn)標準是按照1997年生產(chǎn)標準進行的，并且在電梯運行中沒有得到良好的維護與保養(yǎng)，造成電梯制動器彈簧冗余度不足，最終引發(fā)事故。

2.2 電梯制動器機械部件磨損消耗

在任何機械裝置的運行當(dāng)中，機械部件的磨損消耗是不可避免的，電梯制動器機械部件也不例外。在電梯裝置使用當(dāng)中，機械瓦會隨著裝置不斷工作而磨損，銷軸也會隨著裝置的不斷運動而銹蝕。《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則中》（TSGT50012009）規(guī)定，電梯維護工作包括對電梯中機械部件消耗情況進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)機械瓦、銷軸等部件出現(xiàn)磨損銹蝕等情況，就要立即進行部件維護。所以，對電梯制動器機械部件易消耗的部位進行定期調(diào)整和維護，才能保證整個電梯裝置的安全運行。如果管理單位沒有按照相關(guān)標準對電梯制動器機械部件進行檢查，那么部件就會由損耗轉(zhuǎn)變?yōu)閾p壞，造成無可挽回的損失。

2.3 電梯制動器發(fā)生卡阻

對多個案例進行調(diào)查分析，在電梯事故中發(fā)生原因中，卡阻事故出現(xiàn)次數(shù)非常多。卡阻事故產(chǎn)生的主要原因是機械部件失效，如果電梯制動器機械部件在日益磨損中沒有得到較好的維護，那么隨著磨損程度的加劇，就會造成安全事故，例如制動器鐵芯的卡阻事故，就是鐵芯磨損情況嚴重造成的。在卡組狀態(tài)下，電磁柱塞很難完成吸合，使電梯門發(fā)生運行事故，擠壓電梯內(nèi)乘客，造成安全危害。

3 電梯制動器機械部件失效問題解決措施

3.1 加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，保證電梯正常的檢查維護工作

《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則中》（TSGT50012009）規(guī)定，負責(zé)電梯工作的相關(guān)單位，每年、每季度、每月都要對電梯進行檢查。但通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多單位根本沒有按照規(guī)定中的檢查要求進行相關(guān)工作，大部分企業(yè)都是等到電梯出現(xiàn)安全事故時，才對電梯進行維修。

還有一部分單位，雖然在日常工作中，按照規(guī)定對所負責(zé)的電梯進行檢查和維護，但電梯相關(guān)的專業(yè)知識不夠，電梯檢查技術(shù)要和手段比較落后，在檢查工作中容易出現(xiàn)疏忽，所以相關(guān)企業(yè)應(yīng)該對電梯維護檢查人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提升電梯檢查和維護技術(shù)，使之能夠嚴格按照規(guī)定進行檢查工作，提升電梯檢查頻率與效果。如果相關(guān)單位缺乏專業(yè)的技術(shù)人才，可以從外引進技術(shù)人員，或者將電梯檢查和維護工作外包給專業(yè)的公司，保證電梯檢查工作不會出現(xiàn)失誤。

3.2 加強老舊電梯排查、檢查維護和更新工作

在上述案例中發(fā)現(xiàn)，一部分電梯已經(jīng)運行了很長時間，出現(xiàn)了制動器冗余度不足等問題，該分電梯的機械部件雖然已經(jīng)不符合國家的相關(guān)規(guī)定，但是它們的制動功能依然可以使用，對于這部分電梯，要采取更加嚴格的措施進行檢查維護，才能保證電梯不出現(xiàn)安全事故。在對此類電梯裝置進行檢查維護過程中，如果發(fā)現(xiàn)制動裝置在日常工作中安全隱患較大，就必須要采取更新改造工作，保證電梯使用安全。

3.3 加強電梯制造源頭的管理

在我國的電梯制造企業(yè)中，有一部分企業(yè)偷工減料，通過選取劣質(zhì)材料的方式來降低電梯制造的成本，從而獲得利潤，甚至部分電梯制造廠商虛報電梯使用期限，將不滿足國家規(guī)定的電梯投入市場，以次充好。針對這類問題，一方面需要國家加強法規(guī)的約束，相關(guān)部門要加強監(jiān)督力度，確保電梯制動器的制造符合國家標準；另一方面，還可以鼓勵電梯制造商進行安裝、檢查、維護的一條龍服務(wù)，使制造商對自身產(chǎn)品負責(zé)，保證電梯各個機械部件的質(zhì)量，從而保護乘客的生命安全。

4 結(jié)語

隨著我國城市化進程的不斷加快，高層建筑物日益增多，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚谋憷b置。電梯在給人們帶來便利、滿足人們需求的同時，也存在著制動器機械部件失效的安全隱患。只有加強對電梯制造產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量把控，提升電梯檢查維護技術(shù)方面的投入，才能有效地解決機械部件失效問題。