基于橋梁設計中的隱患及解決措施探討

張中蘭

（鄭州宏達工程技術咨詢有限公司 河南省鄭州市 450000）

引言

橋梁建設是交通行業的主要內容，橋梁的設計問題直接關系到橋梁的使用壽命，關系到行人和車輛的安全。然而現階段橋梁在設計中存在較多隱患，嚴重影響橋梁的質量，給人們的交通安全帶來一定的威脅與安全隱患。因此需要做好橋梁的設計工作，加強設計階段的工作，做好前期勘查工作，不斷的進行設計創新，保障橋梁施工的安全性和其設計的耐久性，對于橋梁中出現的隱患問題需要具體的分析并提出有效的解決措施。

1 橋梁設計存在的安全隱患分析

1.1 設計方案落后

在橋梁施工前需要科學的設計橋梁，使橋梁設計達到標準。設計的科學與合理能夠為橋梁的質量和安全提供保障。然而在實際的設計過程中，很多設計人員采用以往的設計方案，沒有根據橋梁的具體情況和城市的發展來設計。設計人員自身思想觀念落后，責任心不高，在設計的過程中為了追求速度，一味的完成任務，經常會抄襲或是直接模仿他人的設計方案，然而，導致橋梁設計存在很多隱患，影響行人和車輛的安全。

1.2 設計理論和結構體系不完善

橋梁的設計需要體現一定的經濟合理性，需要在全面的分析橋梁結構后科學的規劃，確保其結構的安全系數符合實際的要求。然而在現階段橋梁設計的過程中，很多設計人員只是依據規范設計，并沒有進行深入的現場考察，沒有全面的分析橋梁結構的體系以及其耐久性和承載性，沒有考慮材料的質量，因此設計出的方案只是能夠滿足最低安全要求，增加安全隱患，增大安全事故的發生率，影響橋梁的安全和耐久性能，影響其使用壽命。

1.3 設計考慮不全面

橋梁的設計工作涉及到較多內容，因此在實際的設計過程中設計人員需要綜合性的考慮各方面的因素，然而在實際的設計過程中設計人員沒有系統性的考慮橋梁設計工作的影響因素，即使發現了誤差也沒用積極的進行調整，使橋梁設計存在較多的隱患，影響橋梁的整體質量。在設計過程中設計人員不考慮橋梁設計的耐久性和抗腐蝕性能，甚至有人員沒有仔細的對施工現場進行勘測，就盲目的借鑒他人的實際方案應用到設計中。導致橋梁在使用的過程中出現坍塌或是大范圍的裂縫等。例如，有些設計人員在設計的過程中只考慮橋梁的強度，沒有綜合的考慮橋梁后期使用中的交通流量、環境和溫度等，設計出來的方案不符合實際工程概況，計算圖示不準確，實際線路存在較大的差異，對工程要求的材料檢驗不合格，材料保護層厚度較低，混凝土的強度不夠等[1]。

1.4 材料選擇不合理

在橋梁的實際施工中，工作人員需要選擇質量較高的材料才能有效的保障橋梁的穩定性和安全性，然而在實際的設計和施工中，設計人員并沒有綜合的考慮材料的質量，施工單位為了追求施工建設的最大經濟效益，降低建設成本，從而選擇質量較差的材料，導致購入大量的假冒偽劣材料，這樣橋梁在長期的使用過程中就會出現大范圍的裂縫，產生安全隱患問題。

2 橋梁設計中隱患的解決措施

2.1 提高設計人員的綜合素質

①提高設計人員的專業素質，強化其整體設計項目的專業能力。設計單位可以對橋梁設計人員進行集中培訓，加強專業理論知識的學習，提高設計人員對本專業的標準、規范、規程掌握的能力，并要求設計人員了解相關專業的技術標準、規范和規程的編制依據等，不斷的加強技術人員隊伍建設。同時并針對培訓建立相應的考核制度，培養良好的專業技能，在實際的設計過程中優化整體設計結構，避免出現隱患問題。②要提高設計人員的創新能力，保障其設計理念緊隨時代發展，可以定期的開展設計會議和設計講座，積極的聘請國內外優秀的專家進行指導。③注意要優化設計人員的責任意識，使其規范自身的行為，對設計工作認真負責，保障設計工作的科學性與合理性。可以通過建立有效的質量監督管理機制，進行制度化、規范化的管理，建立獎懲激勵機制，對于設計工作做的好的人員給予獎勵，對于不認真對待工作，不按照要求進行設計的人員給予批評、處罰或是辭退，提高其效率[2]。

2.2 提高橋梁施工材料的質量

在進行橋梁施工中需要確保橋梁施工材料的質量，購入質量可靠的，確保施工用的水泥、砂石、鋼筋等材料符合要求，在鋼筋和混凝土的運輸中需要做好卸料和保護工作，同時還要注意其存放環境的干燥性，保障其性能，使之滿足施工需要。

橋梁在施工中還要注意設計好坡度，防止雨水淤積侵蝕橋梁，影響橋梁的質量。設計排水管，順利排除過渡段的雨水，防止積水。在施工中為了有效的防止出現跳車現象，需要在過渡段進行軟土地基處理，科學的搭設保護層，保障其填土的壓實厚度[3]。

2.3 提升橋梁設計的監督力度

在具體的施工過程中需要提升其質量監督水平，嚴格的清查和驗收每一道工序，確保合格后填寫報告書，認真檢查負責，對現場問題進行有效的指導。對施工項目將嚴格的質量控制，構建安全管理體系，成立相關負責機構，落實相關負責人，做到權責分明，做好安全檢查、教育活動，積極的做好消防安全和生活安全，以合理的制度來約束橋梁設計中的隱患的拓展。

在施工完成后橋梁進入運營后，由于受到各方面因素的影響，自然環境和車輛荷載等因素，橋梁的綜合性能就會大大降低，出現嚴重的質量問題，影響行人和車輛的安全。因此可以建立相關的監測系統，積極的利用計算機技術，建立動態檔案數據庫，記錄各個部分的真實數據與圖片、檢測的資料信息等，重視日常巡查，如果發現隱患需要及時的處理[4]。

2.4 做好橋梁設計后期的維護工作

橋梁在設計完成后需要進行施工建設，在施工建設完成后方可投入使用。然而現階段交通運輸量容易頻繁，車流量較大，橋梁在長期的使用過程中必然會出現隱患，因此需要養護人員認真的履行自己的職責，定期的對橋梁進行維護，保障橋梁的穩定性與安全性。開展檢查工作，迅速排查橋梁中存在的風險問題，檢查具體的數據和是否有裂縫出現等[5]。

如果橋梁破壞較為嚴重的話，應收集原設計材料，結合檢查的具體數據，對橋梁進行復核計算，根據計算結果對橋梁薄弱環節進行加固處理，可以考慮提高其承載力，承載力一般以1.5倍左右為宜。當結構破壞較為嚴重，無法收集原設計資料時，可以通過專業的橋梁檢測對橋梁結構進行受力分析，再根據檢測結果的分析對橋梁進行有針對性的加固。當出現裂縫寬度＜0．15mm且開裂處易受雨水浸滲時，可以簡單的做表面封閉處理，當裂縫寬度＞0．15mm或裂縫已經貫通時，可以采取壓力灌漿法修補裂縫或是粘貼鋼板、加大截面等方法處理。通過后期的維護工作，解決設計中的部分隱患，從而提高橋梁運營的安全性。

3 結束語

橋梁不僅是道路建設的主要組成部分，也是連接各個道路網絡的關鍵。現階段交通運輸量日益繁重，各個地區的橋梁逐漸呈現飽和狀態，尤其是在經濟發展迅速的地區，車流量較大，橋梁的交通壓力也較大，因此在設計橋梁的時候需要注意設計的質量，防止出現安全隱患。

在實際的橋梁設計過程中，由于設計方案落后、設計理論和結構體系不完善、考慮不全面、材料選擇不合理等問題導致橋梁在使用中出現較多的隱患，因此需要針對橋梁出現隱患的原因進行分析，通過提高設計人員的綜合素質、提高橋梁施工材料的質量、提升橋梁設計的監督力度、做好橋梁設計后期的維護工作等措施，在每一個設計細節上采取相應的措施來降低隱患發生的可能性，保障橋梁在社會發展中發揮巨大的作用。

[1]遲鐵軍.道路橋梁設計中的隱患及解決措施分析[J].科技創新與應用，2014（4）：165.

[2]朱廣明.道路橋梁設計中的隱患及解決措施[J].黑龍江科學，2014，5（9）：209.

[3]謝曉亮.道路橋梁設計中的隱患及解決措施[J].河南科技，2016（23）：128～129.

[4]劉一兵.道路橋梁設計中的隱患及解決措施分析[J].黑龍江科學，2015（1）：56～57.

[5]王明焱.道路橋梁設計中的隱患及解決措施分析[J].科技經濟市場，2015（8）：92.