俄客機墜毀后無人生還，事故機型停飛

本報駐俄羅斯特派記者 張曉東 本報特約記者 柳玉鵬

12日，圍繞俄羅斯失事客機的搜索和事故調(diào)查工作在莫斯科郊區(qū)展開。俄羅斯官方消息確認，機上71人已全部遇難。目前客機的兩個黑匣子已全部找到。客機所屬的俄薩拉托夫航空公司也表示，將暫停使用所有事故機型安-148客機。

11日下午，從莫斯科飛往奧爾斯克市的安-148民航客機在起飛僅7分鐘后即從雷達上消失。俄緊急情況部門隨后確認，飛機在莫斯科郊區(qū)墜毀。機上當時載有65名乘客和6名機組人員，乘客多為俄羅斯奧倫堡州居民，包括3名未成年人。此外，乘客中還有一名阿塞拜疆人和一名瑞典人，沒有中國公民。

在墜機現(xiàn)場指揮救援的俄緊急情況部部長普奇科夫12日凌晨表示，由于無人幸存，目前救援行動已從搜救轉(zhuǎn)入遇難者和客機殘骸搜索階段，預(yù)計將在7天內(nèi)結(jié)束。普奇科夫表示，搜索工作將24小時不間斷進行。之所以需要長時間、高強度進行搜索，是因為現(xiàn)場飛機殘骸散落的面積較大，達到近30公頃，厚重的積雪以及高低不平的地形為搜索工作增加難度。俄緊急情況部表示，目前共有780名搜索隊員在雪地進行地毯式搜索，共動用175件搜索裝備，包括雪地摩托和9架無人機。事故現(xiàn)場有無人機空中巡查，搜索隊員則逐漸合攏搜索圈，不放過每寸土地。緊急情況部人士稱，唯有如此才能搜集到所有機身殘骸和遇難者遺骸。目前工作人員正在采集遇難者家屬的DNA，將通過DNA比對確認遇難者身份。

事故發(fā)生后，俄羅斯總統(tǒng)普京向遇難者家屬表示哀悼，并取消原定前往索契的行程。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，普京可隨時獲得空難搜索和調(diào)查工作進展的匯報。同時，俄總理梅德韋杰夫責令成立政府委員會，為遇難者親屬提供援助。12日，包括中國在內(nèi)的眾多國家和國際組織領(lǐng)導(dǎo)人已向俄方表示哀悼和慰問。俄奧倫堡州已設(shè)立哀悼日，對遇難者表示哀悼。同時，許多俄羅斯城市的居民也自發(fā)地通過鮮花和蠟燭對遇難者表示哀悼。

俄新社12日報道稱，失事客機搜索行動指揮部代表證實，目前客機的兩個黑匣子均已找到，將通過相關(guān)分析找到事故原因。專家指出，天氣、技術(shù)故障和人為操作失誤都是可能的事故原因。但爆炸引發(fā)事故的可能性已被排除，因為飛機墜地時機體完整，并未著火。俄交通運輸部長索科洛夫稱，目前就客機失事原因做出結(jié)論為時尚早，需相關(guān)機構(gòu)進行全面調(diào)查。據(jù)BBC報道，飛機航行軌跡監(jiān)測網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，失事客機墜毀前曾以每分鐘1000米的速度降落。飛機并未發(fā)出緊急求救信號。俄偵查委員會稱，飛機是在墜地時爆炸起火的。事故現(xiàn)場附近居民也表示看到飛機墜地瞬間起火并聽到爆炸聲。

薩拉托夫航空公司稱，該安-148客機機齡7年。客機機長古巴諾夫具有5000多小時的飛機經(jīng)驗，其中駕駛安-148客機的時間為2147小時。他的助手加姆巴良駕駛安-148客機的時間也達到812小時。就在今年1月，這架客機的發(fā)

動機和機翼等部位還接受過檢查。

據(jù)俄羅斯《觀點報》報道，這是安-148客機第二次失事。2011年3月，一架安-148-100Е客機在訓(xùn)練飛行中因人為操作不當墜毀，機上6人全部死亡。該機型由烏克蘭公司研發(fā)，2009年進行首次商業(yè)飛行。俄羅斯目前在國內(nèi)生產(chǎn)該機型。美國有線電視新聞網(wǎng)援引航空信息網(wǎng)站“飛行國際”的報道稱，安-148的性能早在2010年就受過質(zhì)疑。此架失事客機2010年首次執(zhí)行飛行任務(wù)，2015年至2017年因缺少備件被封存。飛機去年2月起由薩拉托夫航空公司投入運營，11月客機在安全檢查中被查出問題，包括違反變速箱換油周期和空氣過濾器的清洗規(guī)定。空難發(fā)生后，該公司發(fā)言人稱，失事客機并不存在任何技術(shù)問題。據(jù)報道，俄交通運輸部將在與航空公司以及俄聯(lián)邦交通運輸監(jiān)督局協(xié)商后，決定是否停飛這種客機。但薩拉托夫航空公司12日已表示，該公司所有安-148機型將暫時停飛。

近2年來，俄羅斯曾發(fā)生一系列空難。2016年12月25日，隸屬俄國防部的圖-154飛機從索契前往敘利亞途中墜毀，機上92人全部遇難。2016年3月19日，一架波音737-800客機在頓河畔羅斯托夫機場跑道附近墜毀，機上62人全部遇難。▲