橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用研究

周一鳴

（鵬遠建設有限公司）

我國地大物博，地域形態多樣，路況復雜，為了連接各地區的交流運輸通道，各類橋梁成了不可或缺的跨越方式。同時，在現代化城市規劃中，橋梁公路的施工建設對城市的整體布局也有著重要的作用，對于聯絡各地區之間的物資供應，帶動當地經濟發展起到了關鍵的推動作用。近些年，隨著工程技術理論的更新，施工技術得到了很大程度的提高，包括施工范圍和建設對象都發生了巨大的變化，為了適應層出不窮的新環境，工程建設行業，也在與時俱進，不斷推動新的工程技術手段來解決這些問題。當前，我國在建設道路橋梁工程項目時，為了提高施工效率，增加施工收益，通常采用大跨徑連續橋梁施工技術。作為一個已經在全國多個地區廣泛應用的工程技術，其在實際操作中表現出了令人滿意的工程質量和工作效率，隨著該工程技術的不斷成熟完善，對于經濟效率和質量安全的保障能力會越來越突出，在未來，他將擁有更加廣泛的應用環境。

1 大跨徑連續橋梁施工技術

1.1 基礎施工

在目前常見的大跨徑連續橋梁施工過程中，工程常見的基礎施工包括三個方面，分別為深水承臺施工，地下連續墻施工和大型沉井施工。

1.1.1 深水承臺施工

在日常施工過程中，由于深水承臺所處的位置在水中，所以深水承臺在整個使用和建設過程中，都會受到水流的影響，為了保證施工質量，必須采用技術措施盡可能的中和這種影響。孔樁間距因水流施加的壓力會不斷發生變化，為了降低這種影響，施工方會提升的用料密度，增加自身的質量，但隨之而來的就是承臺的體積變得過于龐大，從另一個方面增加了施工的難度，影響到整體的施工進度。目前常見的深水承臺施工內容主要包括：第一步。在鋼吊箱中施工，大型鋼吊箱采用整體吊裝方法，在水中進行封底并安裝，由于在水中進行安裝，安裝過程中，就考慮到水流的影響，安裝精確度較高。第二步。在進行深水大型鉆孔平臺施工過程中，為了應對地基土層松軟的現象，需要提前做好準備工作，即在筒頂處安裝頂板，并做好固定工作。

1.1.2 地下連續墻施工

為了保證工程施工質量，工作人員一般會采用地下連續墻的施工方案提高工程質量，其工程施工內容主要包括鉆孔，清底，澆筑混凝土等。與不采用地下連續墻的相關施工項目相比，采取地下連續墻有以下優點，與傳統在地上進行相關工作相比，地下連續墻構造方式，過程中產生的噪音更小，產生的振動幅度較小，同時多層的防滲結構對于整體的防滲性有著很高的提升作用，施工過程中對于其他部分工程的影響較之傳統工藝更小和，而且特殊結構，對于整體防水性能有著較高的提升，基于此，目前建設地下連續墻，已經成了該類型工程的標配工藝。

1.1.3 大型沉井施工

與其他兩種施工方法相比，沉井施工要求的工作精度非常高，需要專人控制高程、下沉速率等多方面因素。大型沉井施工的過程，主要包括清理，沉井下沉，基礎處理。在整個沉井施工的過程中，為了保證方向的準確，需要依靠助沉措施進行導向，并且仔細觀察下降參數，保證部件可以安全緩慢落地，不會對部件本身造成損壞。

1.2 索塔施工

在復合體系連續梁橋的施工中，索塔施工是其中的關鍵節點。索塔施工的主要工序分為索塔搭建部分和混凝土基座部分，根據不同的，工程任務選擇相應的設備，需要注意的是，為了方便工作人員進行操作，以及，相關物資的配運和安裝，需要在整個施工過程中，安裝相應的電梯和塔吊輔助設備。為了避免由于受力情況超出原計劃，造成整體施工效率下降，并造成一定的機械損傷，需要安排專人，對機械吊臂的形變狀態進行定期檢查，并記錄在案。一旦發現有威脅到施工安全性的形變，就立刻暫停施工等所有問題得以解決時后再行復工。為了保證它掉整體的安全性和穩定性，需要在塔吊下澆灌一定要混凝土，對其的穩定性提供保障。在混凝土澆灌過程中，為了提高應力作用，需要添加預應力筋。

1.3 上部結構施工

上部結構施工主要分為兩方面的內容，首先，進行梁段施工。在進行該施工項目時，通常采用懸臂施工法，澆筑法等常規方法，逐段進行施工澆筑，但是當施工對象特殊，需要采用大跨徑連續橋施工時，除了使用上述的傳統方法以外，還可以通過采用混凝土箱梁結合支架的方法，實現施工的效果。除了以上的施工方法，在斜拉橋斜拉索施工過程中，由于其所受到的牽引力過大，為了緩解牽引力對整體構件的受力影響，通常采用張拉法進行施工，以緩解一部分牽引力對整體受力結構的影響作用，保證斜拉索受力情況符合相關標準。

2 大跨徑連續橋梁施工技術的實際應用

為了保證各位讀者可以更加具體詳細的了解大跨徑連續橋梁施工的技術步驟，這里特別舉一個實際工程實例來進行更加詳細的介紹。

在我國某省份一次跨河橋梁修建工程中，采用了大跨徑連續橋梁施工技術。施工人員為了完成施工項目，設計了三跨預應力混凝土連續鋼構箱梁，箱梁橫截面為單箱單室，頂寬直徑達到13m，底寬面積為7m。

主要施工步驟。針對橋梁的上部結構，施工人員設計采用掛籃懸澆施工方式，當橋墩部分施工完成之后，通過之前計算，發現1號箱受力情況復雜，需要平衡多余受力，所以1號箱梁采用搭托架澆筑方式，并且考慮到其內部投放的混凝土方量較大，為了防止混凝土在自身凝結過程中因受熱，造成混凝土內部裂縫現象發生，需要控制其水化熱過程，所以，所有的混凝土澆筑工作都采用分層澆筑，當混凝土1號箱梁的相關施工結束后，工作人員在其上方設置懸澆掛籃，在掛籃過程結束之后，立即對其進行了預壓測試。主橋的上部結構采用了掛籃懸澆逐段施工的施工方法，在橋墩施工的相關工作結束之后，將零號箱梁設置在搭托架澆筑。

3 安全系數模擬

3.1 在該項目的斜拉橋施工過程

施工的重點體現在對其鋼主梁，索塔相關處理上。為了保證施工質量達到相應標準，在所有的施工過程中，要嚴格控制施工材料的溫度變化，對其進行監督記錄，判斷溫度變化對施工質量可能造成的影響。在進行索塔部分的施工時，要采用勁性骨架掛模法進行施工，從而滿足索塔結構各方面的物理參數要求。在進行長導索施工的過程中，工作人員需要綜合考慮抗風性，抗震性的相關影響，結合將來正常使用過程中可能遇到的使用場景進行模擬，并對其進行有針對性的驗證測試。

3.2 相關問題

根據對目前我國已經完成修建的橋梁建設項目工程結果數據進行分析，發現其應力控制是工程推進工程中必須要解決的問題。由于施工過程中，各個施工部件受到不同受力的影響，導致整體應力情況復雜多變。在此項目的修建過程中，為了應對應力方面的問題，施工人員將所有受力情況細化，將其作為若干個截面進行統一處理。通過預埋應力應變測試元件，測試結構的實際應力，來正確分析結構的實際受力狀態。通過模擬分析的結果，有針對性的對結構進行優化處理，減少應力對其的影響作用，使施工產生的不可避免誤差能夠處于一個可控制的范圍內，盡可能的減少對最終施工質量的影響程度。

4 結束語

本文通過介紹大跨徑連續橋梁施工技術的具體步驟，施工措施和注意要點，希望可以對同行業的施工人員有所幫助。需要注意的是，雖然大跨徑連續橋梁施工技術現在已經進入了成熟施工的階段，但還有很多問題，需要經過不斷的優化處理，來達到更好的應用價值。

[1]藍富強.橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用研究[J].低碳世界，2015（21）：216～217.

[2]冉斌.基于公路橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用研究[J].黑龍江交通科技，2017，40（2）：85～86.