內河航道管理的現代化與信息化研究

王攀

（濟寧市港航局魚臺港航管理處 山東濟寧 272300）

經過數千年的發展，我國已經形成了完整的內河水路運輸體系，促進了各地商業的繁榮和人員的往來，同時也為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻。內河運輸具有成本低、運量大的優勢，尤其在貨運上發揮了重要作用。但目前我國內河航道還是采用粗放的管理模式，信息化和現代化水平已經大大落后于歐美國家，不利于我國內河航道創造更大的效益。對此，我們需要加以重視，并引進現代化和信息化的管理策略。

1 我國內河航道管理的發展現狀

從新中國成立開始，我國內河航運事業不斷發展，通航總里程年年大幅度增加，尤其是20世紀90年代開始內河航運受到了更多的關注。目前，我國內河航運通航總里程截止到2015年已經達到了15萬km，排名世界第一，航道規模和水平發生了巨大變化。但目前我國的航道管理較為粗放，管理水平低，與歐美國家差距顯著，具體表現在：管理人員文化素質低，缺少專業技術人才；由于航道經費太少，缺乏科研經費，也降低了管理水平，導致航道管理比較原始粗放；航道信息發展落后，數據統計不全面，降低了工作效率。這些問題嚴重制約了我國航運事業的發展。目前，各方面開始重視這些問題，管理方式也朝著現代化和信息化的方向邁進。

2 我國內河航道管理的現代化和信息化思路

信息化技術促進了人類文明的高速發展，尤其是近幾年來信息化技術應用越來越廣泛，在各行各業中充分展示了其優越性，提高了現代化管理水平，對各行業的發展起著至關重要的作用。在內河航道的管理中信息化和現代化相輔相成，信息化是實現現代化管理的基礎，而現代化管理又必須以信息化為依托，依靠信息化技術反映現實的情況和提供基本的指導方法。我們重視內河航道的管理，其重中之重是加快信息化建設，引入各種先進的信息化技術，這是落實現代化管理的技術保障。落實我國內河航道管理的現代化和信息化可從以下幾個方面著手。

2.1 建立GIS平臺

現代化的信息技術已在全球航運事業中廣泛應用，對于內河航運的管理也發揮了積極作用。GIS技術可以存儲具體的數據并加以分析，以電子航道圖的形式反映具體的航道信息，比如船舶、港口、航道等具體的信息，既方便了平常查詢相關信息，又提高了管理效率。建立GIS平臺既可以加快內河航道管理的信息化水平，又可以提高現代化管理水平。GIS平臺的建立有利于我國內河航道的管理，使之與世界接軌，形成良性循環，促進我國內河航道的高效利用，利國利民。

2.2 建立基于GIS平臺的數據庫系統

數據庫系統在內河航道管理中發揮了不可替代的作用，已得到廣泛應用。數據庫系統是通過對數據結構分析、處理，然后以不同的結構形式將其保存在磁盤中，然后可以借助類似于局域網的平臺進行數據共享。信息數據庫是既是內河航道現代化管理的一個重要組成部分，又是落實信息化管理的一個必備條件。

2.3 建立水上智能交通系統

水上智能交通系統，簡稱ITS，可以把航運的各要素有機結合起來，形成合力。比如能將港口管理、船舶檢驗、電子政務、公眾服務、交通指揮等多個要素結合起來，形成一個開放的、多功能的水上智能交通系統，這種水上智能交通系統具有便捷、全面、快速的特點，對于保證航道的安全性和時效性具有重大作用。

2.4 建立二三維航道圖文信息系統

可以利用GIS和數據庫技術、軟件編程技術，建立二三維航道圖文系統，這樣可以實現資源共享，又可以使航道業務管理和分析應用系統完美結合，對整個內河航道管理發揮積極作用。

2.5 航道數據資源交互技術

航道數據資源主要包括系統信息的維護、日常事務管理、對外項目的服務信息、系統信息的維護等幾項主要內容，對數據資源采用交互性思考，把數據庫內容和相關信息進行融合。航道數字資源交互技術以航道日常工作為核心，以數字化信息為基礎，對數據資源進行科學、合理的分析。

2.6 利用航道要素感知技術

航道要素包含多方面，比如天氣情況、水文環境、橋梁、航標燈、河床地勢等方面。利用各種感知技術，如河床測量技術、航班遙測遙控技術等技術，充分掌握復雜的水文、地形、天氣、基礎設施等數據。

3 結束語

隨著我國對外貿易的發展，內河航運發揮著越來越重要的作用，內河是聯系我國內陸和外界的橋梁，對內陸經濟發展有著不可估量的價值。內河航運不但能加強我國與外國之間的經濟往來，在我國內部各地區經濟交流中也發揮著重大作用。我國內河航道通航總里程位居世界第一，內河航運相對于其他運輸方式有著自身的特殊優勢，但我國的內河航道管理水平已落后外國不少，無法充分發揮其對經濟發展的作用，這就要求我們及時改變管理觀念，與時俱進，提升我國內河航道管理的信息化和現代化水平，要加強對技術引進的經費支持，重視信息化建設，加強現代化管理，與世界接軌，讓我國的內河航運充分展示其價值，將其效能發揮到最大，為我國經濟的發展作出貢獻。

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