“年紀(jì)大”不是破壞社會(huì)規(guī)則的理由

文/苑廣闊

背景：2018年6月12日，針對(duì)“公交司機(jī)與老年人因5角錢(qián)起沖突”一事，大連市藍(lán)星客運(yùn)旅游汽車(chē)有限公司張姓負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，目前已對(duì)該公交司機(jī)作出停班處理，并配合相關(guān)部門(mén)調(diào)查。大連市交通局工作人員表示，已將該情況記錄上報(bào)。（6月13日 澎湃新聞）

事情的來(lái)龍去脈其實(shí)很簡(jiǎn)單，這位老人在乘坐公交車(chē)時(shí)聲稱(chēng)自己70歲了，但是卻拿不出老年證，那么按照規(guī)定她就要投幣一元才能乘車(chē)，但是她堅(jiān)持只投5角錢(qián)，遭到了公交司機(jī)的拒絕。后來(lái)老人又要求司機(jī)退她5角錢(qián)，她下車(chē)，但這樣的要求也被公交司機(jī)拒絕。因?yàn)檫@件事，公交司機(jī)又和其他乘客發(fā)生了沖突。事情被曝光以后，公交公司對(duì)當(dāng)事司機(jī)給予了停班處罰，結(jié)果正是這一處罰決定，引發(fā)了廣大網(wǎng)友的激烈討論，相當(dāng)部分的網(wǎng)友為司機(jī)叫屈，因?yàn)樗麤](méi)有做錯(cuò)反受處罰，有失公平公正。

盡管也有網(wǎng)友以“規(guī)定是死的而人是活的”為由，認(rèn)為公交司機(jī)太死板，面對(duì)老人應(yīng)該人性化一點(diǎn)，但就事論事，這件事背后所體現(xiàn)出來(lái)的規(guī)則意識(shí)，才應(yīng)該成為人們討論的重點(diǎn)。那些支持公交車(chē)司機(jī)的網(wǎng)友，也多是從遵守規(guī)章制度、遵守社會(huì)規(guī)則的角度出發(fā)來(lái)討論問(wèn)題的。不得不說(shuō)，在整個(gè)事件中，社會(huì)規(guī)則確實(shí)要優(yōu)先于老人的年齡，或者換句話(huà)說(shuō)，不能因?yàn)橛腥四昙o(jì)大就可以破壞或無(wú)視社會(huì)規(guī)則，否則，必將引起一系列的混亂，最終損害每個(gè)人的權(quán)益。

按照有關(guān)規(guī)定，年滿(mǎn)70歲的老人可以免費(fèi)乘車(chē)，但首先當(dāng)事人得拿出可以證明自己已經(jīng)年滿(mǎn)70歲的老年證，這是規(guī)則。如果當(dāng)事人拿不出老年證，那么就只能全票乘車(chē)，這也是規(guī)則。所以在這起事件中，公交車(chē)司機(jī)始終在要求老人遵守規(guī)則，也一直在按照規(guī)則辦事，即便他在這個(gè)過(guò)程中可能態(tài)度、語(yǔ)氣存在問(wèn)題，但是他的規(guī)則意識(shí)無(wú)論如何都是值得肯定的。

反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果任何人都可以以自己的理由來(lái)挑戰(zhàn)和破壞規(guī)則，那么最終損害的就不僅僅是公交公司的利益，還有其他每一個(gè)乘客的利益。比如說(shuō)公交車(chē)只有進(jìn)到公交站才能停車(chē)上下客，這也是規(guī)則，如果有乘客以“我年紀(jì)大、我?guī)е⒆印⑽夷弥欣睢钡确N種理由拒絕到公交站乘車(chē)，偏要在路上攔車(chē)，難道公交司機(jī)也要堅(jiān)持所謂的“人性化”，也要因?yàn)樗麄兊那闆r特殊而破壞規(guī)則嗎？那整個(gè)公交運(yùn)行不是要亂成“一鍋粥”，其他乘客的利益又該如何保障？

公交車(chē)司機(jī)當(dāng)然可以堅(jiān)持人性化服務(wù)，但那是需要滿(mǎn)足一定的前提條件的。媒體曾經(jīng)多次報(bào)道，在有乘客突發(fā)疾病的情況下，公交車(chē)化身救護(hù)車(chē)，拉著一車(chē)的乘客和患者直奔醫(yī)院，甚至不惜闖紅燈，那時(shí)候?yàn)槭裁礇](méi)有人指責(zé)公交司機(jī)破壞規(guī)則，反而一片贊揚(yáng)聲？而新聞中這位老人，顯然不符合需要特殊對(duì)待的條件，理應(yīng)遵守規(guī)則，堅(jiān)持“規(guī)則至上”。值得欣慰的是，多數(shù)網(wǎng)友是明辨是非的，所以才為受到處罰的公交司機(jī)打抱不平。