滴滴“戴罪”下線，更需治理順風車“原罪”

文/汪昌蓮

背景：2018年8月24日下午，浙江溫州樂清市20歲女孩趙某在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉縣，在向朋友發送“救命”信息后失聯。2018年8月25日，警方在柳市鎮抓獲犯罪嫌疑人鐘某，該滴滴司機交代了對趙某實施強奸，并將其殺害的犯罪事實。2018年8月26日早間，滴滴發布對“溫州打順風車遇害事件”的最新回復，稱自2018年8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務。（8月26日《新京報》）

2018年8月24日下午，浙江溫州樂清市20歲女孩趙某，在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉縣途中，被司機強奸并殺害，令人悲憤。僅僅三個月前，滴滴順風車也曾出過一起惡性案件，21歲的空姐，在搭乘滴滴順風車時遇害。接連發生兩起惡性案件，滴滴順風車平臺顯然難辭其咎。這次滴滴順風車也承認“負有不可推卸責任”，其浙江順風車業務被要求暫停，并責令立即整改。滴滴順風車平臺宣布，從2018年8月27日零點開始，滴滴出行將在全國范圍內下線順風車業務，表明滴滴出行將退出順風車舞臺。

眾所周知，網約順風車和傳統出租車定位不同，網約順風車車輛檔次明顯高于傳統出租車，并可以通過網上預約，為市民提供高品質差異化出行服務。退一步講，即使網約順風車仍然未改變出租車的屬性，但其也是一種高端出租車。既然是高端出租車，就應該在資格準入、經營方式等方面，提出更高要求，避免一些山寨司機、山寨網約順風車乘虛而入，擾亂高端出租車服務市場，危及公共安全。滴滴順風車乘客遇害事件頻發，就是慘痛教訓。人們不會忘記，2018年5月空姐遇害后，滴滴順風車也被叫停和要求整改。但一周后，滴滴順風車悄然恢復業務。其“整改”結果是，遇害者由空姐換成了幼師。

此前，有網友擔心對網約順風車實行“嚴格進入”，會制約了網約順風車的發展。殊不知，這是避免網約順風車無序擴張。一方面，過去因無章可循，導致網約順風車呈膨脹式增長，且良莠不齊，致使有關網約順風車的負面新聞不斷。另一方面，此前無序進入的網約順風車，已經對出租車市場帶來了很大的沖擊，加之出租車行業本身存在的勞資雙方話語權不平等、“份子錢”偏高等問題積重難返，一旦網約順風車無限制涌入，勢必會加劇出租車行業的諸多矛盾，影響社會穩定。可見，滴滴順風車乘客遇害事件頻發，僅靠停業整改和“戴罪”下線，是治理不了網約順風車的“原罪”的，必須對其進行“刮骨療毒”式整頓。

換言之，滴滴“戴罪”下線，更需治理順風車“原罪”。首先，提高網約順風車資格準入“門檻”，尤其要對從業司機的綜合素質提出更高要求。具體來講，就是控制總量、提高品質、保障安全，優化發展。同時，制訂網約順風車業務規范，比如，不論是司機還是乘客，必須完成包括上傳身份證、人臉識別等多項措施后，才可使用業務，是必不可少的重要環節。特別是，強化網約順風車平臺的監管責任，一旦有網約順風車發生惡性事件，平臺需承擔連帶責任。