新時(shí)期城市道路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)探究

文/李金寶 大連理工大學(xué)土木建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 遼寧大連 116000

城市道路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容含道路工程、管網(wǎng)設(shè)施工程和景觀工程等組成，其設(shè)計(jì)內(nèi)容較廣泛且較為復(fù)雜。但是，目前的從城市道路設(shè)計(jì)的實(shí)際情況來(lái)看，僅僅只是考慮了機(jī)動(dòng)車的需求，忽略了人對(duì)于交通的實(shí)際需求。對(duì)于這樣的問題，對(duì)于城市道路設(shè)計(jì)思路及其技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究則具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、城市道路設(shè)計(jì)基本要求

1.1 用地要求

在城市道路設(shè)計(jì)中，用地要求是最基本的要求。道路設(shè)計(jì)需要選準(zhǔn)道路施工地點(diǎn)，并論證施工地點(diǎn)的合理性以及對(duì)周邊交通的影響。同時(shí)還要發(fā)揮道路建設(shè)的作用，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)道路與原有道路的對(duì)接，最大程度地發(fā)揮城市道路的作用。所以，掌握用地要求，并根據(jù)用地要求做好道路施工面積的規(guī)劃與設(shè)計(jì)是十分重要的。

1.2 空間要求

城市道路在設(shè)計(jì)過程中，不僅僅有平面空間的要求，同時(shí)還有縱向空間以及道路周邊空間的要求。在這些要求之下，如何提高城市道路的設(shè)計(jì)質(zhì)量，成為了衡量城市道路設(shè)計(jì)效果的關(guān)鍵。因此，掌握空間要求特點(diǎn)，并在道路設(shè)計(jì)過程中按照空間要求完善設(shè)計(jì)方案，對(duì)于提高城市道路設(shè)計(jì)質(zhì)量具有重要作用。

1.3 路權(quán)分配要求

在城市道路設(shè)計(jì)中，不但要對(duì)所設(shè)計(jì)的道路權(quán)屬做出規(guī)定，同時(shí)還要考慮到所設(shè)計(jì)道路與其他交通網(wǎng)的通行要求，做到合理規(guī)劃城市道路，使各個(gè)道路的通行權(quán)和使用權(quán)能夠得到明確，保證城市道路在建設(shè)完成之后能夠最大程度地發(fā)揮道路通行作用，達(dá)到解決城市交通擁堵的目的，保證城市道路設(shè)計(jì)與建設(shè)取得實(shí)效。

1.4 交通設(shè)計(jì)要求

城市道路屬于城市交通網(wǎng)絡(luò)的一部分，道路的規(guī)劃建設(shè)對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)有著現(xiàn)實(shí)的影響。基于對(duì)城市道路交通系統(tǒng)的了解，道路在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)與現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，形成對(duì)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使城市道路能夠在設(shè)計(jì)中更加合理，充分考慮到城市道路的建設(shè)目的，保證城市道路在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中能夠達(dá)到交通設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2、新時(shí)期城市道路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 重視道路路肩的設(shè)計(jì)

路肩呈帶狀，并在車行道的外緣位置至路基邊緣設(shè)置，主要有土路肩和硬路肩兩種不同類型。道路路肩的存在主要是為了保護(hù)車行道的功能，另外，還能夠起到臨時(shí)停車以及路面橫向支撐的作用。由于其所具有的功能，就要求其鋪面的結(jié)構(gòu)要能夠滿足其實(shí)際的承載能力。首要的工作，就是對(duì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)線的組合方式以及施工材料進(jìn)行科學(xué)的選擇，從而保證路肩以及行車道路面之間能夠進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)，從而減少由于降水所造成的影響。此外，還要求路肩有良好的排水功能，從而保證路面結(jié)構(gòu)的存水得到及時(shí)的排除。通常視情況下，主要使用水泥混凝土以及瀝青面層進(jìn)行施工，提升路肩鋪面的強(qiáng)度。而在使用水泥混凝土的情況下，則需要路肩面層以及基層的厚度和行車道的面層以及基層基本保持為一致。而在使用瀝清的情況下，還要通過對(duì)密實(shí)型的混合料的使用，主要?jiǎng)t是基層材料、配粒料或者無(wú)機(jī)的結(jié)合料最好。而如果在行車道路面沒有設(shè)置排水設(shè)施，則瀝青面層和不透水基層總計(jì)的厚度，則不能高于行車道面層的厚度，另外對(duì)于基層一下的填充料則應(yīng)該使用具有良好的透水性的粒料進(jìn)行施工。

2.2 進(jìn)行道路縱斷面的有效設(shè)計(jì)

人們對(duì)道路沿線的變化情況進(jìn)行掌握，主要?jiǎng)t是通過道路縱斷面所實(shí)現(xiàn)的。所以在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)：首先則需要對(duì)當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)規(guī)劃以及設(shè)計(jì)對(duì)象的道路使用要求進(jìn)行確定和掌握，從而對(duì)道路設(shè)計(jì)的性質(zhì)以及等級(jí)進(jìn)行確定。而縱斷面主要?jiǎng)t是通過直線以及豎曲線所構(gòu)成的。在其設(shè)計(jì)的過程中，則需要使用遵循以下原則：①要嚴(yán)格的遵守相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。②對(duì)于較為復(fù)雜的水文條件以及地下水位比較高的情況下，要將路基的高度進(jìn)行提升，減少路面積水的發(fā)生幾率。③還需要對(duì)道路途徑地區(qū)的內(nèi)外地塊標(biāo)高進(jìn)行差異性設(shè)計(jì)，為人們的出行提供便利。

2.3 做好道路的平面設(shè)計(jì)

道路的平面設(shè)計(jì)就是要對(duì)道路的中心線和邊線之間的垂直投影，道路平面的主要組成部分則是直線、曲線以及加寬、緩和曲線等其他因素所構(gòu)成的，主要是地面道路形狀以及沿線地形的直接體現(xiàn)，另外，也有地物的具體位置以及人工構(gòu)筑物等的信息。道路平面的設(shè)計(jì)中則作為城市道路設(shè)計(jì)的重要工作之一，在設(shè)計(jì)的過程中也很容易被忽略。在進(jìn)行道路的平面設(shè)計(jì)時(shí)，則需要對(duì)平面線形設(shè)計(jì)的實(shí)際要求進(jìn)行充分的了解，并在滿足基本要求的情況下，進(jìn)一步的進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。另外，在道路平面設(shè)計(jì)的過程中，還要始終堅(jiān)持以下幾項(xiàng)原則：①要對(duì)道路沿線周邊的環(huán)境以及地形條件進(jìn)行掌握，將其而進(jìn)行良好的契合。②則需要對(duì)縱斷面以及橫斷面進(jìn)行了解。③就需要避免有大角度急轉(zhuǎn)彎路段的設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)募哟笃角€半徑，且具有良好的平緩性。④則需要在道路平面設(shè)計(jì)中使用復(fù)曲線以及斷背曲線。⑤在對(duì)于高填方路段進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該使用直線以及緩彎的設(shè)計(jì)原則。

通過該文的分析可知，在城市道路設(shè)計(jì)中，掌握正確的道路設(shè)計(jì)思路與技術(shù)要點(diǎn)，是做好城市道路設(shè)計(jì)與建設(shè)的關(guān)鍵。為此，我們應(yīng)結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)與建設(shè)實(shí)際，認(rèn)真分析城市道路設(shè)計(jì)的基本要求及城市道路設(shè)計(jì)的思路，對(duì)城市道路設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討，為城市道路設(shè)計(jì)與建設(shè)提供良好的思路保證和技術(shù)保證，提高城市道路設(shè)計(jì)的整體效果。

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