加強(qiáng)交通運輸安全生產(chǎn)管理的對策

摘 要：加強(qiáng)對交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理是維護(hù)好交通運輸市場秩序，促進(jìn)交通運輸行業(yè)全面科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定的重要保證。本文簡要的介紹了交通運輸安全管理中出現(xiàn)的主要問題，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗，提出了相應(yīng)的解決對策，與大家交流學(xué)習(xí)。

關(guān)鍵詞：交通運輸；安全生產(chǎn)；監(jiān)管；對策

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通運輸業(yè)也得到了較快發(fā)展，極大地方便了人民出行及商品流通，節(jié)約時間同時優(yōu)化資源配置。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，呈爆炸式增長的機(jī)動車數(shù)量與相對滯后的道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、嚴(yán)重不足的交警警力、相對薄弱的道路交通安全管理水平和交通參與者安全意識之間的矛盾日益突出，道路交通安全管理工作量大面廣、流動性強(qiáng)、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，面臨著大量不確定因素，安全形勢十分嚴(yán)峻。交通運輸安全生產(chǎn)工作，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，道路交通運輸安全問題越來越受到人們的重視。因此，如何減少交通事故，保障交通安全，提高公共服務(wù)水平，促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定發(fā)展值得我們交通管理部門的深思。

1 交通運輸安全管理中出現(xiàn)的主要問題

1.1 交通管理不到位、管理力量薄弱

交通管理部門的警力和裝備與道路交通運輸安全工作任務(wù)不相匹配，安全工作較為艱巨繁重，而警力裝備較為落后。交通管理警力不足，裝備落后使管理的難度增加。交通管理科技含量不高，缺少現(xiàn)代化的管理設(shè)施和科技裝備，仍然靠人海戰(zhàn)術(shù)、拼體力，由粗放型管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變緩慢。

1.2 交通參與者整體素質(zhì)不夠高

行人交通法制意識淡薄，安全意識差，隨意橫穿公路，形成交通干擾，降低道路通行能力，容易導(dǎo)致交通事故。車輛在行駛過程中不遵守交通法規(guī)，不按規(guī)定車道行駛、占道行車造成的擦掛、追尾事故引發(fā)交通擁堵。

1.3 危險物品、超限等違法運輸問題突出

據(jù)統(tǒng)計，近年我國由危險化學(xué)品、煙花爆竹運輸導(dǎo)致的事故呈現(xiàn)增長態(tài)勢。在交通運輸過程中，由危險化學(xué)品、煙花爆竹而導(dǎo)致的事故危害性極大，可能導(dǎo)致人員傷亡，并對社會造成不良影響。另外還有相當(dāng)一部分比例的事故是由違法超載超限運輸所導(dǎo)致。大型貨車在運輸過程中超載或超高，不遵守道路使用時間等現(xiàn)象較為普遍，構(gòu)成安全隱患。

1.4 交通行為不規(guī)范

我國交通事故的主要原因是駕駛員違章操作、出現(xiàn)違法行為。交通參與者的交通安全意識和法制意識薄弱，沒有充分意識到遵守規(guī)章制度的重要性。酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等行為影響了道路交通運輸安全，很容易造成嚴(yán)重的交通事故，嚴(yán)重地威脅人民生命，造成惡劣的社會影響。

2 提高交通運輸安全管理的對策

2.1 依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，全面提升預(yù)防道路交通事故的水平

我國道路交通安全基礎(chǔ)薄弱，管理水平低，信息化是必由之路，要加快交通管理信息建設(shè)，通過交通管理信息監(jiān)測，從各個方面監(jiān)督制約不安全的行為，全面提升管理效率和增強(qiáng)管理力度。基于GPS、3G/4G通信技術(shù)、RFID射頻識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，研究營運車輛（長途客車、農(nóng)村客車、旅游包車、危險化學(xué)品貨物運輸車輛）在途監(jiān)測技術(shù)；基于物聯(lián)網(wǎng)的不同類型危險品運輸車輛在途實時風(fēng)險評價技術(shù)；應(yīng)用危險品運輸車輛在途實時預(yù)警決策技術(shù)，對危險化學(xué)品運輸進(jìn)行評估，通過推廣使用科技手段加強(qiáng)對車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管。同時，加強(qiáng)道路交通信號燈、交通監(jiān)控、電子警察等交通管理設(shè)施建設(shè)，做好交通運輸工具的安全技術(shù)檢驗工作，防止交通運輸工具帶故障運行。

2.2 加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)

各有關(guān)部門和執(zhí)法單位要充分借助媒體力量，加大宣傳力度，不斷提高廣大群眾的交通安全意識，積極打造人人關(guān)心、人人關(guān)注、人人參與交通運輸安全生產(chǎn)工作的良好社會氛圍。

2.3 強(qiáng)化運輸安全的監(jiān)管

我國的各級交通運輸管理部門要加強(qiáng)督促檢查，通過強(qiáng)有力的行政監(jiān)督來實現(xiàn)交通運輸安全生產(chǎn)管理。強(qiáng)化道路運輸企業(yè)安全監(jiān)管，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格道路運輸市場準(zhǔn)入管理，推進(jìn)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度。嚴(yán)把營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，建立從業(yè)駕駛?cè)恕昂诿麊巍敝贫龋ㄆ谙蛏鐣肌３掷m(xù)打擊“三超一疲勞”、無證無照或證照不全等非法違規(guī)行為，嚴(yán)格管控“兩客一危”車輛在極端惡劣氣象、天氣條件下進(jìn)行冒險營運。從嚴(yán)查處機(jī)動車超速、客車超員、貨車超載、酒后駕駛、無證駕駛、無牌無證車輛和報廢車上路等嚴(yán)重交通違法行為。加強(qiáng)檢查危化品車船的技術(shù)等級是否符合經(jīng)營范圍、營運駕駛員與準(zhǔn)駕車型是否匹配、客運車輛特別是包車客運車輛是否超載、貨運車超載或超限。加大過境危險化學(xué)品運輸和車輛監(jiān)管，防止危險化學(xué)品泄露和流散。

2.4 強(qiáng)化極端惡劣天氣風(fēng)險防控

快速提升公路交通運輸應(yīng)急反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，最大程度減低各類風(fēng)險事件帶來的損害。要超前預(yù)判，加強(qiáng)極端惡劣天氣風(fēng)險防控，采取有效措施，主動降低安全風(fēng)險。要做好冬季路面防滑、防霧、防碰撞的預(yù)防措施。建立暴雨、塌方、泥石流、冰雪霧天聯(lián)合防范機(jī)制，早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早應(yīng)對。對容易發(fā)生險情、堵情的轄區(qū)道路，督促交通路政、公路經(jīng)營養(yǎng)護(hù)單位，提前做好設(shè)備調(diào)集和物資儲備，調(diào)集足夠的人員和力量，在最短時間內(nèi)傳遞信息、集結(jié)力量，采取超常規(guī)措施，除險清障，保障疏散和救援道路暢通，防止災(zāi)害擴(kuò)大和發(fā)生次生災(zāi)害。

參考文獻(xiàn)

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[2]孟憲哲.國外道路交通運輸安全管理和研究現(xiàn)狀[J].黑龍江交通科技，2010，33（4）：133-133.

作者簡介

張新財（1985-），男，吉林汪清縣人，助理工程師，從事城市道路運輸管理工作。endprint