閻東山的酸甜苦辣

文/李冰漪

快遞員閻東山到天津已經十多年了，他的老家在河北省滄州。回顧這些年來的經歷，從韻達快遞員到申通快遞員，再到加盟申通快遞，這其中的酸甜苦辣只有自己最清楚。

從早上出門到晚上回家，小閻每天在外面呆的時間有10余個小時。每天上午到站點把自己所屬片區的快件分類后，他就騎著電動車挨家挨戶的開始送件了。在中途還能接到不少老客戶找他寄快件的電話，要是順路的話，他會順便把快件接了，要是不順路，他會跟客戶相約下午取件，因為他一天要送幾十余件貨，要是當天剩下一件，就要接受公司的罰款，所以他每天要按時把快件送完。

今天，小閻早上6點起床，安頓好孩子，7點出門，7點半到單位分揀快遞，8點半拉著快遞件到自己的網點。第一站是去一座寫字樓，小閻先用一個推拉車裝上所有的快件，然后直接坐電梯到大廈的最高層10樓，從10樓往下收派件。“因為下樓要比上樓輕松一些，所以我每次都是從最上面往下派，大廈里各個部門的位置和電話，我可能比他們都清楚。”小閻感慨地說。

收派工作看似按部就班，但過程往往有時并非如預想的那么順利。這次小閻剛從10樓來到9樓，6樓的一個顧客因為著急下班，希望小閻立刻把快遞送過來。掛了電話，小閻扛起推拉車就往6樓跑，跑下來已是滿頭大汗。快遞順利送到，他順便把6樓的快件收發完，然后再扛起推拉車爬上9樓。“不坐電梯是為了省時間，干這一行也是鍛煉身體。”小閻無奈地說。

收發一天快遞后，一直到晚上7點半。然后再去單位交貨、裝貨，折騰到晚上9點，到家接近10點，旺季的時候凌晨到家也很正常。小閻每天的生活就像設計好的流程，一步一步卡著點，不能有半點失誤。

小閻感嘆道，在送貨過程中，除了要承受較重的體力勞動外，還經常得不到客戶的理解，同時由于發貨方的失誤、接貨人無法聯系、電話不通等情況，如果再接到顧客的投訴那后果就更嚴重了，這些都讓快遞員每天提心吊膽，常常因為得不到理解而郁悶。

小閻說，接件地址不正確、電話不正確等情況經常發生，占快件總量的10%。遇到這樣的郵件，快遞員還得撥打寄件人的電話，再次核實接件人的信息，不但耽誤時間，而且因為撥打的多數是省外長途，還要花費不少的電話費。

除了信息不正確外，送快遞中客戶意見最大的就是不能送到家門口。“并不是快遞員想偷這個懶，主要是因為我們每次出門，車上都載滿貨物，有客戶要求送上樓時，電動車和一車的貨無人看管，有時他們會請小區內的保安幫忙看，很多次下樓后，發現保安要忙著處理其他事情，電動車丟在一邊，貨物遺失了，更有甚者，連電動車都不知所蹤”，談到這，小閻有些委屈。

快遞員做熟了之后，小閻跟申通簽訂了承包合同，包下了這一片區的快遞業務。成為承包人以后，公司就不再支付小閻工資，而是按照小閻的送件量和接件量支付給小閻提成。小閻說，自己承包壓力更大，但只要多花時間，收入更可觀一些。

來天津這么多年，小閻始終在租房。最初，小閻是考慮在天津買套房，但是看著天津的房價一漲再漲，本想等天津的房價降下來能在天津安頓下來，現在看來已遙遙無期了，雖然近期出臺了租售同權等政策，租房與買房居民享同等待遇，但是這也是停留在政策階段，與真正實現還有很大差距。小閻的目前能力也只是在天津租房子，而且這兩年自己租房子的房租也在不斷上漲，現在每月1000元的房租，在小閻看來，支出已經很多。加盟了申通快遞辛辛苦苦做了一年之后，好不容易略有收入，但是申通要求轉年提價，這讓小閻難以接受。所以第二年，小閻放棄了加盟的資格，繼續在申通做快遞員。這樣，每個月按送件提成一元錢，取件按照快遞價格的10%給予提成獎勵，再加上固定工資之后最多也就六千多元，而這就是一家人的全部收入。

小閻有兩個孩子，老大在老家上小學四年級，老二已經在天津上幼兒園。為何不把兩個孩子都留在身邊？小閻說，來天津上學，第一是戶口落戶問題一直沒有解決，而且天津小學的搖號政策實在讓人頭疼，再聽說現在有的學校的老師不注重教課質量，而是讓學生到外面上培訓班，誰都不甘心讓孩子成為倒數第一，但是又沒有錢讓孩子上培訓班。最后也只能讓孩子在老家上學了。而且這幾年小閻在老家買了房，每月2400元的貸款，壓力還是蠻大的，

小閻的妻子在河東區劉莊橋附近租了一個底商，開了一家黃燜雞的小店，起初沒有什么顧客，但是因為手藝好，味道不錯，不久就有很多回頭客，甚至附近的白領也會來這里光顧。但生意好了，房東覺得這個飯館有錢賺，于是決定不再租給他們房子，這也讓小閆措手不及，實在不知如何是好。

當記者問到小閻明年有什么愿望的時候，小閻說，準備回老家發展了，天津的物價高消費不起，讓他很無奈。但是在天津學到了很多經驗，比如自己也曾經做過老板，也曾經嘗試過從打工到當老板的過程。其實，在物流圈子里，小閻僅僅是一個縮影，還有更多的像小閆這樣平凡而又努力的年輕人，他們熱愛自己的工作，不怕苦，不怕累，默默地在社會最底層生活著和工作著，有著他們的各種心酸與憧憬。