物流
——經濟全球化的支持力量

文/王之泰

為什么當今世界面臨著經濟全球化的問題？原因在于：世界經濟發展到新世紀，不同國家、各地區在經濟方面都有不同的優勢和短板，這樣一來便產生了相互支持和相依賴的需要，而且與過去的年代比較，無論是數量方面還是內涵方面都有很大變化，地球上的局部范圍對某類經濟發展多有所限，放眼全球是可以找到理想的發展地區。經濟全球化的理想目標是全球尋優，將不同國家、不同地區的經濟聯結成為有機的整體，讓優勢共享、互補。很明顯，這種理想目標的實現不會由上帝賜予，也不可能在戰亂環境下通過戰爭和霸權達成，只有在和平環境各國都追求經濟的發展，這才會出現“經濟的相互依賴性”。各國在全球尋優補短，既是競爭又有互補，全球的經濟由此得以發展。所以，經濟全球化惠及世界經濟的發展進步！經濟全球化從理想轉變為現實是一個漫長的過程，當然首先在于全球和平的政治環境，這是當今世界各國致力而為的事情，這種環境下才有可能實現經濟全球化。

經濟全球化不能停留在理想、理論、國際和政治層面，全球那么大范圍，各地區的人與物如何溝通？這個課題太大了，全球化涉及的領域非常廣泛，物流、人流、財流、信息流！我們物流界當然更關注經濟全球化的物流話題。經濟全球化需要有能將不同國家、不同地區經濟聯結的手段，這些手段就成了支持經濟全球化的力量，其中一個重要手段是物流。國際貿易、經濟往來、物資援助、設備設施建設都要依托全球大范圍的物流來實現，物流也由此派生出許多類別：進行實物運作的第一方、第二方及第三方物流，還有不直接進行實物的物流運作而只提供方案的第四方物流等，都是經濟全球化的依托和支持力量。但是所起的作用以及依托和支持方式各有特別之處。第一方物流對于經濟全球化支持：經濟全球化給競爭力強的、有實力的尤其是壟斷型的生產制造企業創造了產品行銷全球的條件，這種類型的企業，能夠憑借規模和實力建立自己的物流系統，作為賣方，通過物流使它們的力量延伸到全球，物流的責任人是賣方——第一方，因而稱之為第一方物流；第二方物流：物流的責任人是買方—第二方，買方的規模和實力能夠建立自己的物流系統，經濟全球化帶來的一個大好處是買方可以全球尋優來滿足本身的需求，或因本身資源短缺或因價格昂貴，對于需要從全球獲得資源的國家和企業來講，第二方物流可以將采購到的資源與全球遠程的物流進行有機聯結，達到補充本身不足之目的；第三方物流：不是買方、賣方的附屬性物流，而是獨立于買方、賣方之外的、以物流為事業的第三方專業物流業者，由于專業，可以著力打造全球遠程的物流系統，有很強的物流運作能力，這是第一方、第二方在物流能力方面無法比擬的！第三方物流則可以依靠提供物流運作服務進行經營、取得收益。第三方物流之中有能夠從事遠程物流、國際物流的企業，這是經濟全球化依托的重要物流力量；第四方物流：經濟全球化需要實物溝通，依賴的是物流，防止盲目、講求效率，需要預設規劃與方案，能為此事者：第四方物流也！筆者在本專欄中對此有過專議，要義是：“第四方物流是市場經濟高度發達階段才會出現的產業形態，是社會分工深化、細化的產物，是物流運作專業分工深化的結果”。

由于全球經濟跨越度大，處于長距離、復雜的環境，又常常屬于不同的地區和國家，所以，第一方、第二方物流是經濟全球化物流運作的主體，這種物流運作主要是來自政府以及有實力的大企業。但是，諾大世界經濟形態太多了，僅依靠賣方或買方的物流能力來達成全球化的物流運作是不可能的，必須有其他解決辦法。這樣一來，第三方物流便應運而生，使用方主要是本身沒有能力或不愿在全球大范圍進行物流運作的生產制造企業，尤其是中小型企業。這些中小型企業，能生產制造出有特色的產品，但缺乏物流的能力，不具備將這些產品進行長距離物流的條件，再加上中小型企業的產品具有小批量、高增值、有持殊用途和狀態等方面的特點，對物流的及時性、準確性要求又較高，這樣一來，第三方物流往往是解決這個難題的選擇，是經濟全球化的重要支持力量。