行業資訊

短 訊

公 示

根據《新聞記者證管理辦法》及新聞出版廣電總局《關于開展新聞記者證2017年度核驗工作的通知》的相關要求，《汽車與駕駛維修》雜志對2017年12月31日前已申領第五版新聞記者證人員的資格進行了嚴格審核，現將通過年度核驗的人員名單進行公示，以接受社會監督。新聞出版廣電總局舉報電話：010-83138953。

已通過本單位年度核驗人員名單：

胡波、郭華靜、白帆、邱夢璇、李君、孫磊、楊作濤、李寅虎、張夢、王全蕾、賈少筠、武佳琪

2017年12月18日，海拉宣布，海拉售后市場亞太保稅物流中心在中國(上海)洋山自由貿易試驗區正式成立。海拉售后市場亞太保稅物流中心作為德國物流總倉的亞太分部，將向海拉在亞太地區的售后市場銷售公司供貨。產品包括燈具、溫控和電子電器等所有售后產品。物流中心的成立將大大縮短亞太地區的供貨周期，從而提高售后市場供貨靈活性和客戶的服務滿意度。

2017年，博澤集團再度實現業務增長，預計全球銷售額將達63億歐元，增長率為2.6%。據預計，至2025年博澤集團營業額將達95億歐元。此外，博澤將在2018至2020年期間投資約14億歐元。車門系統業務實現了32億歐元的銷售額（增長2.7%），約占集團總銷售額的50%。座椅系統業務較去年增長1.7%，營業額超20億歐元。驅動系統業務營業額超10億歐元，實現了2.7%的年度增長。目前，博澤在23個國家60處駐地共有近25 600名員工。

重點關注

全國汽車維修行業信用信息共享平臺暨信用汽修網站正式啟動

2017年12月27日，由中國汽車維修行業協會主辦的全國汽車維修行業信用信息共享平臺暨信用汽修網站啟動會在北京汽車博物館召開。中國汽車維修行業協會副會長張京偉、秘書長嚴波等出席了會議。地方維修行業協會、中汽修協理事單位、會員單位、維修企業等首批合作單位和其他相關企業及媒體代表共100余人參加了此次啟動會。

汽車維修行業信用信息共享平臺融入了“信用+互聯網+大數據+機構”的理念，通過兩網一平臺多機構的建設模式。實現了信息采集、信息交換、信息共享、信息公示、信息發布以及紅黑名單公示等多項功能的信用信息共享平臺。汽車維修企業通過平臺，可實現企業信用信息查詢、自主公示、自主認證多個環節，可申請誠信企業、第三方認證等服務。啟動會還舉辦了部分首批汽車維修行業信用信息共享平臺合作伙伴簽約儀式。

新版《機動車運行安全技術條件》自2018年1月1日實施

2018年1月1日，用于替代GB 7258-2012的新版GB 7258-2017開始實施。GB 7258的全稱是《機動車運行安全技術條件》，由國家質檢總局和國家標準化管理委員會聯合發布。該標準全部技術內容為強制性，按照GB/T 1.1-2009規則起草。該標準適用于在我國道路上行駛的所有機動車，包括傳統汽柴油乘用車、純電動車、客車、校車、貨車和旅居車。對比2012版，新標準調整和修改內容超過150項。所有標準當中，最應該引起關注是電動車窗須具備防夾功能、不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的廠標，隨車需配備1件反光背心。需要注意的是，新標準的調整項目設置有過渡期，部分標準延后13個月、25個月和37個月實施。

收購淘汽檔口快速切入 京東汽車后市場業務正式上線

近日，京東汽車后市場業務正式上線。京東確認已經完成對淘汽檔口的收購，將在其原有業務和平臺基礎上疊加京東新的戰略思路和資源進行改造和升級，打造國內首個汽車后市場全產業鏈一體化平臺。京東汽車后業務負責人慶巖表示，B2B業務會在新技術基礎上重構貨流和信息流，上線運營后的B2B業務，一方面，會在擴大自營產品規模的基礎上提供升級后的平臺引入制造商、分銷商等合作方，以橫縱聯合的形式實現至少覆蓋50萬種以上的產品規模，基本解決汽車后市場的常用需求。另一方面，會繼續拓展開發與更多優秀維修企業的合作。與京東合作的品牌商、經銷商、維修方都將實現生產端能力與消費端需求的直接鏈接。目前，全國已經有超過3萬家汽配門店與京東達成合作。

行業企業

大陸集團成功測試蜂窩車聯網通信C-V2X

近日，大陸集團與華為攜手在位于上海的國家智能網聯汽車試點示范區“A Nice City”內開展了駕駛測試。這次聯合測試通過集合華為公司的C-V2X測試通信部件及基礎通信設施網絡，測試了C-V2X通信在緊急制動燈預警、靜止車輛報警等使用場景中的效果。測試結果令人滿意，車輛間直接通信的平均時延僅為11毫秒，凸顯了蜂窩技術對于高安全準則的V2X通信的適用性。C-V2X通信是一種發展前景極為廣闊的無線通信技術，有助于發揮出自動化駕駛和智能駕乘的巨大潛力。C-V2X通信技術可讓道路使用者使用LTE網絡，以及未來的5G移動網絡進行通信。通過C-V2X通信，車輛與車輛之間，車輛與基礎設施和其他道路使用者之間，都將彼此互聯。即使在沒有移動網絡覆蓋的地區，C-V2X通信也可以支持具有低時延和關鍵安全等級信息的交流，例如對潛在危險狀況的警告。

德爾福完成拆分，正式改名安波福公司

2017年12月5日，德爾福（Delphi）成功完成對其動力總成業務的拆分，正式更名為安波福公司（Aptiv），其紐約交易所證券代碼為APTV。動力總成業務部拆分后起名為德爾福科技公司，作為一家獨立的上市公司于同日正式上市，其紐交所證券代碼為DLPH。德爾福科技繼承了原公司先進的動力推進技術及解決方案，包括內燃機控制系統、電氣化系統、以及軟件及控制系統等，為全球汽車制造商以及售后市場客戶提供先進的技術及解決方案。安波福公司將致力于變革未來移動出行方式并為多元化全球客戶提供使移動出行更安全、環保、互聯的解決方案。另據報道，安波福將與來福車合作，在2018拉斯維加斯展期間展示自動駕駛打車服務，乘客將可乘坐自動駕駛汽車去往20多個目的地。

霍尼韋爾和Karamba Security宣布合作開發汽車網絡安全軟件解決方案

近日，霍尼韋爾交通系統業務部和Karamba Security宣布，兩家公司即將在拉斯維加斯舉行的2018年度消費電子產品展會上向公眾展示一款端到端汽車網絡安全解決方案，用于監控和保護車輛通信，并減少車輛日增的互聯性而導致的網絡威脅。霍尼韋爾交通系統和Karamba Security的合作將霍尼韋爾的入侵檢測技術軟件和安全運營中心與Karamba Security的電控單元（ECU）入侵檢測軟件搭配使用。這項合作突顯了端對端的保護系統的價值和有效性。該系統可以適用于任何車輛的ECU，憑借檢測、預防和報告功能，可幫助確保車輛的網絡安全。

短 訊

2017年12月18日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經濟和信息化委員會三方，聯合印發《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》的通知，正式允許無人車上路測試。《指導意見》和《試行通知》對北京地區無人車上路測試給出了詳細規定，符合要求的單位組織均可申請在北京地區開展無人車路測。

近日，采埃孚天合張家港生產基地二期電子助力轉向系統項目正式簽約落戶張家港經濟技術開發區。采埃孚天合二期電子助力轉向系統項目總投資約9 000萬美元，新征工業用地6.6萬m2。項目計劃于2018年5月開工建設，2019年正式投產，項目達產后預計每年實現銷售額約6億美元。

2018年1月1日，唐德福先生正式就任佛吉亞集團中國區執行副總裁，同時加入集團執行委員會，向集團匯報中國區的業務狀況。此前，唐德福先生任佛吉亞集團中國區代理執行副總裁。自2017年12月底蔚藍先生退休后，唐德福先生正式接任了其工作職能。

2017年12月18日，全球首卷第3代超高強度汽車用鋼QP1400在鞍鋼神鋼冷軋高強汽車板公司成功下線，經檢驗各項力學指標均符合要求。該產品的成功試制，意味著鞍鋼汽車用鋼制造能力達到了行業領先水平。符合汽車用鋼輕量化發展方向，適用于加工汽車結構件、防撞件及內部加強板。

短 訊

2017年12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號牌。至此，全國已有107個城市啟用新能源汽車專用號牌。即日起，北京市的新能源車主可通過網上預約申請換領新能源專用號牌，換牌實行自愿原則，車主自行選擇是否換領新號牌。目前換領新能源汽車專用號牌只能通過網絡預約，用戶需在網上預選號碼、換牌時間和檢測場，然后再到現場進行牌照更換。截至2017年12月28日，國內各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次，召回缺陷汽車2 004.8萬輛，在2016年突破1 000萬輛的基礎上，增加77%，連續第4年刷新年度召回數量紀錄。截至目前，因高田氣囊事件影響，共有38家汽車企業實施召回126次，涉及車輛1 951.6萬。其中僅2017年，就有29家汽車企業，召回36次，涉及車輛987萬輛。

近日，采埃孚和百度共同展示了一款自主代客泊車系統。這是兩家公司達成戰略合作后發布的首款產品，這一應用基于采埃孚ProAI。它可實現自主代客泊車功能，由手機應用程序來操控。這款采埃孚推出的智能處理器在一定程度上能代替駕駛員思考，處理車輛的環境傳感器和車輛與外界互聯所收集的數據，然后向車輛執行機構輸出相應的信號。

據LG電子2018年1月7日消息，該公司已與恩智浦半導體及Hella Aglaia簽訂協議，共同研發ADAS綜合解決方案。根據協議，3家企業將共同研發，整合了LG電子的ADAS攝像頭算法、圖像識別及控制、恩智浦半導體的高性能車用圖像處理器及Hella Aglaia的ADAS軟件相整合，預計將從2020年提供該款新方案。

行業企業

伊頓康明斯推出新型Endurant? 12速自動變速器

近期，在首屆北美商用車展上,伊頓康明斯自動變速器技術公司推出了一款新型Endurant? 12速自動變速器。Endurant專為長途運輸應用而設計，在此類應用中變速器輕量化和提高效率可提升車隊的盈利能力。Endurant質量最高為47.6 kg，具備業內最長的120萬km潤滑油更換間隔。而且Endurant只需7.5 L的油，約為同類競爭產品的一半。使用免維護，無需使用任何油脂潤滑的430 mm自調整型離合器。Endurant還配備了IntelliConnect?技術，可對車輛故障碼進行幾乎實時的監控，通過減少計劃外的停機時間，并利用與車輛變速箱之間的遠程通信提供更快速的維修診斷，增加車隊的正常運行時間。

艾仕得與寶馬中國攜手舉辦2017寶馬鈑金噴漆維修服務體驗日

2017年12月27日，艾仕得涂料系統攜旗下水性涂料解決方案，支持“2017寶馬鈑金噴漆維修服務體驗日”活動。這是艾仕得與寶馬中國二度攜手體驗日活動。作為寶馬中國的涂料供應商，艾仕得從水涂產品和噴漆工藝、色彩趨勢和個性化噴涂服務等角度全面展示業內頂級的涂裝方案，助力提升寶馬車主在售后環節的“悅”享體驗。艾仕得水性涂料只需1.5道噴涂,相比溶劑型涂料減少40%的涂料用量，同時可減少約75%的VOC揮發物。自2005年起，艾仕得與寶馬中國開始在中國全國經銷商網絡全面推廣水性涂料。艾仕得提供了產品、應用培訓到轉換指導的全程服務，助力寶馬修補漆經銷商網絡在2013年全部轉換為水性涂料。按照寶馬中國目前的水性涂料用量，寶馬中國每年通過使用水性涂料而減少了3503噸VOC排放，約等于植樹50萬棵。

英偉達推出下一代自動駕駛AI芯片

2018年1月9日，NVIDIA在CES上宣布，其于一年前推出的Xavier自主機器處理器首批樣品在本季度開始交付客戶。這款處理器借助AI提升駕駛體驗，并為NVIDIA在自動駕駛領域的320家合作企業和機構提供未來技術路線圖。

Xavier將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持，現已擴展至NVIDIA三大AI平臺。它擁有超過90億個晶體管，它基于了一個特別定制的8核CPU、一個全新的512單元Volta GPU、一個全新深度學習加速器、全新計算機視覺加速器以及全新8K HDR視頻處理器而打造。并且，借助NVIDIA統一架構，所有早前NVIDIA DRIVE軟件開發工作都得以持續進行。DRIVE Xavier可提供每秒30萬億次的計算能力，功耗為30 W。能效比上一代架構高出15倍。此外NVIDIA在本次CES上推出兩款全新軟件平臺：DRIVE IX和DRIVE AR。DRIVE IX是一款智能體驗軟件開發套件，能夠借助車身內外的傳感器，為駕駛員和乘客提供AI輔助功能。DRIVE AR是一款增強現實軟件開發套件。