濟(jì)南新東站與新城市主義

賈文佳

2018年12月26日，濟(jì)南新東站將正式通車。“國際級重要交通樞紐”“濟(jì)南東部城市門戶”“濟(jì)南城市次中心”……這些定語加在新東站前面，我們該如何解讀？新東站的建成開通，將為市民帶來哪些城市新體驗(yàn)？帶著這些問題，本刊記者采訪了濟(jì)南新東站片區(qū)建設(shè)工程指揮部辦公室主任李峰。

透過新東站片區(qū)熱火朝天的建設(shè)場景，能隱約看到一個正在崛起的新興城市。它帶給人們的不僅是一處交通樞紐，而是一種城市生活方式和居住理念的轉(zhuǎn)變，更是濟(jì)南未來城市建設(shè)的嶄新名片。

打造“泉城新地標(biāo)”

12月18日，記者驅(qū)車從燕山立交橋附近出發(fā)，經(jīng)二環(huán)東路、工業(yè)北高架路、壩王路等到達(dá)濟(jì)南新東站，20公里左右用時(shí)大約40分鐘。寒冷的冬日里，新東站附近的施工現(xiàn)場卻是一派熱火朝天，數(shù)百名建設(shè)者每天吃住在工地，在不同的崗位同時(shí)施工。濟(jì)南新東站片區(qū)建設(shè)工程指揮部辦公室主任李峰告訴記者：“作為泉城的新地標(biāo)，濟(jì)南新東站的建設(shè)施工已進(jìn)入尾聲，將于12月26日正式通車。”

記者了解到，新東站的總規(guī)模為17.48萬平方米，由中央站房、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成。其中南廣場為具有集散功能的城市景觀，北廣場為功能性交通廣場。

目前，站房頂棚和站臺雨棚已基本安裝完畢，南北廣場初具規(guī)模，多個站臺已基本成型。三樓的候車大廳，頂部是跨度180米的鋼架結(jié)構(gòu)，頂棚安裝有白色裝飾板和采光窗，陽光可透過弧形采光窗照射到大廳內(nèi)。作為中國跨度最大的大拱結(jié)構(gòu)建筑物之一，“新東站相當(dāng)于兩個濟(jì)南西站，甚至更大。”

新東站設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)是采取了站城一體化的設(shè)計(jì)理念，打造以交通樞紐工程為先導(dǎo)，以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，文化遺產(chǎn)豐富、生活配套完善的新中心。未來，新東站片區(qū)將成為站城融合的新模板，可以達(dá)到一出火車站就是市中心的效果。“國內(nèi)的很多火車站，包括濟(jì)南西站，一出站就是一個大廣場，沒什么人氣，冷冷清清，而新東站則完全不同。新東站的站前廣場很小，火車站幾乎無縫嵌入城市里。”

針對目前鐵路網(wǎng)中，濟(jì)南新東站和濟(jì)南站無法互通的問題，未來銜接這兩大主站的黃臺聯(lián)絡(luò)線也正在建設(shè)中。這條聯(lián)絡(luò)線的鐵路等級為城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)。項(xiàng)目位于濟(jì)南市歷城區(qū)，途經(jīng)東風(fēng)街道辦、華山街道辦和王舍人街道辦。新建線路長度10.51公里。“黃臺聯(lián)絡(luò)線建成后，從濟(jì)南站出發(fā)，不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南新東站。”

據(jù)介紹，新東站片區(qū)集石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、城際鐵路、軌道交通等多種交通形式于一體，將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區(qū)域，在很大程度上緩解濟(jì)南主城區(qū)的交通壓力。從全省范圍來看，新東站是濟(jì)青高鐵的起點(diǎn)，濟(jì)南到青島將縮短至1小時(shí)，新東站將成為連接半島地區(qū)與省會經(jīng)濟(jì)圈的“黃金通道”。建成后，從新東站出發(fā)，最快半小時(shí)就能到達(dá)省會城市群，十分方便。

新東站距離濟(jì)南CBD6公里，串聯(lián)了CBD、臨港開發(fā)區(qū)、高新區(qū)，以及新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，匯聚的人流將非常大。為此，新東站更注重交通方式的聯(lián)合疊加，以方便市民出行。

新東站片區(qū)將公交、軌交、出租車、私家車等線路更加密集地規(guī)劃。南廣場的地下二層為地鐵R3線站廳層，R3線和M1線將在這里會合，R3線在新東站車場正方南北向通過，M1線位于南廣場下方與R3線十字換乘，與鐵路車站在地下層形成地下?lián)Q乘樞紐。“將來新東站將和北京南站一樣，旅客不用出站就能換乘地鐵。”

新東站樞紐目前規(guī)劃了18條公交線路，南廣場公交以及BRT車站設(shè)置9條常規(guī)公交線路、3條BRT線路、2條公交專線;北廣場設(shè)置4條常規(guī)公交線路。“新東站開通當(dāng)天，將增開10趟經(jīng)停該站的公交車。”

北廣場地面還將設(shè)置長途汽車站，為濟(jì)南周邊的縣市旅客服務(wù)，也將為旅客的集散提供更多的換乘選擇。新東站還專門在東西兩側(cè)下穿道路設(shè)置了多處非機(jī)動車停車場，“這樣也方便騎電動車、自行車甚至共享單車的市民前來乘車。”新東站至機(jī)場約15公里，未來將開通擺渡車，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。李峰說：“新東站還計(jì)劃設(shè)置航站樓，從這里出來后，乘客就可以直接辦理值機(jī)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)路空無縫銜接。”

“梁王新城”與田園大道

11月29日—12月6日，濟(jì)南迎來入冬以來的首個寒潮，溫度降至零下。但在這期間，濟(jì)南城東卻涌動著一股“暖流”——新東站安置三區(qū)一期的2788戶居民回遷了。在外租房，過渡兩年，這個冬天他們終于搬進(jìn)了自己的新房。

據(jù)悉，新東站安置三區(qū)一期涉及鮑山街道梁王一、二、三、四村和紙房村五個村居民，共計(jì)2788戶、一萬余人。11月29日—12月6日，安置區(qū)內(nèi)31棟樓的4500套房屋鑰匙全部發(fā)放完畢，經(jīng)過水、電、消防、道路等主體配套設(shè)施層層驗(yàn)收后，五村居民順利回遷。

這是新東站片區(qū)迎來的首批回遷居民，標(biāo)志著該片區(qū)建設(shè)進(jìn)入新階段。李峰說，“‘梁王新城這個頗具生命力的名字是居民們自己選出來的，寄托著居民們對這一片區(qū)未來發(fā)展的憧憬和期盼。”

新東站安置三區(qū)一期距離新東站站前廣場僅不到一公里。“一兩年后，這里將是另外一番模樣。”站在新房里，望著窗外如火如荼的建設(shè)工地，梁王四村居民李心和滿懷期待地說。他拿到鑰匙第二天，施工隊(duì)就進(jìn)場開始裝修了。“準(zhǔn)備裝完了晾一晾，明年五一節(jié)之前搬進(jìn)來。”李心和興奮地對記者說，他的新房在20號樓10層，從一側(cè)窗戶向外望去，是小區(qū)平整的道路、錯落有致的綠化。

記者在安置區(qū)看到，小區(qū)配套的小學(xué)、警務(wù)室等設(shè)施也已建成，小學(xué)將在寒假后開學(xué);小區(qū)還為每個村建設(shè)了1000平方米的辦公用房，方便居民辦理相關(guān)事宜。

新東站片區(qū)東至東繞城高速、南至膠濟(jì)鐵路、西至小清河及大辛河、北至濟(jì)青高速，總占地面積約46.5平方公里，是濟(jì)南五個次中心之一。據(jù)李峰介紹，為做好村民安置工作，片區(qū)規(guī)劃四個安置區(qū)，安置17個村莊，約8700戶、3.2萬人。

“國際城市規(guī)劃大師彼得·卡爾索普的新城市主義理念在新東站片區(qū)首次落地，采用小街區(qū)、小路網(wǎng)設(shè)計(jì)，片區(qū)內(nèi)道路四通八達(dá)。”李峰告訴記者，這種在國外廣泛分布的場景將出現(xiàn)在新東站中，這種模式將有效緩解擁堵問題，居民步行5-10分鐘就是中心廣場或城市公園，也可以在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)公交站點(diǎn)及未來建成的地鐵站點(diǎn)。真正做到了500米見公園，200米見綠地。

以白泉為首的濟(jì)南市第五大泉群，就坐落于新東站片區(qū)的核心位置，這也是濟(jì)南東部唯一的大型泉群。在新東站的規(guī)劃中，這個泉群將重點(diǎn)打造成濕地公園。“這個項(xiàng)目占地面積超過1000畝，將打造集文化傳承、生態(tài)展示、休閑旅游為一體的白泉濕地公園。以修復(fù)和保護(hù)白泉泉群為核心，以泉水和濕地景觀為特色，展現(xiàn)白泉泉群歷史文化、地質(zhì)特點(diǎn)。”

此外，該片區(qū)將打造一條融山、泉、湖、河等特色景觀于一體的田園大道。“該片區(qū)西臨華山，東臨白泉濕地，華山—白泉景觀廊道是華山和白泉的線性綠帶，是新東站片區(qū)極為重要的生態(tài)、景觀軸線，廊道長7.5公里，總面積約90公頃，這將成為新東站片區(qū)的核心綠軸和城市開放空間。”

整個片區(qū)還有大片的綠地填充，為居民提供綠色休閑場所。其中，規(guī)劃公園綠地大約有3000多畝，主要為大辛遺址公園、地質(zhì)公園、體育公園、綠道及鄰里公園等;鄰里公園主要沿著慢行步道設(shè)置，供市民休息游覽。另外還規(guī)劃了防護(hù)綠地約1500畝，位于道路兩側(cè)以及河道兩岸。

新東站片區(qū)作為濟(jì)南的規(guī)劃試點(diǎn)片區(qū)，還將先行打造15分鐘生活圈，共規(guī)劃9處社區(qū)鄰里中心;在片區(qū)內(nèi)復(fù)合設(shè)置文化、體育、醫(yī)療等社區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施;高標(biāo)準(zhǔn)配套中小學(xué)基礎(chǔ)教育設(shè)施，共規(guī)劃25處小學(xué)、16處初中、38處幼兒園。

可以想象，未來乘客一出站，就能看到泉城特色的小橋流水人家，生活在這里的居民也可以享受到高品質(zhì)的城市環(huán)境帶來的良好居住體驗(yàn)。