CRH380B系列動車組車門常見故障檢查處理方法

李豐輝

（濟南鐵路局集團公司 青島動車段，山東 青島 266011）

1 車門無法開啟故障原因分析及檢查處理方法

1.1 門控器內部故障或線插松動

檢查方法：（1）檢查門控器工作指示燈是否正常（正常工況顯示為綠色）。（2）檢查門控器線插有無松動。

處理方法：門控器內部故障需更換門控器；門控器線插松動重新安裝緊固。

1.2 主鎖機構故障

檢查方法：檢查主鎖機構潤滑是否良好，是否存在機械卡滯。

處理方法：對主鎖機構進行潤滑。

1.3 上下氣動鎖快排閥故障

檢查方法：檢查上下氣動鎖快排閥工作是否正常。處理方法：更換上下氣動鎖快排閥。

1.4 氣動鎖故障

檢查方法：（1）下載DCU數據，查看DCU是否報故障代碼“82 Door is blocked in closed position（門被阻擋在縮回位置）”。（2）檢查上下氣動鎖潤滑是否良好，是否存在機械卡滯。（3）檢查K3電磁閥是否正常排風。

處理方法：（1）對上下氣動鎖進行潤滑。（2）更換上下氣動鎖。（3）更換K3電磁閥。

1.5 側門膠條、上下滑道潤滑不到位，發生卡滯

檢查方法：（1）對側門膠條、上下滑道進行檢查，查看是否潤滑不良。（2）檢查上下滑道是否存在機械卡滯。

處理方法：用潤滑脂對側門膠條、上下滑道充分潤滑。

1.6 站臺補償器隔離開關故障

檢查方法：（1）檢查站臺補償器限位開關動作是否存在卡滯。（2）在站臺補償器處于釋放狀態下進行開關門試驗，查看DCU是否報故障代碼“99 step out of service device fails(踏板隔離裝置故障)”。

處理方法：更換站臺補償器限位開關。

1.7 隔離鎖限位開關B6.2故障

檢查方法：（1）查看HMI屏是否報故障代碼1C19（車門1R被阻擋在縮回位置）。（2）下載DCU數據，查看DCU是否報故障代碼“82 Door is blocked in closed position（門被阻擋在縮回位置）”。（3）檢查隔離鎖限位開關是否存在卡滯現象。

處理方法：更換隔離鎖限位開關。

1.8 檢查供風壓力正常風管無泄漏

檢查方法：檢查塞拉門各供風管路有無泄漏情況。

處理方法：對泄漏的管路、管路接頭進行修復或更換。

1.9 98%限位開關故障

檢查方法：（1）檢查98%限位開關是否存在卡滯。（2）98%限位開關故障，會導致DCU報故障代碼71。

處理方法：更換98%限位開關。

1.10 100%限位開關故障

檢查方法：（1）檢查98%、100%限位開關是否存在卡滯。（2）100%限位開關故障，會導致DCU報故障代碼“44”（門未經許可離開關鎖到位位置）。

處理方法：更換100%限位開關。

1.11 解鎖電機限位開關（B9）故障

檢查方法：（1）解鎖電機限位開關是否存在卡滯。（2）檢查DCU是否報故障代碼81。

處理方法：更換解鎖電機限位開關。

2 HMI屏單車車門顯示“？”故障原因分析及檢查處理方法

門控器（DCU）故障。

檢查方法：（1）下載DCU數據，查看是否存在相關故障代碼，如“214（門控器DCU斷電）”。（2）檢查DCU電源指示燈是否正常。（3）檢查DCU各線插是否連接牢固。

處理方法：（1）重新緊固DCU各線插。（2）更換DCU。

3 車門無法關閉故障原因分析及檢查處理方法

3.1 門控器內部故障或線插松動

檢查方法：（1）檢查門控器工作指示燈是否正常（正常工況顯示為綠色）。（2）檢查門控器線插有無松動。（3）HMI屏對應車門顯示“？”。

處理方法：門控器內部故障需更換門控器；門控器線插松動重新安裝緊固。

3.2 站臺補償器氣路堵塞、漏風

檢查方法：（1）檢查站臺補償器供風管路是否存在漏風。（2）進行本地開關門試驗，檢查站臺補償器動作是否流暢。（3）HMI屏顯示故障代碼“1CE7（門2R：未關閉，氣路供應不及時）”。（4）DCU數據顯示故障代碼“96（踏板未及時縮回）”。

處理方法：更換供風管路。

3.3 站臺補償器電磁閥故障

檢查方法：（1）進行本地開關門試驗，檢查站臺補償器動作是否正常。（2）檢查站臺補償器電磁閥是否能夠正常排風。（3）HMI屏顯示故障代碼“1CE7（門2R：未關閉，氣路供應不及時）”。（4）DCU數據顯示故障代碼“96（踏板未及時縮回）”。

處理方法：更換站臺補償器電磁閥。

3.4 站臺補償器故障或被異物卡住

檢查方法：（1）進行本地開關門試驗，對站臺補償器動作情況進行檢查，檢查各機械部件是否存在卡滯情況。（2）檢查站臺補償器間隙是否存在異物。（3）檢查站臺補償器線束狀態。（4）檢查關門時，站臺補償器限位傳感器燈是否不亮。（5）HMI屏顯示故障代碼“1CE7（門2R：未關閉，氣路供應不及時）”。（6）DCU數據顯示故障代碼“96（踏板未及時縮回）”。

處理方法：（1）取出異物。（2）更換站臺補償器線束。（3）更換站臺補償器。

3.5 主鎖機構故障

檢查方法：（1）檢查HMI屏是否報故障代碼“1C17（車門解鎖機構故障）”。（2）檢查DCU是否報故障代碼“81：Door unlocking mechanism fails”（門鎖機構故障）。（3）檢查主鎖機構機械部件潤滑是否良好，動作是否存在卡滯。（4）檢查主鎖電機是否正常工作。（5）檢查解鎖電機限位開關（B9）是否動作正常。（6）檢查車門主鎖限位開關是否動作正常。

處理方法：（1）潤滑主鎖機構機械部件或更換故障部件。（2）更換主鎖電機。（3）更換檢查解鎖電機限位開關（B9）。（4）更換主鎖限位開關。

3.6 CCU網關板卡故障

檢查方法：在司機室進行開關門試驗，故障車門顯示未關閉，實際為關閉狀態；查看HMI屏及下載DCU數據無相關故障代碼。

處理方法：更換CCU網關板卡。

3.7 100%限位開關故障

檢查方法：（1）進行集控關門試驗，檢查故障車門是否報紅，查看車門實際為開啟狀態，本地關門失效；DCU復位失效。（2）HMI屏顯示故障代碼“6A55”（門環路“外門關閉并鎖閉”DCU信號故障）。（3）故障車門DCU數據報故障代碼“2”（限位開關“門關閉并鎖定”故障）。

處理方法：更換100%限位開關。

3.8 98%限位開關故障

檢查方法：（1）進行集控關門試驗，檢查故障車門是否報紅，查看車門實際為開啟狀態，本地關門失效；DCU復位失效。（2）故障車門DCU數據報故障代碼“71”（限位開關“門關閉98%”故障）。

處理方法：更換98%限位開關。

4 結語

高速鐵路是鐵路旅客運輸的重要發展方向，高速動車組是高速鐵路的核心，而塞拉門作為動車組重要設備之一，是旅客上下車及列車發生火災等需要疏散時的主要通道，其運行狀態的好壞直接關系著旅客的乘坐舒適性與安全性。本文針對各個故障不同的發生原因，提出了詳細的故障處理措施，實際運用表明，采用本文建議的故障處理措施能夠很好的解決運用中出現的故障。