“共享單車”吃罰單 杭州首例!

共享單車亂停放，不僅要挨批，處罰也動真格了！

在指導意見正式出臺前，杭州西湖區在整治共享單車方面，根據實際情況制定了“區塊+網格化”的管理方案。日前，西湖區城管部門對共享單車企業開出了杭州第一張萬元罰單。

據悉，今年五月份，一家共享單車公司在西湖區殘聯門口的人行道上投放共享單車。35輛自行車共占用盲道7平方米左右，并且該企業未取得相關審批許可手續。

由于該處為西湖區殘聯所在地，經常會有很多殘疾人出入，投放的共享單車占壓了大面積盲道，影響盲人通行，性質較為惡劣，根據多方求證，西湖區城管局機動中隊對該案件決定從重處罰。經過前期的取證工作，西湖區城管局根據《杭州市市政設施管理條例》關于占用城市道路設施的規定，對該企業處以一萬元的罰款。

這一次杭州市政府不僅是開出萬元處罰大單，更是放出了法治大招。9月4日，《杭州市促進互聯網租賃自行車規范發展的指導意見(試行)》(征求意見稿)啟動網上聽證程序。其中對諸如停車點位管理、運營維護、押金管理等問題做出了詳細的規定。比如每投放120輛共享單車，要配備1名運營維護人員。企業收取押金、預付金，應與自有資金嚴格隔離，并在銀行機構分別開立押金專戶和預付金專戶進行存放，專戶資金不得挪作他用。

9月5日，杭州西湖區城管部門約談了摩拜單車等幾家共享單車企業，商談對共享單車進行網格化分片管理，以及針對企業和使用者的信用懲戒體系，通過自律和管理，維護良好秩序。

@嘻嘻：飽受共享單車“野蠻生長”之苦，這一次政府終于要“放大招”了。

@三言兩語：共享單車雖然讓出行更方便了，但亂停亂放著實該整頓！

@陳進紅：良法是善治之前提。當瘋狂的市場似乎讓一些人忘了法律的約束，那么政府明確規范法律規章就是如此的必要和及時。科學把握總量和投放節奏，防止盲目擴張，推動有序發展，引導共享單車企業回歸到理性的運營模式，從根本上維護民眾的合法權益。

@中昊：小區靠近地鐵站，每次進站都是在共享單車之間左繞右繞，甚是不易呀，還好我苗條。

@小ER：“最后一公里”被停放無序的共享單車堵塞，還何談解決“最后一公里”的理念。本來是方便出行的產物，變成交通出行糟心堵心之勢似乎愈演愈烈。