這輛用手機(jī)操控的卡車到底有多牛？

編輯/娟子

遠(yuǎn)程遙控、智能駕駛已經(jīng)不再是乘用車的專利?，F(xiàn)在連重卡都能實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程遙控了！

9月23日，以“北美風(fēng)范 智能卡車”為主題的高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7隆重上市，這也是國(guó)內(nèi)首款用手機(jī)就能操控的高端長(zhǎng)頭智能卡車，開啟了智能卡車的新時(shí)代。

此外，柳汽商用車還聯(lián)手威伯科中國(guó)研發(fā)中心共同啟動(dòng)了“乘龍汽車智能卡車項(xiàng)目”，推進(jìn)國(guó)內(nèi)智能卡車的研究，計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛，不僅可以大幅降低使用成本，最重要的是可減少交通事故發(fā)生。

手機(jī)操控，開啟智能卡車新時(shí)代

對(duì)于卡車行業(yè)而言，人工成本和駕乘安全始終是一大難題，而智能卡車將有效緩解卡車司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本，提升駕駛安全和效率。因此，智能化將是未來(lái)商用車發(fā)展的必然趨勢(shì)。作為商用車行業(yè)的先行者，乘龍汽車以戰(zhàn)略性眼光，搶先布局智能卡車市場(chǎng)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，乘龍T7可通過乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)APP實(shí)現(xiàn)一鍵操控，在整車操作的便捷性上邁出了智能卡車的一大步。同時(shí)，乘龍T7還規(guī)劃了“陣列行駛技術(shù)”：同向行駛的幾臺(tái)車輛組成車隊(duì)，通過V-V、ACC等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛之間實(shí)時(shí)信息交互，后車以很小的間距自動(dòng)跟隨前車行駛，可以同步剎車或減速，后車駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低或無(wú)人駕駛，同時(shí)后車風(fēng)阻最大降低40%、油耗最大降低20%，以快運(yùn)行業(yè)為例，2臺(tái)車隊(duì)列行駛，通過隊(duì)列行駛每年可減少費(fèi)用9.4萬(wàn)元！真正實(shí)現(xiàn)了智能行駛。

目前，乘龍汽車已完成了第一階段智能技術(shù)的布局，為加速下一階段智能卡車技術(shù)研發(fā)，乘龍汽車與世界領(lǐng)先的商用車電子制動(dòng)、傳動(dòng)控制系統(tǒng)供應(yīng)商WABCO聯(lián)合打造智能卡車。

儀式上，東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文、東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理劉志剛、威伯科中國(guó)研發(fā)中心智能駕駛工程負(fù)責(zé)人王百泉共同啟動(dòng)“乘龍汽車智能卡車項(xiàng)目“，預(yù)示著雙方將攜手推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能卡車的發(fā)展，率先開啟智能卡車全新時(shí)代。

追求創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)雙重超越

如今，卡車客戶不僅僅是追求車輛的運(yùn)營(yíng)收益，而是會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品安全、可靠、節(jié)油、高效、舒適、智能以及客戶體驗(yàn)等多方面的綜合考量。在此背景下，融合了北美長(zhǎng)頭卡車技術(shù)和乘龍汽車旗艦重卡技術(shù)打造的具備“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適、雙重智能”的乘龍T7，實(shí)現(xiàn)了卡車技術(shù)與駕駛體驗(yàn)的雙重超越。

同時(shí)，隨著GB1589新政將長(zhǎng)頭車總長(zhǎng)度限值放寬到18.1米，長(zhǎng)頭車不僅與平頭車站到了同一起跑線上，并且在安全、低風(fēng)阻、低油耗等方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。乘龍T7高顏值的美式長(zhǎng)頭造型，使其擁有1米左右的天然碰撞緩沖區(qū)，加之采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，為駕駛員提供了鎧甲式保護(hù)，全面保障駕駛員的安全。

省油方面，乘龍T7長(zhǎng)頭流線型造型設(shè)計(jì)將風(fēng)阻降低7-10%。當(dāng)車速達(dá)到80km/h時(shí)，風(fēng)阻對(duì)油耗的影響很大，而乘龍T7長(zhǎng)頭造型，能將風(fēng)阻系數(shù)降至最低，因此能在較高的速度上保持較低油耗。據(jù)測(cè)算，如果國(guó)內(nèi)所有中重卡全都換成長(zhǎng)頭車，每年節(jié)油量將相當(dāng)于1個(gè)大慶油田。正是憑借出色的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，乘龍T7在第九屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中奪得冠軍。

創(chuàng)新體驗(yàn)，打造北美卡車文化之旅

眾所周知，只有將產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與客戶需求相連接，才能有效地引起客戶的情感共鳴。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“美國(guó)66號(hào)公路”“西部牛仔”“篝火晚宴”……這些北美風(fēng)情的元素為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓營(yíng)造了一次北美卡車文化體驗(yàn)之旅。乘龍汽車通過沉浸式的場(chǎng)景體驗(yàn)，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓身臨其境地感受到了乘龍T7帶來(lái)的“北美風(fēng)范”。

同時(shí)，乘龍汽車還通過全新技術(shù)，圍繞乘龍T7“雙重價(jià)值”開展了極具科技感的展示，讓嘉賓們?nèi)轿桓惺艿匠她圱7的卓越優(yōu)勢(shì)，因此乘龍T7也受到了嘉賓們的一致青睞。

本次乘龍T7的成功上市，標(biāo)志著乘龍H7與乘龍T7組成的重型平臺(tái)雙子星組合戰(zhàn)略全面落地，并將與新乘龍M3和乘龍L3的中型平臺(tái)雙子星產(chǎn)品組合一起共同助力乘龍汽車沖擊2017年歷史銷量新高。

作為乘龍汽車的戰(zhàn)略產(chǎn)品，高端長(zhǎng)頭重卡乘龍T7的上市或?qū)⒏淖儑?guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)格局、重新定義國(guó)內(nèi)“長(zhǎng)途高效物流運(yùn)輸”新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中國(guó)長(zhǎng)頭卡車新時(shí)代。