“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探

高梅，黃濤

（山東省淮河流域水利管理局規(guī)劃設(shè)計(jì)院，山東 濟(jì)南 250100）

目前，城市的范圍不斷擴(kuò)大，居住人群與日俱增，人們對(duì)于道路給排水的要求也越來越高。雖然當(dāng)前市政工程不管是在質(zhì)量還是數(shù)量上都有了很大進(jìn)步，但始終無法滿足雨季到來所形成的問題，現(xiàn)有城市的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿足快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展需求。海綿城市具有很好的彈性空間，能夠抑制洪澇災(zāi)害的發(fā)生，是現(xiàn)代化先進(jìn)城市的代表性管理理念，在滿足城市不斷變化的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，為人們提供良好的居住環(huán)境，最大限度的發(fā)揮城市的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)這一現(xiàn)象，城市市政道路給排水設(shè)計(jì)人員必須要有足夠的認(rèn)識(shí)，將海綿城市理念引入到市政道路給排水的設(shè)計(jì)中，緩解城市內(nèi)澇帶來的不利影響，切實(shí)提高市政工程的建設(shè)質(zhì)量與功能性的發(fā)揮。

1 海綿城市理念下市政道路給排水設(shè)計(jì)的意義

海綿城市從定義上來說主要是在降雨時(shí)能夠起到聚集、滲透、凈化的作用，最大限度的降低城市內(nèi)部地表給水，在旱季通過水資源的補(bǔ)充，調(diào)節(jié)水循環(huán)的效果，從而實(shí)現(xiàn)一種新型的城市建造系統(tǒng)。在城市生態(tài)建設(shè)中，水循環(huán)系統(tǒng)是非常重要的源動(dòng)力，其對(duì)于物質(zhì)能力的轉(zhuǎn)換、動(dòng)植物生長(zhǎng)都具有重要作用，只有科學(xué)的水循環(huán)才能促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在市政道路建設(shè)中，為了提高行車的安全性、舒適性以及道路的使用壽命，降低整體的建設(shè)成本、滿足車輛的運(yùn)行要求，道路路基、路面必須具備足夠的平整度、耐久性與承載能力。而路面上長(zhǎng)期積水會(huì)對(duì)路基的強(qiáng)度造成破壞，甚至造成交通安全隱患。由此可見，市政道路給排水系統(tǒng)作為城市給排水系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)及人們的生活質(zhì)量具有重要影響。隨著城市內(nèi)硬質(zhì)化道路的逐漸增多，裸露的土壤面積越來越少，降水無法得到有效排放，阻礙了水循環(huán)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。在多雨季節(jié)，雨水匯集逐漸造成城市的內(nèi)澇問題。針對(duì)這種現(xiàn)象，在城市市政道路給排水設(shè)計(jì)中通過科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)，能夠有效緩解這一現(xiàn)象，促進(jìn)人與自然的和諧共處。海綿城市理念與市政道路給排水設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，能夠充分發(fā)揮城市范圍內(nèi)所具有的凈化效果，完善城市的生態(tài)系統(tǒng)。海綿城市的本質(zhì)是改善城市空間內(nèi)的雨水利用技術(shù)，兩者之間具有緊密的聯(lián)系，科學(xué)合理的進(jìn)行市政道路給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是城市相關(guān)部門應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。

2 海綿城市下市政道路的給排水設(shè)計(jì)

2.1 人行道設(shè)計(jì)

在市政工程的建設(shè)過程中，人行道是其中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它可以為人們的出行提供很多方便，也是市政工程中城市功能的重要表現(xiàn)。因此，在對(duì)人行道進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要使用海綿城市的設(shè)計(jì)理念，這對(duì)市政建設(shè)具有重要意義。傳統(tǒng)的市政工程建設(shè)中常常使用的是不透水路面的施工技術(shù)，于是在陰雨天時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的積水與濕滑現(xiàn)象。從而對(duì)行車的出行產(chǎn)生重要的影響。而海綿城市的理念中，針對(duì)建筑材料的透水性提出了很高的要求，使用透水性好的材料可以有效保證陰雨天的雨水能滲入到地下，不會(huì)造成雨水的堆積，與此同時(shí)，還要對(duì)人行道路面的濕度與溫度進(jìn)行控制，保證地下水資源能夠得到更好的補(bǔ)給。如果在設(shè)計(jì)時(shí)受到其他條件的限制，就會(huì)對(duì)市政工程建設(shè)當(dāng)?shù)氐耐寥赖臐B水性造成影響，這時(shí)就需要在基層的位置設(shè)置相應(yīng)的排水管道，并將其保持一定的坡度，還可以保證排水功能的實(shí)現(xiàn)。

2.2 車行道

目前在我國(guó)的市政道路施工中，車行道主要采用的施工技術(shù)是非透水性的路面施工工藝。這樣就會(huì)給施工的路面帶來嚴(yán)重的積水問題，還會(huì)影響地下水的供給，出現(xiàn)相應(yīng)的熱島效應(yīng)。以海綿城市的設(shè)計(jì)理念為指導(dǎo)，對(duì)于車行道的設(shè)計(jì)需要使用具有一定滲水性能的路面施工技術(shù)。這一設(shè)計(jì)技術(shù)的使用既可以有效的減少地表水的徑流量，還可以有效的補(bǔ)給地下水。在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，路面的最上一層可以使用透水性較好的瀝青混凝土施工材料，中間層和基層則施工非透水性的施工材料，從而能夠有效減少路基受到雨水的侵蝕與破壞。當(dāng)出現(xiàn)陰雨天氣，路面上出現(xiàn)雨水時(shí)，水體就會(huì)沿著橫坡直接排放到提前設(shè)置好的盲溝中，直接進(jìn)入到道路旁邊的綠化帶中，實(shí)現(xiàn)水資源的節(jié)約與再利用，對(duì)于里面坡度需要設(shè)置在0．3～6%之間，而路中的拱橫坡需要控制在1～1．5%。這樣有利于雨水的排放與收集，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保與節(jié)能的效果。

2.3 綠化帶

對(duì)于市政道路的設(shè)計(jì)中，關(guān)于綠化帶的設(shè)計(jì)需要滿足以下要求：第一，雨水收集的作用。在透水地面的影響下，要將地面上的水進(jìn)行收集，通常情況下，對(duì)綠化帶的設(shè)計(jì)高度需要在路面下的15～20cm，對(duì)于雨水口的分布也要均勻，高度要在綠化帶種植土與道路的高度中間。第二，水體過濾作用。對(duì)于雨水需要進(jìn)行相應(yīng)的過濾處理，這樣才能保證其清潔度。在設(shè)計(jì)的過程中需要鋪設(shè)一層種植土，并設(shè)置相應(yīng)的礫石層，最后再安裝滲透管。這種方法不僅能夠滿足過濾的要求，還有助于雨水深入地下，實(shí)現(xiàn)自然水體的補(bǔ)給。第三，緩排滯蓄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形條件與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行導(dǎo)流系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)雨水深入地下的層次性要求。

2.4 附屬設(shè)施

附屬設(shè)施主要是承擔(dān)道路相應(yīng)配套功能的部分。首先，路肩邊溝方面。在設(shè)計(jì)與施工時(shí)，混凝土材料是最為關(guān)鍵的影響因素，必須加強(qiáng)材料的選擇與配合比控制，傳統(tǒng)的混凝土材料不僅美觀性較差，還容易出現(xiàn)堵塞問題，起不到雨水凈化的效果。在施工中配合植草溝的應(yīng)用，提高雨水回收與凈化的效果。其次，路緣石方面。路緣石在市政道路中也是非常重要的組成部分，其主要分為平緣石、立緣石這2種類型，作為給排水設(shè)計(jì)中的一部分，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)材料的具體性能進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，平緣石在應(yīng)用中能夠與周圍保持相同的高度，防治積水的發(fā)生，有助于雨水徑流到雨水口或綠化帶內(nèi)。立緣石的高度比周圍地表高一些，以此來滿足雨水匯集的要求。

2.5 與城市綠地的銜接

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，市政道路與城市綠地有著密不可分的關(guān)系，不僅可以起到道路徑流的分流功能，還能提高城市的生態(tài)環(huán)境水平。綠地中的滲透技術(shù)主要有雨水花園、植被緩沖帶、下沉式綠地等形式，其中還包括植草溝、滲渠等措施手段，道路和綠地的銜接方式根據(jù)城市環(huán)境的不同也有所區(qū)別。首先，對(duì)于水資源匱乏的區(qū)域。需要增加雨水儲(chǔ)存與回收利用功能，通過對(duì)路面雨水的凈化處理實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，通過合理設(shè)置排水管完成這一目標(biāo)。其次，對(duì)于水資源豐富的區(qū)域。通過雨水截污凈化技術(shù)將雨水排放到指定地點(diǎn)，降低雨季情況下徑流匯集的現(xiàn)象。最后，徑流污染嚴(yán)重的區(qū)域。首先要做的就是控制污染，可以采取植被緩沖帶、植草溝等技術(shù)進(jìn)行控制，通過凈化后可用于綠地澆灌。

2.6 綜合規(guī)劃，建立科學(xué)、完善的市政排水體系

市政道路給排水系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)且復(fù)雜的工程，在前期必須要經(jīng)過科學(xué)合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，運(yùn)用海綿城市理論來提高城市內(nèi)部積水的處理效果。在市政道路給排水系統(tǒng)運(yùn)行中，充分利用綠化帶、人行道、車行道等部位的雨水滲透功能，及時(shí)處理道路范圍內(nèi)雨水的堆積并進(jìn)行有效回收。如要確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要建立一個(gè)完整的市政給排水系統(tǒng)，通過詳細(xì)的規(guī)劃、布局，完善城市給排水系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際效益，促進(jìn)我國(guó)城市道路的生態(tài)建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展。

3 結(jié)語

綜上所述，海綿城市理念是現(xiàn)代化城市設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)，將其用于市政工程中具有重要功效。設(shè)計(jì)人員必須把握正確的設(shè)計(jì)方向，結(jié)合城市具體情況與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，挖掘海綿城市的優(yōu)勢(shì)。通過對(duì)海綿城市在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析，了解海綿城市建設(shè)所具有的重要意義，應(yīng)用海綿城市理念，有助于提高城市雨水資源的利用率，改善城市的內(nèi)部生態(tài)環(huán)境，降低內(nèi)澇災(zāi)害帶來的不利影響。對(duì)市政道路設(shè)計(jì)中的車行道、人行道、綠化帶、附屬設(shè)施等進(jìn)行改進(jìn)，充分發(fā)揮海綿城市在市政給排水設(shè)計(jì)中的重要作用，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

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