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汽車發動機活塞常見故障及其原因研究

2018-01-29 10:26:02楊航
課程教育研究·學法教法研究 2018年36期

楊航

【摘 要】汽車發動機活塞常見故障同樣是汽車檢修的重點工作之一。從當前的情況來看,汽車發動機活塞常見故障包括了活塞粉碎和活塞磨擦這兩種。在本文中,筆者就將針對汽車發動機活塞兩種常見故障進行分析,闡述其表現特征以及引發原因,希望對未來汽車的養護工作有所幫助。

【關鍵詞】活塞 氣缸 曲軸 連桿

【中圖分類號】U472 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2018)36-0290-01

根據當前常見的汽車發動機來看,使用的活塞通常為圓柱形。當然,在實際情況中,也會根據汽車使用的發動機來挑選不同構造的活塞。除此之外,汽車發動機的活塞一般包括三個部門,分別是頭部、裙部和活塞銷座。所謂的頭部,指的就是活塞頂端與環槽部分,而裙部則是指活塞的下半部分,最后的活塞銷座則是指連接活塞銷雨連桿的部門。這三個部分缺一不可,在汽車運行過程中需要相互合作才能保障正常的運行。因此,在汽車的養護工作中一定要注重活塞故障的排查與解決。當然,要做到這一點首先需要了解的是汽車發動機活塞常見的故障并對其進行詳細的分析

一、汽車發動機活塞的常見故障及分析

(一)活塞粉碎

活塞粉碎是汽車發動機活塞的常見故障之一,所謂的活塞粉碎顧名思義指的就是活塞缸出現粉碎狀況。當然,粉碎過程中產生的碎片大小并不一致,而這些碎片很有可能掉落到油底殼或者卡在缸孔當中,從而導致磨損或者連桿彎曲變形的情況。根據實際發生的情況來看,當汽車發動機活塞出現活塞粉碎情況的時候,會在行駛或者是發動機怠速的時候發出較大響聲,同時響聲會隨著發動機轉速頻率的增加而變大,當人坐在車上的時候還會感受到較強的震動,在持續運行一段較長的時間后,發動機就會出現突然抱死熄火或者是缸體打壞的情況。這些現象一旦產生,而司機沒有進行及時的處理,那么就有可能導致安全事故的發生,威脅到司機和乘車人的人身安全。需要注意的是,活塞粉碎情況多發于新車上,因此在民眾在購買新車后需要格外重視,對發動機進行詳細檢查,才能避免問題的發生。

根據目前發生的活塞粉碎情況來看,活塞粉碎一般都是由外因導致。這種外因又分為兩種,一種是由于異物進入使得活塞在運行過程中受到阻礙,因此發生活塞粉碎問題。另一種則是沒有異物進入,而是活塞連桿總成套件在運行過程中受到曲軸旋轉時連桿往復運動作用力的影響,而出現粉碎問題。由這種原因導致的活塞粉碎可以用燃燒室、火花塞、缸孔以及連桿表面等部位的磨損情況作為佐證。當然,發動機在正常運行過程中并不會使得活塞連桿總成套件被曲軸旋轉時連桿往復運動的作用力影響,之所以會產生這種狀況是因為活塞銷位置出現變化。通常情況下,活塞銷會由銷孔兩端的卡簧固定住,一旦兩端卡簧任何一端缺失的時候就會使得活塞銷的位置發生變化。因此,當前汽車發動機活塞出現粉碎狀況時,除了檢修以外還需要對活塞銷兩端卡簧進行檢查,重新安裝卡簧,避免活塞銷位置再次發生變化。

(二)活塞磨損

活塞磨損同樣是當前汽車發動機活塞出現的常見問題之一。活塞磨損主要發生的部位在活塞頭部、裙部和缸孔等部位。當發動機出現活塞磨損情況的時候,同樣會在行駛或者是發動機怠速的時候發出較大響聲,而當發動機的轉速頻率增加到一定范圍之后,響聲就會被發動機的轟鳴聲取代。除此之外,發動機在運行一段時間后還會出現藍煙,同時機油迅速消耗,嚴重的會使得發動機直接熄火并且無法再次啟動。

根據發動機活塞磨損的實際情況來看,不同的磨損位置,導致其磨損的因素也有所差異,最為常見的磨損有三種,分別是間隙不足引起的磨損、無潤滑運行造成的磨損以及過熱造成的磨損。首先,見習不足引起的磨損通常是由兩種情況引起,分別是活塞和缸孔間隙尺寸不符、溫度過高導致間隙變化。活塞和缸孔的間隙一旦變小,那么就會使得缸孔壁上的油膜被膨脹的活塞擠開,從而導致混合磨擦情況的出現。在這個過程中,活塞裙的支承面首當其沖受到影響,同時在這個過程中,會因為混合磨擦而產生大量熱量,這些熱量勢必會讓發動機的內部溫度不斷升高。而在升高的同時則會使得間隙進一步異常,直到最后油膜完全失去作用。一旦出現這種問題,沒有及時解決,就會直接影響到整個發動機的正常運轉,在之后的維修工作也十分的復雜并且耗費較多的成本。無潤滑運行造成的磨損作為活塞常見磨損狀況之一,即便是在缸孔和活塞間隙正常的情況下發生。一般情況下,無潤滑運行造成的磨損是由于溫度過高、燃油過多或者燃油過少所造成的。而無潤滑運行造成的磨損起具體表現有兩種,一種是在油膜終端的情況下,活塞裙部會出現嚴重磨損,同時磨損部位呈現深色。另一種情況則是由于潤滑油不足所引起,同樣在活塞裙部會出現嚴重磨損,但是磨損部位呈現金屬純色。最后是由于過熱所造成的磨損,顧名思義,過熱造成的磨損自然是由高溫引起。同時,高溫引起的混合磨擦會持續散發熱量,進一步增加溫度,從而導致活塞在缸孔內處于完全無潤滑狀態。由高溫引起的磨擦,其磨擦部位的顏色通常為深色,同時在磨擦部位上會存在嚴重的撕裂痕跡。

二、結語

綜上所述,汽車發動機活塞常見的故障包括了活塞粉碎和活塞磨擦這兩種。這兩種情況會給汽車發動機的運行造成極大的阻礙,嚴重的甚至會引發重大安全事故,極大的威脅居民的人身安全。因此,一定要對發動機進行定期的檢修和養護工作,確保發動機活塞處于正常狀態下,這樣才能更好的保障發動機的正常運行,保障乘車人以及道路安全,提高國民的生活品質,讓他們能夠愉快出行。

參考文獻:

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