跨境進口零售電商物流運作模式研究

顧穎　邢煒瑋

摘要：本文首先闡述跨境進口零售電商的概念，接著分析了跨境進口零售電商物流模式，包括直郵模式、物流專線模式、轉運站模式、保稅倉備貨模式、海外倉儲模式、第三方物流模式等不同模式的優缺點、適用范圍等，最后提出跨境進口零售電商應根據自身企業定位，結合企業經營產品的特性、消費者的需求以及國家相關政策、自身成本、物流時效等因素綜合考慮如何選擇合適的跨境物流運作模式。

關鍵詞：跨境進口零售電商；物流運作模式；直郵模式；保稅倉儲模式

中圖分類號：F724.6 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）021-0345-02

引言

隨著互聯網的不斷發展以及各國人民日益增長的多元化的物質需求，跨境電子商務快速興起、發展。從2013年我國跨境電商總交易額為2.9萬億元直至17年達到7.6萬億元，增速從34.5%到20.6%，呈下降趨勢，但依然十分可觀。自2012年以來，我國跨境電商零售進口試點城市不斷開放，直至目前已經擴容至包含天津、上海、廣州、平潭等在內的15個城市。2017年中國跨境進口零售電商行業市場規模為11 13.4億元，增長率為49.6%。未來幾年進口電商零售市場仍將保持平穩增長，預計2021年中國跨境進口零售電商的市場規模將突破3000億元。

一、跨境進口零售電商的概念

跨境電商，即跨境電子商務，是指分屬不同國家或地區的交易主體，買方通過電子商務平臺購買商品或服務，賣方通過跨境物流配送商品，雙方從而完成交易的一種國際商業活動。同電子商務一樣，按交易主體跨境電商基本分為三種模式：企業到企業之間（B2B）、企業到消費者之間（B2c）、個人對消費者之間（c2c）。跨境進口零售電商，屬于跨境進口電商中的B2C模式，即電子商務企業直接面對國內消費者售賣國外的消費品。

二、跨境進口零售電商物流模式

隨著跨境進口B2C零售電商的快速發展，其物流運作模式也隨之迅速的發展。跨境進口物流的運作模式也越來越多元化，相應的政策也越發健全，同時也促使跨境進口物流逐漸合法化、正規化。傳統的跨境進口物流主要是直郵模式（郵政小包、國際快遞）。而現今跨境進口零售電商的物流運作模式也不再僅限于此，促使該變化產生的原因是跨境電商發展、市場需求的刺激。目前，關于跨境進口B2C電商的物流運作模式的研究主要包括保稅倉備貨模式、海外倉儲模式、專線物流模式、直郵模式（郵政小包、國際快遞）等。李耀華（2016）通過對目前新型跨境進口電商模式的分析，總結歸納出目前跨境物流主流的三種方式：保稅進口物流、海外直郵和海外中轉物流。溫明月（2016）分析進口B2C電商企業采用的主要物流模式的優點、適用性、業務流程等，并對幾種不同物流模式的關鍵指標進行了綜合比較。陳巖、倪蔚穎（201 61描述了海外中轉物流方式、EMS國際快遞直郵方式和保稅進口物流方式三種跨境進口電商物流的發展現狀，分析其存在的問題，并提出了跨境進口電商物流發展對策。蔡依平、張夢云（2017）分析比較了4種物流模式及其適用物品并探究了進口跨境物流的影響因素，最后采用綜合評分法選擇進口跨境電商物流模式。

1.直郵模式

直郵模式是指消費者在跨境電商平臺上下單，海外供應商接單，通過郵政小包或是國際快遞的方式將商品賣給國內消費者。目前，直郵模式分為兩種：郵政小包，國際快遞。

郵政小包是指跨境進口B2C零售電商選擇通過海外供應商當地的郵政來寄商品，再通過萬國郵聯將貨物寄到我國國內，再由國內郵政清關、派送。1978年7月1日聯合國成立的萬國郵聯，截至2014年12月其成員國已有192個，這也決定了其配送范圍的廣泛。郵政小包是最傳統的跨境運輸方式，其運費低廉、配送范圍廣泛受到一些零碎的小規模跨境進口B2C零售電商的青睞。當然其缺點也是由于其成本低廉所限制的，物流運輸時間長、不提供跟蹤查詢服務、丟件率高。因此，該模式適用于服裝、化妝品等體積小、重量輕、價格低、時效性要求低的商品。

由于TNT速遞已經被FEDEX快遞收購，目前國際快遞主要指DHL快遞、UPS快遞、FEDEX快遞三大快遞。這三家快遞公司是國際快遞中的龍頭企業，擁有遍及全球的自建物流網絡及強大的信息系統平臺。國際快遞的優勢是貨物安全性和服務質量相對較高，運送速度快且提供物流跟蹤服務，其劣勢是價格較貴。該模式主要適用于時間敏感、價值高、利潤大的商品。

2.物流專線模式

物流專線模式是指在兩個國家或地區之間形成的固定運輸線路、運輸時間、貨物送達時間的雙清包稅的跨境物流模式，是針對消費目的國的一種專線配送方式。依據運輸方式的不同，國際物流專線分為多式聯運專線、鐵路專線、港口專線、航空專線、大陸橋專線等。關于我國的物流專線產品有，中美專線、中澳專線、中韓專線、中歐專線等。物流專線模式的價格和時效性都介于郵政小包和國際物流之間，對于某兩特定的國家或地區之間的跨境交易是較好的物流運作模式。物流專線模式的物流運作流程與直郵模式、轉運站模式都派送渠道都大同小異，它主要是能夠通過有效的貨量聚集和整合效應，不斷降低成本，優化流程，提升時效。物流專線模式有著限制了固定地域，無法適應進口跨境電商多元化的物流需求等局限，這也是物流專線模式不能成為跨境物流的主流物流運作模式的原因。

3.轉運站模式

轉運站模式是指當跨境電商平臺不支持直郵到國內時，消費者需要借助轉運站，把商品寄到發貨國的某個由轉運公司提供的地址，然后由轉運公司負責清關以及國內配送。由于存在著中轉商、國內物流公司等主體，這種模式的手續比較繁瑣，也就造成了其物流周期長的缺點。因此，很可能商品到達消費者手中的時候已經超過了該商品的退換貨期限。

4.保稅倉備貨模式

保稅備貨模式是目前跨境電商中最主流的物流運作模式，是指跨境電商從海外供應商處批量采購商品存放于保稅倉，用戶下單后，訂單直接傳送到保稅倉，商品則直接從保稅倉發出，再進行清關，最后通過國內快遞送到消費者手里。保稅備貨模式需要根據銷量結合大數據預測熱門商品進行備貨，由于規模效應，物流成本、人力成本會大大降低。該模式是通過個人物品的方式進行清關，不僅無需繳納增值稅降低了商品成本且清關過程簡單、速度較快，不確定因素少，退換貨等售后服務方便。保稅模式已經逐漸成為跨境進口B2C電商的主流物流模式，國家不斷推進跨境電子商務試點城市的開放，試點城市保稅區的不斷建設也證實了其優越性。當然保稅倉備貨模式也有缺陷，目前該模式能存儲的商品種類有限且每次限額為2000元人民幣，大部分為化妝品、保健品等低價暢銷品。

5.海外倉儲集貨模式

海外倉儲集貨模式，是指跨境電商先將商品運輸到海外倉集中訂單進行采購，積累到一定數量或達成一定規模后，再通過國際物流到達國內清關。海外倉儲集貨模式與保稅倉備貨模式一樣需要先進行囤貨，不適合保質期短、時間敏感的商品。該模式是海外直郵模式的升級，與海外直郵模式的區別在于海外段是否集中訂單統一發貨。海外倉儲集貨模式既能夠解決郵政小包物流時效及國際快遞物流成本的短板，又能夠彌補保稅備貨模式中商品種類及交易總金額的限制。該模式的缺點是海外倉的建設需要大量的人力物力，且有較長的集貨準備期。圖4為海外倉儲模式物流運作流程。

6.第三方物流模式

第三方物流模式，是指跨境電商平臺把物流服務外包給第三方物流公司，第三方物流公司則采取合同委托的形式承擔跨境電商交易中產生的商品物流需求。跨境電商企業自建物流需要消耗大量資金、標準較高、具有較高的風險性。考慮到資金的消耗、復雜的跨境物流、高風險，大量跨境進口零售電商的更青睞于第三方物流這種模式，來規避風險利益最大化，逐漸摒棄直郵、轉運站等模式。跨境進口零售電商采用第三方物流模式將大大減少庫存、固定資產等方面的成本，更加有效率地利用有限的資源專注其主營業務，增強企業核心競爭力。第三方物流模式的劣勢是跨境進口零售電商的物流服務完全依賴于第三方物流企業，其對物流風險的可控性較差。

通過上述的分析發現不同的物流運作模式各有優缺點。進口跨境零售電商對跨境物流模式選擇的最根本的宗旨是性價比，即對消費者購買的商品適用且物流服務成本低。表1為幾種物流模式的綜合比較。

三、結語

目前，隨著進口跨境零售電商的蓬勃發展，其物流運作模式也隨之發展，但發展程度與電商平臺的發展尚未匹配。跨境進口零售電商應根據自身企業定位，結合企業經營產品的特性、消費者的需求以及國家相關政策、自身成本、物流時效等因素綜合考慮如何選擇合適的跨境物流運作模式。跨境進口零售電商可不必拘泥于一種物流模式，可以針對不同的商品選擇不同的物流運作模式。