“一帶一路”戰略下走出去企業的對外風險探究

范丹花

摘要：我國的“一帶一路”的發展戰略，為中國企業進入國際市場提供了一個良好的發展平臺，同時也面臨著諸多的風險。在“一帶一路”的背景下，企業如何認識風險、規避風險成為企業能否實施走出去的先決條件。本文基于“一帶一路”的發展理念，以研究企業走出去面對的風險為研究對象，通過對企業走出去需要面臨的風險進行分析，進而提出企業如何防范風險的針對性措施，從而幫助企業提高投資效益，促進企業的持續健康發展。

關鍵詞：“一帶一路”；企業風險；規避風險；措施

中圖分類號：F276 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）021-0055-02

“一帶一路”，是“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的簡稱，它的發展理念是依托中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，建立政治互信、經濟相融、文化互容的利益、命運和責任共同體。“一帶一路”的發展路線橫跨亞洲大陸，甚至延至歐洲，為企業提供了諸多的發展機遇，當然，挑戰與風險也并存著。據Wind數據表明，2015年我國對“一帶一路”沿線國家（哈薩克斯坦、新加坡、老撾等）投資金額超過140億美元，同比增長了17.2%，對“一帶一路”沿線國家（泰國、印度尼西亞等）對外承包工程的投資超過900億美元，同比增長了8.78%。我國企業可依托政府“一帶一路”的發展戰略，實現企業的“走出去”發展理念，提升企業核心競爭力，盡快與國際接軌，推動企業健康長遠發展。

一、“一帶一路”為企業提供了發展機遇

1.交通運輸業

在“一帶一路”的發展背景下，首先應計劃修建包括公路、鐵路、港口、機場等在內的交通運輸基礎設施，進而發展交通運輸業及物流業。如在內陸地區修建公路、鐵路；在沿海地區修建港口；在發達國家和地區建立機場和新航線。這樣可在鐵路、港口、物流、航空等許多運輸部門進行聯通建設以及相關的設備維護，逐漸形成海陸空等多方位的交通布局。為經濟發展和企業順利走出去創造良好的前提條件。

2.基礎設施與制造業

今非昔比，我們已經從落后艱難的農業大國一躍成為世界工業大國，基礎設施建設水平在世界各國處于絕對領先的地位。“一帶一路”沿線國家中的中亞地區正處于基礎設施的修建階段。因此，我國過剩的產能，多余的生產建設設施都可在這些地區發揮作用。

3.能源建設企業

能源建設企業，主要包括礦產、電力、油氣、以及相關設備的建設。“一帶一路”的發展目標之一，就是尋找并拓寬穩定、能源充足的油氣進口渠道。“一帶一路”的沿線國家中，多數國家的制造業相對落后，特別是電氣、油氣等能源生產和運輸設施都需要進口，如果我國能源建設行業迅速發展，提高產能并減少相關成本，就能在“一帶一路”沿線國家的能源建設市場中占據一席之地。

4.商貿旅游行業

隨著“一帶一路”沿線國家的發展，各國的文化、商貿、旅游等交流將會逐漸加深，我國的商貿旅游行業可趁此機會深入挖掘新項目，依托“絲綢之路”的歷史背景，開創行業發展的新局勢。“一帶一路”沿線國家深厚的歷史文化底蘊，將成為獨具特色的旅游新熱點；同時也可以通過“一帶一路”沿線國家和地區之間的更頻繁、更便利的旅游交往，助力國家之間相互的文化交流，加深各國人民的相互了解，減少文化差異帶來的隔閡。

二、“一帶一路”為企業帶來的風險挑戰

1.企業外部競爭日益加深

“一帶一路”發展理念在為我國企業走出去提供了發展機遇的同時，也面臨著一系列的風險挑戰。例如在與沿線國家進行項目合作時，日企和韓企都是中國企業的競爭對象，競爭的模式往往以低價為主。而日本和韓國，也會對參與競爭的企業實施保護，為其提供低息甚至免息貸款等，幫助本土企業搶占國外市場。面對來自日韓等國的競爭，我國企業的投入成本將會大大增加，面臨較大的投資風險。

2.企業自身的管理風險

企業的經營者在經營過程中往往注重利益而忽視了對企業風險的防范意識。具體體現在如下兩個方面：一是看重利益忽視風險，企業管理者目光全部聚集在投資地區的經濟效益上，而忽視了對風險的預防和規避，一旦爆發風險，往往出現“多米諾骨牌”效應，造成較大的經濟損失。二是依賴經驗而忽視風險，在企業走出去的過程中，往往會指派有經驗的管理者去開發新業務，這些企業在走出去投資的過程中往往會以過往在國內的經驗去經營和開發業務，但是國外的經濟環境與國內不同，不加變通會引發一系列的風險。

3.企業的融資風險

在“一帶一路”的戰略背景下，企業大多集中在中亞、東亞地區的基礎設施建設方面，而基礎設施的建設以公路、鐵路為主，這些項目前期需要投入大量的人力、財力、物力，是一項長期投資工程。企業如果因為個別項目，而進行大規模的融資建設，由于工程運作周期較長，很可能出現盈利較低或者無法盈利的局面，資不抵債，影響企業資金的正常周轉。

4.國際政治格局不穩定的風險

由于沿線國家的政治環境的變化導致的一系列突發風險，如中東地區的戰爭暴亂、國家領導人的變動、與我國政治關系的轉變等等，會導致投資環境和政策發生重大的變化。在“一帶一路”的戰略背景下，我國走出去企業要重點防范此類風險。例如2013年我國與泰國合作的項目“大米換高鐵”，后由于泰國政治變化而導致項目擱置。同時，我國作為快速發展的新興經濟體，企業走出去對其他國家進行投資建設，容易遭到一些別有目的國家的質疑和指責，懷疑企業進行投資的目的性。這些都將增加我國企業的投資風險。

5.東道國的經濟風險

由于企業對東道國國家經濟形勢了解不足，潛藏的經濟風險往往會對企業造成一系列的風險。比如物價風險，企業對外投資的過程中如果原材料是由東道國提供，東道國物價上漲將會直接影響該項目的投資成本。二是匯率風險，在國際經濟交易中因為匯率變動而給企業帶來的資產、負債或債權債務方面的損失。匯率風險是每個涉外企業必須認真對待和考慮的問題。三是信用風險，在與東道國的經濟交易中由于當事人或企業違約給企業帶來的損失。在這方面，我們曾經有過慘痛的教訓，比如在某國的工程建設在框架接近完工遭到突然的反悔而導致企業前期投資幾乎泡湯。

6.國內的經濟風險

我國企業實施走出去戰略，在一定程度上受到本國的經濟環境影響。我國正處于經濟發展方式快速轉變、經濟結構戰略性調整的階段，勞動密集型企業將面臨轉型壓力。這些轉型中的企業在對國外進行投資的過程中，可能會面對人民幣貶值、經濟發展過緩等風險。

三、“一帶一路”背景下走出去企業風險應對策略

1.企業自身方面

（1）企業重新規劃投資布局

企業決定“走出去”之前，應先充分了解“一帶一路”的真正戰略布局，從全局上把握“一帶一路”的機遇與挑戰，客觀的評價“一帶一路”對企業的投資收益和風險比例，切忌盲目跟風。其次，在“一帶一路”的戰略部署下，企業需按照國家、行業、人文環境等進行分類，根據各地區特點進行投資。再次，對他國的投資可遵循先易后難的原則，例如，可優先投資與中國交好的國家，對于合作意愿不是很積極的、曾經有不遵守信用、輕易違反合約的可延后考慮。

（2）完善并杜絕企業投資制度的漏洞

在國家“一帶一路”的經濟背景下，企業為了提高競爭力而盲目搶占市場，導致過于追求投資效益而忽視了企業的風險決策。而企業系列的投資風險與企業治理結構、投資制度息息相關。企業走出去投資是一項長期的工程，需要對諸多方面進行考察，例如投資項目、項目的環境考察、財務評估、風險控制體系等等。企業投資制度的不完善，將導致領導者忽視對上述內容的考察而面臨諸多的投資風險。

（3）企業建立風險防御體系

企業應通過風險管理部門建立和完善風險識別體系，企業的風險管理部門與財務部門、業務部門進行部門合作、數據共享，做到事前可預測、事中可控制、事后可追溯。同時，企業可在結合內部外部資源優勢的基礎上，運用與行業協會和企業聯盟的方法，抵御企業的投資風險。

2.“一帶一路”沿線國家方面

對于投資的“東道國”，企業對外投資時應首先考慮“東道國”與中國的政治關系，對兩國的外交關系進行預判，抵御政治風險。其次，企業對外投資建設時，應借鑒發達國家的經驗，在當地法律允許的狀況下，可采用合資、控股、技術轉讓等方式進行，即針對“東道國”情況采取特色化投資來規避風險。

3.國內方面

為鼓勵企業響應國家“一帶一路”號召，我國政府應做好政策扶持和經濟扶持。在政策方面，對企業走出去投資可采取政策傾斜的方式，予以走出去企業一定的資金補貼，為企業提供先進的技術，適當的進行稅收減免等等。在資金方面，我國企業走出去投資，大多集中在基礎設施行業，政府可為其增加貸款額度，適當的降低貸款利息，并延長還款周期，保障企業現金的正常周轉。

四、結語

“一帶一路”發展理念在于幫助他國經濟發展的同時，帶動我國經濟的發展，實現“雙贏”局面。我國企業在走出去時，一是要利用中國與“東道國”外交關系，進行溝通，達成投資共識，二是企業自身要對投資信息進行收集預判，對投資環境進行分析。三是“打鐵還須自身硬”，企業還必須不斷完善自身的財務投資制度、以及建立連續、科學的風險防范體系。只有堅持以上三點，才可增加企業走出去進行經營投資的成功率，同時也為國家實現“一帶一路”戰略目的提供了夯實的基礎。