日前在北京召開的“2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會”新聞發布會上,來自業內的專家學者代表們圍繞“把握趨勢·攜手共建”的主題,就當前國內動力電池發展現狀、存在的問題和未來趨勢,從動力電池產業技術發展路線、電池安全、產業困局等話題進行深度研討,共話國內動力電池產業發展大計。
業內專家表示,當前,我國新能源汽車產業正處于發展的關鍵轉折點,尤其是隨著“雙積分政策”的實施,2018年將成為“新能源汽車爆發元年”,這對于動力電池行業而言,是一個大好機遇。
作為新能源汽車的核心零部件,動力電池行業在我國新能源汽車產業發展進入快車道時,也迎來了高速發展期。據中汽協發布的最新統計數據,2017年我國新能源汽車產銷超預期完成目標,分別完成了79.4萬輛和77.7萬輛,同比增長53.8%和53.3%。而根據高工產業研究院對外發布的數據顯示,2017年全年動力電池裝機總電量約為36 GWh,增長超過20%。從車輛細分類別來看,乘用車電池裝機電量約13.7 GWh,同比增長50%;客車電池裝機電量約14.3 GWh,同比下降10%;專用車電池裝機電量8.4 GWh,同比增長165%。
專家指出,動力電池品質影響電動汽車的安全和續航。特別是安全問題,應以預防為主。要從產品的設計做起,特別是在電池比能量不斷提高的情況下,更要注重安全問題。同時,隨著動力電池產能的擴張,我國新能源汽車動力電池行業產品差異性越來越大,這無疑將掀起新一輪產業重組熱潮。
“2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會”將于2018年4月在江蘇泰州舉行,其間將評出“2018中國十大動力電池品牌”及“中國動力電池技術創新獎”。