文 李秉成
城市化進程的不斷加快,使城市交通問題日益尖銳。因此,推動公路橋梁施工建設的質量,不僅能夠有效提升人們的生活質量,緩解交通壓力,還能推動社會的發展。因此,在實際的公路橋梁建設中,施工單位應該認識到查找質量通病的重要性,并積極采取有效的預防處理措施,從而有效提升公路橋梁的施工質量。
首先是溫度問題。當前我國公路橋梁的橋面基本都是梁板加鋼筋砼的鋼性結構,該結構雖然能夠在一定程度上保證橋面的承載力和穩定性,但是內部的結構卻深受溫度的影響。尤其是北方晝夜溫差較大,橋面鋪裝層斷裂的概率會大大增加。其次是車輛行駛因素。車輛在行駛的過程中由于超載和剎車等問題會損傷橋面,長此以往導致橋面出現裂縫。
建設之初,鋼筋可能只是輕微的腐蝕,但是隨著時間的發展,腐蝕情況會越來越嚴重,甚至直接侵蝕到鋼筋內部,從而導致整個鋼筋出現老化的現象,嚴重影響了鋼筋的承載力。受鋼筋腐蝕的影響,可能會使鋼筋周圍的混凝土逐漸開裂,使其外部保護層慢慢脫落。這樣一來一旦橋面的承載力過大,就會引發嚴重的安全事故,從而影響社會的和諧發展。
在公路橋梁的建設過程中,鋼筋混凝土內部極其容易產生鹵族因子,使其內部出現堿骨料反應,并不斷腐蝕內部的鋼筋和混凝土。相關研究表明,橋梁結構出現斷裂的主要誘因就是堿蝕問題,一旦發生侵蝕,橋梁內部的構件會快速地失去原本應有的效力,不僅大大縮短了橋面的使用效率,同時也會引發嚴重的交通阻塞,影響當地居民的正常生活。
針對公路橋梁出現的裂縫問題,需要施工單位及時采取有效方法進行加固補強。一旦加固不及時,會導致橋梁的承載力不足,嚴重縮短橋梁的使用壽命。想要有效改良這一問題,最重要的就是要做好積極的防護準備工作,在公路橋梁施工之前為工程提供預應力輔助技術,并對預應力進行實際的計算和分析,實際應用的拉力需要與預估值保持一致。一旦出現溫度不適應的情況,應該選擇質量上乘的水泥縮小混凝土內外的溫差。
針對鋼筋出現腐蝕的問題,需要施工單位在事前就做好分析和預測,并估算橋面的承載力,與實際情況相結合。首先,施工單位需要對當地的地質水文和氣候等自然條件進行考察,保證施工現場周邊環境的穩定性。其次對重點的公路橋梁施工項目進行分析和檢驗,并設置好多重防護措施。為了減少雨水沖刷對鋼筋水泥的侵蝕作用,在建設過程中需要對混凝土內外進行有效的隔離處理。
公路橋梁工程建設的過程中容易發生堿蝕問題,因此要求施工單位對鋼筋進行有效保護,防止雨水和污水的沖刷。同時,針對水的管理問題,需要施工單位對施工原材料進行防水處理,保證材料的密實性。為了有效防止雨水滲透到混凝土中,應該在易受水侵蝕的混凝土部位設置專門的防護設施,并選擇優質的防水混凝土材料,從源頭上杜絕雨水的侵蝕。
首先應該在實際鋪設工作之前做好清理工作,防止表面碎石碎片和雜物對施工的影響。在施工過程中還要控制好水的比例,保持一定量的水可以起到調節材料溫度的作用。
除此之外,在實際鋪設橋面的過程中應根據現場的實際情況采取可行的施工工藝進行施工,為后續的施工提供保障。同時施工人員應該始終保持積極良好的態度,努力提升自身的施工技術水平,消除思想誤區。施工單位定期對施工人員進行安全教育和技能培訓,從而有效地消除公路橋梁施工的質量通病。
在實際的施工過程中,施工單位應該認識到當前施工中存在的質量通病,針對不同的通病采取針對性的預防措施,并全力提升施工人員的技術水平和安全意識。只有這樣才能在有效提升公路橋梁施工質量的同時,緩解城市的交通壓力,從而促進社會的發展和進步。