川渝傳統場鎮碼頭式場口景觀營造*

陸 琦 肖江輝

1 川渝場鎮發展與場口空間

1.1 川渝場鎮形成發展

川渝場鎮，在秦以前便在地勢平坦、氣候溫潤、資源豐富的成都平原出現了，而自然環境相對惡劣導致物質經濟發展緩慢、信息溝通不暢的川渝山區則直至宋代才有場鎮的興起。其中成都平原以水網間農業、手工業發展形成的農業型場鎮為主，巴渝山地則以依附大江大河的交通樞紐形成的交通型場鎮居多，二者形成互補，進一步促進了川渝地區與中原地區物質、文化的交融。在朝代的更替、社會的統一與分裂中，川渝地區土著文化不斷受到來自中原文化的沖擊和影響，兩者在交織的新舊文化中相互影響、共同發展，也一起經歷起伏沉淪，并于明清時期達到頂峰。其中對現存川渝場鎮起到決定性影響的是元末明初和明末清初兩次大規模史稱“湖廣填四川”的移民運動，促進了川渝地區的經濟復蘇，推動了傳統場鎮的建設。

傳統川渝場鎮的成因歸納為產業聚集、軍鎮衍化、堡寨演繹和村落繁盛擴張四類 。其中村落擴張和產業聚集形成的場鎮最為典型，其形成過程大致為：最初在商機的推動下，流動的攤販開始聚集，并逐漸發展為固定的幺店子，此時場鎮已初具雛形。又隨著各類店鋪和客流量的增加、趕場期的固定，開始出現各類服務于商品交易的行業和建筑物，人口進一步集中，場鎮居住功能逐漸得到完善。在建筑建造的過程中，場鎮節點空間也隨之形成，并隨著場鎮的自然生長數量增加，直至場鎮發展趨于成熟，場鎮的結構也趨于完善，節點空間也逐漸定型，最終形成一個由不同功能空間組成的有機的、完整的體系，常見的場鎮空間結構有線性、魚骨型和網絡型，三者也相應展現出場鎮生長的不同階段。不同性質和本體的場鎮其職能側重點、規劃布局、建筑風格、外部空間特征均有所不同，由此形成的外部空間類型和景觀特征也有所差異，但大體上均是由基址自然環境、建筑組團、街巷網絡和節點空間組成的。

由于川渝農村地區缺少較大規模的公共活動空間，川渝居民的各類公共活動都聚集在場鎮中舉行，受到人力財力物力的限制，傳統川渝場鎮外部空間所承載的活動類型常具有極大的復合性，各公共空間的功能相互交叉、靈活轉換，功能與空間之間也沒有嚴格的對應和區分，各地移民雜居于一處，既保留其故鄉傳統習俗，又融入當地文化進行適應性改造，這些都通過場鎮公共空間得到容納和展示，令場鎮公共空間異常活躍。

1.2 川渝場鎮場口空間

場鎮的入口空間即場口，通常位于線性場鎮主街的端頭處，具有強烈精神意義的節點空間，也是人們社會活動聚集點和行為心理上的歸宿點。入口不僅標明領域的界限、反映領域的人格與占有者的身份，同時具有象征意義且給人以強烈的起始刺激，這些都使得入口處成為識別整個環境的標志物和起始點 。場口是具有交通性特點的節點空間，是由于空間轉換和連接而形成的空間，在川渝場鎮中典型的交通性節點空間主要有街巷交匯處和水陸連接處。

水陸連接處主要指橋梁、碼頭、河埠、石階等交通類設施在交通、視線和活動中的鏈接場所及其形態形式 。不同形態的水陸連接處功能可能有所不同，但有著一些共同點：從空間性質上說，它們是場鎮內外不同空間結構的轉換點和連接點，也是場鎮人工環境與外界自然環境的交匯處；從功能上說，它們承擔了場鎮內外的人流及貨物的流通。水陸連接處往往是自然景觀與人文景觀的交匯處，因此自然景觀對水陸連接處景觀特征的形成有著重要影響。另外，碼頭、橋梁等人工構筑物通常存在時間較長，因促成了場鎮的繁榮又見證了場鎮的衰敗而被賦予了豐厚的文化內涵。

碼頭是場鎮重要的門戶口岸，是連接江河堤岸與場鎮聚落以及客貨轉運、儲存為主要功能的場口空間。場口界定著場鎮的范圍，碼頭連接著水陸交通，二者結合加強了場鎮與外界物質和信息的聯系與交流。所以，碼頭式場口是沿江場鎮特有的以碼頭石階與場鎮入口直接相連的場口形式。

按使用性質不同可將川渝場鎮碼頭分為私家碼頭和公用碼頭兩類。公用碼頭是場鎮重要的公共空間，是場鎮內外人貨轉運、存放、交易的地方，因此占地面積較大，交通流量大，且人工要素豐富。公共碼頭又可分為客運碼頭和貨運碼頭，客運碼頭主要供往來人流上下的船只，貨運碼頭則主要供裝卸貨物使用。私家碼頭一般設于大戶人家沿河一側，供家庭內部使用，多是沿河幾步石階伸入水面，能夠滿足家族內部洗滌、汲水、觀景、卸貨等功能即可，尺度不大形態樸素，與家宅聯系緊密。

場口作為場鎮街道景觀空間序列的起始點和結束點，其景觀決定了人們對于場鎮整體風貌的第一印象，從人的心理感受來說，場口是場鎮的邊界，是自然與人文的邊界，因此它擁有作為場鎮臉面的標志性象征意義。同時，它又是進場散場的必經之路，除了方位標識外，也有為人們提供休息交往場所等的實用性功能。場口空間便是圍繞實用與象征這兩方面的意義，從要素組織布局和標志物處理兩方面著手進行景觀營造的。

碼頭式場口景觀是指以碼頭石階為中心的景觀組團，它不僅包括水陸連接處的石階踏步，更包括碼頭周邊的自然人文景觀，如駁岸建筑及因碼頭水運興盛而逐漸發展出的各類建構筑物等。場鎮街道與河流水面常存在一定的高差，一方面是自然地形所致，另一方面也是為防止水面上漲侵入場鎮而采取的措施。碼頭作為連接水面與場鎮之間的重要人工要素并非都精雕細琢，尤其對于有眾多碼頭的場鎮，根據碼頭的所處自然環境、主要功能及客貨流量的不同，而分別采用不同的景觀處理手法。

2 碼頭式場口景觀要素與形態

2.1 碼頭式場口景觀構成要素

從景觀的物質構成要素上看，碼頭式場口是由自然要素與人工要素緊密聯系形成的組合景觀。

組成碼頭式場口景觀的自然要素有兩類，一類是場鎮周邊天然形成的山水自然風景，作為碼頭式場口的底景，奠定了其整體景觀基調；另一類是人為栽種的植被，如風水樹，常作為人文景觀寄托著某種精神內涵，有著特殊的象征意義。

碼頭式場口以碼頭兼作場口，因而同時具有交通樞紐和場鎮大門的雙重作用。作為水陸交通的轉換節點，碼頭式場鎮是由水環境向陸路環境的過渡，承擔著連接水陸客貨往來、運輸和存儲的需求。場鎮中碼頭多以耐磨防滑的石板砌筑成石階平臺，隨變化多端的地形靈活變換著形態。作為場鎮的門面，碼頭式場口需要突出的標志性和可識別性，主要通過設置各類門形構筑物、吊腳樓以及風水塔等獲得。

從視覺的理景要素上看，川渝場鎮碼頭式場口空間景觀的視覺效果主要有構圖、界面和張力三個方面。其中構圖受到組成場口景觀的物質要素的形態、相對位置關系和尺度比例等的影響；界面以其虛實、層次等對場口空間的圍合感和領域感起到重要作用；張力是通過變形、傾斜、偏離、不對稱以及節奏韻律上的變化等來帶出動感。

2.2 碼頭式場口的階梯形態處理

碼頭石階依附自然岸坡而建，受地形、場鎮規模、水面尺度和運輸量等因素的制約，即使是同一碼頭的各梯段、平臺的方向、尺度、形式也多有變化（圖1-2），由此造就了碼頭自身形態的豐富變化，再加上所處自然環境的差異，不同場鎮的碼頭呈現出各具特色的景觀效果。碼頭按照石階的形態可大致分三類，分別是折線形碼頭、倒“T”

形碼頭和扇形碼頭。2.2.1 折線形碼頭

折線形碼頭根據水面與場鎮街道高差大小及碼頭用地條件的不同而有所不用。高差不大時，以石板相接鋪就，由場鎮主街順勢延伸而出并凸出水岸線直至伸入水中形成碼頭，船只與碼頭相接于線性端頭，是川渝地區最常見也是最簡單的碼頭類型。碼頭梯段的寬度根據用地條件可寬可窄，景觀上由于突出水面而有著較為開闊的視野（圖3）。

場鎮瀕臨水面且水面遠低于場鎮街道高度時，則碼頭階梯攀附于駁岸崖壁，蜿蜒而上，呈“之”字形盤旋，多個石階梯段以不大的平臺相接，隨著地形的變化梯段的走向和平臺的形狀也不斷變化著，形成了專屬碼頭當的節奏韻律，遠觀之下，迂回曲折、張力十足。這樣的處理使人工的碼頭梯道與自然地貌相互配合，不但沒有破壞原有景觀的完整性，反而如大地上的精致紋身，形如一體，錦上添花，同時也令行走山地間的挑夫和商客如履平地。該類型碼頭不占用河面，與山體駁岸融為一體，雖親水性不如伸出駁岸的碼頭，但令河道邊沿形態完整，水岸線也更加連貫。階梯的形成雖受制于地形，因地制宜的利用反而造就了獨特而壯觀的碼頭景象。

2.2.2 倒“T”形碼頭

倒“T”形碼頭由一橫一豎兩部分構成：平行于江岸的平臺為一橫，垂直橫向平臺向上延伸至場鎮與街道相接的梯段形成一豎，平坦的橫段作為船只的停靠點，擴大了碼頭與水面的接觸面積，具有良好的運輸承載能力（圖4）。倒“T”形碼頭景觀的處理主要通過不同高程的平臺與石階組合并形成有節奏的韻律感。

圖1 碼頭石階依附自然岸坡而建

圖2 通往碼頭的石階

圖3 川渝城鎮折線形碼頭

圖4 傳統場鎮的倒"T"形碼頭

當沿河有較為寬敞的用地時，碼頭可采用分層筑臺的形式解決場鎮街道與水面之間不大的高差。寬闊的平臺與緊密排列的踏步間隔相連，由主街端頭逐層跌落至水面，最終以橫向展開的平臺與水面相接形成收頭，暗示了空間的結束，分層筑臺拓展了碼頭的領域范圍，增加了碼頭的可使用面積，將水陸高差均勻和緩的消解于各層平臺之間，不僅令碼頭與水面過渡自然，增加了碼頭的空間層次，也更豐富了水岸線的構成要素和形態變化。典型的如黃龍溪古鎮的老城門碼頭，采用分層筑臺的方式消解地形高差，平臺之間以平緩寬闊的階梯相連，最巧妙的是，借助上層與最下層之間的高差正對城門形成凸向水面的半圓形平臺，為場口提供了良好的觀景視野，而懸挑的觀景平臺也構成了碼頭三維立體的空間變化（圖5）。

碼頭在向水面延伸跌落的過程中，配合沿岸地形的原始坡度，不同高度的平臺并置排列，并根據實際情況在適當的位置以石階或坡道相連，寬窄長短不一的平臺與位置形態靈活多變的階梯賦予了碼頭石階獨特的節奏感和韻律感。

2.2.3 扇形碼頭

扇形碼頭也可看作“T”形碼頭的一種變體，只是碼頭沿江橫段由扇形展開的階梯代替，同時它向水面凸出的形態也增加了碼頭與水面的接觸面積，并拓寬了碼頭的視域范圍，就形態來說大氣而美觀，是本身具有良好景觀效果的碼頭處理手法。

扇形碼頭自主街端頭逐漸向水面層層擴張的曲線造型，給人一種街道由場鎮內部向外“溢出”的流動之感，加強了碼頭與場鎮街道的一體化，同時也令碼頭景觀充滿張力。（圖6）

圖5 黃龍溪古鎮碼頭

圖6 扇形碼頭

作為景觀構圖的平衡在場口中的運用表現在兩個方面。其一，是要素方向的平衡。由于尺度的對比，大進深的圍院格局及挑檐深遠的懸山屋面都使得場口民居呈現水平展開的方向感，而狹窄細長的街道及出場口順坡下跌的碼頭石階則呈現豎向延伸之感，一橫一豎的交叉構成了場口景觀構圖的平衡。其二，是各要素所占比例的平衡。場鎮的碼頭常呈線性，寬度往往與其所連接的街道寬度相同，當街道離開兩側建筑的夾持，逐漸過渡為碼頭石階時，相對于場口及駁岸建筑的尺度常顯得十分單薄。緊密排列且逐層擴寬下降的石階，在視覺上形成了親水平臺和矩形臺階所不具備的體量感，使碼頭階梯在場口景觀中的視覺份量增加，平衡了場鎮的整體格局。

典型的如西沱鎮的碼頭式場口，西沱鎮主街以石階延伸至水邊形成碼頭式場口，石階自主街端頭開始，便面向河道呈同心圓弧狀向外擴散溢出，圓弧形的臺階一方面令場口景觀產生了由街道向水面延伸發散之感，賦予了場口景觀視覺張力；另一方面漸增的圓弧周長擴大了場口與碼頭的接觸面，通過增加碼頭石階的視覺分量，平衡了場口景觀的整體構圖，也使場口呈對外敞開之勢，給人以迎客之感（圖7）。類似的碼頭做法還有江津塘河場碼頭，于塘河對岸望向塘河場，碼頭的石階慵懶的伸向水面，層層疊疊的屋頂高低錯落，在山水的簇擁環保下顯得寧靜而祥和。

圖7 西沱鎮風貌意境圖

3 碼頭式場口的環境景觀處理

3.1 借助自然景觀

碼頭面向水面開敞，以自然景觀為主體，至場鎮邊沿則轉變為店鋪民居為主體的人文景觀，前者視域寬廣，后者多有阻塞遮擋，碼頭因此成為介于自然與人文之間的過渡。

山水環繞是碼頭最典型的自然環境特點，為充分利用自然景觀并加強自然與人文之間的聯系，川渝場鎮碼頭式場口常采用對景和借景的手法。憑借面向自然山水的區位優勢，人們常有意利用地勢巧妙布局將周邊秀美而獨特的山水風光納入碼頭場口的視線范圍之內，并以某一突出的自然要素，甚至專門建造的標志性構筑物與碼頭或場口相對，作為場口的對景。對景也可以看作是一種更大范圍內的構圖平衡，場口與所對應的自然要素或標志性構筑物遙遙相對、相互呼應，形成了視線上和結構上的內在聯系，是場鎮整體與周邊環境之間的均衡。典型的如秀山洪安鎮，其碼頭位于場鎮的風水軸線之上，以筆架山為背景，與其遙遙相對形成對景（圖8）。

3.2 景觀標志性

3.2.1 風水樹

川渝場鎮多在場口一側栽植一棵風水樹，所植樹種往往形態優美，且外觀特征（如樹冠、枝葉的形狀色彩）明顯區別于周邊遍植的樹木，從而于一眾自然和人工要素形成的均質化背景中脫穎而出，成為場口的標志。這一突出要素的存在，打破了眾多民居形成的均衡構圖，令場口景觀張力盡顯。另外，枝葉繁茂形態優美的風水樹，不僅憑造型與色彩令人賞心悅目，更通過領域的占有形成具有一定圍合感的舒適場所，夏日里灑下一片濃陰，引得趕場人群和場內居民駐足聚集。在非趕場時段，人們也喜愛聚在樹下乘涼、游戲、擺龍門陣，場口古木就這樣融入場鎮的生活之中，成為場鎮居民不可缺少的活動場所。

3.2.2 門形構筑物

門形構筑物是川渝場鎮碼頭式場口以對稱的形式突出標志性的典型構筑物，包括城門、牌坊、過街連廊和柵子門等，其中城門多是封閉性的，而牌坊、柵子門等開敞式門形構筑物既不妨礙貨物運輸又可標志場鎮的內外界限，也可通過適當改造成為可開可閉的場鎮大門，其常用理景手法有以下幾點：

① 框景

場口的開敞式門形構筑物會形成景框起到框景的效果，透過“景框”，一側是街道內的生活場景，一側是場鎮外的自然環境，內外自成一幅畫卷。另外，景框的存在也在無形中加強了街巷的透視效果，使場鎮內的街巷顯得更加深邃悠遠。

② 對稱

對稱是形成構圖平衡的最簡單方式，對稱的圖形通過給人均衡感形成一種相對靜止的狀態。無論是城門、牌坊、過街廊亦或是柵子門，這些位于場口用于標志入口的門形構筑物都常采用對稱的形式并以其軸線與街道中軸線重合，略顯嚴肅和正式感，帶給人均衡安定之感（圖9）。

圖8 洪安鎮碼頭和筆架山

開敞式門形構筑物在暗示空間領域范圍的同時，增加了場口的景觀層次，來往行人從中穿過，似穿過一道大門，在物理上給人強烈的領域轉換感，其形成的開敞界面亦有利于場鎮內外景觀的相互滲透，加強了自然環境與人工聚落的交融和一體化。

3.2.3 風水塔及吊腳樓

風水塔和吊腳樓是在場口以非對稱要素形成標志性的典型做法。這些獨立要素以突出的形態矗立于碼頭石階一側，提示著場鎮的到達。

風水塔主要采用對比的手法突出其重要性和標志性。作為風水思想的產物，形態上，風水塔直立而高聳，構成了碼頭景觀中主導的豎向要素，與周邊水平舒展的碼頭及場鎮建筑形成強烈的反差，但又通過水平要素與垂直要素比例的調配而不失景觀整體的平衡；色彩上，風水塔多呈白色，與以灰色調為主的碼頭及場口民居也形成強烈的對比，如此一來，水面船只遠遠便可望見其獨特的身影，起到良好的導航和識別作用。

吊腳樓則主要采用了沖突和遮擋的手法賦予場口獨特的空間特征。吊腳樓是適應坡地地形的典型建筑形式，懸挑于碼頭階梯上方一側的吊腳樓多以凸角面向人流方向，以形態和視覺上的沖突強調了場口的標志性，從其下方穿過時可帶給人一定的穿越感，也暗示著領域的轉換。另外吊腳樓也可起到遮擋視線的作用，令場鎮內的景觀于場口不可盡現，從而激發觀者的好奇心，典型的如申家場漁碼頭。

4 結語

圖9 場口常用對稱的門形構筑物

碼頭式場口使場鎮入口面向水面開敞，視野開闊，河道的自然風光得以透過場口滲入主街內部，形成景觀空間節點或者成為街道端頭的對景。碼頭四周的自然風景，加上從水面徐徐吹來的輕風，使得碼頭與場鎮之間的緩沖地帶成為非趕場日居民茶余飯后聊天乘涼的好去處。若遇上趕場期，這里又兼作交易市場，擺滿各類小攤販，往來貨物、挑夫川流不息，這充滿生氣的熱鬧景象就成為了場鎮繁榮興盛形象的昭示。

這樣把作為水陸連接處所需要的公共性、流通性和作為集鎮出入口所需要的對外開放性和可識別性結合在一起，于街道端頭方寸之地以樸素又不乏詩情畫意的手法呈現出來，充分展示了川渝場鎮居民以人為本、與天地為善的文化觀念，對當下人居環境的改良有著重要的借鑒意義。

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