重慶港口物流對國際貿易的影響研究

張潤璐

一、研究背景及意義

港口的不斷發展，港口經濟水平的提高為物流的興起和發展提供了契機，反過來現代物流技術的不斷進步為港口的發展創造了很多機會。本文以重慶港口物流發展水平與對外貿易之間的關系為研究對象，在分析港口物流作用對外貿易發展的機理的前提下，建立港口物流評價體系，以重慶港為樣本，建立結構方程模型分析港口物流發展水平影響對外貿易發展的程度以及從哪些方面來影響對外貿易發展，并據此提出相應的發展對策。

二、重慶港口物流的概述

（一）重慶港口物流發展現狀

重慶港是我國直轄市中唯一在長江內的港口，隨著經濟的發展，西部大開發戰略的不斷推進和長江黃金水道開發戰略的實施，其地位不斷攀升。重慶港，包括重慶主城寸灘港、果園港、萬州港、涪陵港等港區。重慶港系國家一類口岸，主要從事港口裝卸、客貨運輸、水陸中轉、倉儲服務、物流配送、酒店旅游等多種綜合性經營服務。

（二）重慶港口物流發展中的不足

1.港口與鐵路、公路的集疏銜接不暢，吞吐能力受限。重慶港口物流的活動范圍過于狹小，缺乏與鐵路、公路、航空等的聯系，聯運程度低，沒有建立長期穩定的合作伙伴關系。與東部發達地區的港口相比，重慶港的水運基礎設施建設明顯滯后，航道整體通行能力較差，主要支流航道等級較低，也制約了重慶港口物流業的發展。

2.港口資源規劃利用不合理。物流基礎配套設施缺乏統一規劃，周邊地區物流服務缺乏協調。港口之間的發展相對封閉，缺乏有效的合作，都致力于服務各自的區域。由此導致各港的物流發展相對獨立，各自為政，最為整個大區域的物流系統發展，可能會造成重復性建設和大量浪費。港口各環節發展相對獨立，港口資源綜合利用效率不高。

3.港口的服務管理水平不高。重慶港在近幾年發展迅速，但由于缺乏現代物流意識，港口主要是傳統的運輸、裝卸及倉儲，缺乏其他增值服務，而且仍然依靠較為傳統的方式方法來管理，作業率低，成本高，而且配套的物流服務未及時跟進，競爭力不強。

4.港口物流信息化水平不高。放眼當今全世界，以港口為主體的第三方物流正在全球范圍內迅速發展，與之相比，缺少高效率的物流信息平臺是重慶港物流發展的又一瓶頸。從硬件方面看，港口信息化裝備水平參差不齊，信息化服務水平不高，難以滿足客戶需求，特別是國際客戶需求。港口物流信息系統的功能在港口物流涉及的相關行業部門中缺乏協調性和共享性。

三、重慶港口物流水平影響對外貿易分析

（一）數據來源

為了對重慶港口物流與國際貿易關系進行實證分析，本文選擇了重慶進出口總額來衡量其國際貿易規模，而選取重慶港口貨物吞吐量作為衡量其港口物流的衡量指標。為了降低變量中的異方差影響，對變量重慶進出口總額和重慶港口貨物吞吐量分別取對數。

（二）線性回歸模型

模型變量設置為LY代表進出口總值取對數，LX1代表港口貨物吞吐量取對數，回歸方程為：LY = - 4.9180 + 2.1215 X LX1

（13.1717） （-3.5016）

R2=0.9253，F=173.4926。

估計檢驗結果如下表：

（三）VAR模型

1.序列平穩性檢驗。在構建向量自回歸模型前，首先采用ADF檢驗方法對數據進行平穩性檢驗。

根據上表可知，原數據和取對數后序列均是不穩定的，取對數一階差分后皆平穩，滿足建立VAR模型條件。

2.VAR模型設定及建立。令DLY=進出口總值，DLX1為港口貨物吞吐量，Φ（L）是滯后期多項式，滯后期為p，ζt為殘差，標準模型為：

（四）穩定性分析

根據圖1， VAR模型是穩定的，故可以進一步運用脈沖響應函數和方差分解探討模型變量關系。由圖2，面對來自港口貨物吞吐量在初期一個單位的正沖擊，進出口總值在第二期出現負向響應，在第四期出現正向響應，在第五期之后趨于平穩。

（五）方差分解分析

如圖3所示，進出口總值從第二期開始下降，在第四期達到平穩，比重約為85%，而貨物吞吐量的比重從第二期開始增加，第四期達到平穩，占比約為15%。四、結論與對策

（一）優化重慶港口物流基礎設施建設

我國具有天然的港口自然優勢，所以在開發港口海岸線資源時，我們應該合理開發，不要造成資源的浪費，對港口資源進行優化配置。同時，隨著對外貿易的升級，我們在對港口資源開發，對港口物流進行投資時還應注意逐步把對港口擴容等量的增長轉移到港口的綜合服務能力提升和內涵的增長上，防止或避免出現港口盲目建設。

（二）加強港口物流信息化建設

企業的信息化建設首先需要一個平臺，所以物流企業應該首先進行網絡建設和硬件方面的升級，以利于電子商務的順利實施，為電子商務的實施提供好的平臺。其次是根據客戶的需求不斷進行信息系統的升級和改進，客戶的需求日新月異，企業的信心化假設要跟上變化的腳步。

（三）加快港口物流人才建設

港口物流要求的人才是能掌握供應鏈上下全部信息的，因為港口物流的特殊性，港口處在國際物流的結點位置，它集合了上下游企業，國內外企業的產品、信息、資金等資源，涉及到多方面的知識，包括經濟、物流、信息技術等等，所以港口物流需要全方位的人才。